Встречайте, господа-матрёшководы, реального тормоза - т.е. меня.

Еду с работы и думаю "А что это моя машинка сегодня так медленно разгоняется?" И расход по БК какой-то неправильный - 12,5 на 2000 об. на 3-ей. Подъезжаю к дому, заруливаю на стоянку, передачу выключаю, тянусь к ручнику - @пать-колотить! А он поднятый! Вышел, барабаны потрогал - горячие. Не совсем уж кипяток, но тёплые.

Короче, получается, что проехал я на ручнике около 6 км. Как назло перед поездкой специально рулевую колонку пониже опустил. Из-за этого левая рука закрыла ту самую лампочку стояночного тормоза.

Чем это может быть чревато? Заменой барабанов? Или нифига страшного не произошло?

Я тоже по началу пару раз так ездил, правд поменьше чем 6км на новой машине. В общем колодки притер. Уж думал звуковую пиликалку сделать, да привык уже, то есть инстинкт выработал ручник щупать. :-D
У меня вроде все нормально. Но если уж сильно душа болит, сними колесо глянь барабан и колодки. Думаю нифига страшного. Когда ехал по серпантину из Бишкека в Ош (не за рулем правда) там поболее 6 км народ на тормозах спускается. 8-) и ничего.

как звуковую пиликалку сделать!
иногда задумываюсь и забываю выключать!
но 6 км ни когда не ездил )))

От такой езды может: проушина в ручнике разноситься (ну наверное не с первого раза), рычаг погнуться (в автошколах нередко случается), трос ручника растянуться и самое поганое - от перегрева отслоится накладка, особенно если левая (на прошлой машине внезаптно отказали тормоза из-за такой хрени, отслоилась накладка, упор тормозного цилиндра получил ход больше расчетного и его выдавило нахрен с падением давления в тормозно системе до атмосферного (соответственно остался без тормозов)).

по-моему, ручник не отрегулирован совсем и не выполняет своих функций - это РАЗ!


отрегулировать ручник - это ДВА! и забыть о своей забывчивости у меня на ручнике с места не сдвинешься! тока корма вверх-вниз..

Хреновый ручник, страшного ничего не произошло.

ничем не опасна ИМХО

Согласен! Регулировка ручника спасет от забывчивости его опускать т.к. ехать не сможешь! Сам всегда пользую ручник, сажусь автоматом опускаю, ну бывало забыл опустить..., ж#@а подымается
А барабанам ни чего не будет, если только колодки еще живые!

Спасибо, други! Нервы мои слегка успокоили.

Надо будет сказать "спасибо" тем мастерам, которые ручник в машине регулировали

Ну и славна

После зимних покатушек, у друга трос порвался на ручнике, так что может нетолько колодка отвалиться, а так правильно сказали отрегулировать и все, на асфальте нетронишься с нормальным ручником.

У вас стерлись задние колодки напрочь, тормозной барабан теперь как фольга, сцепление умрет через тысячу-другую, и непременно сгорела вся смазка в подшипниках, ну и до кучи цилиндры заменить не мешало-бы.

А если честно - если тормоза тормозят и ручник держит, то ИМХО ничего не случится. Я на Логане проехал недавно 8 км на ручнике и не парюсь.

а как-жэ сцепление????????
не палится разве??? 8-)

что ж за ручник такой?
На моем ручнике хрен тронешься!!!!! Про такой не забудешь!!

.... +1
2 щелчка, и хрен уедишь :cool:

Отрегулируй ручник и все. Никаких необратимых последствий не произошло - чуть уменьшился ресурс задних колодок.

А вас с такой регулировкой ручника, в юз не бросает, "жопой" вперед, особенно зимой. Есть же нормальный тест. Горка градусов 30 и проверяете. На сколько помню, 3-4 щелчка должны держать машину. А больше или меньше - не порядок.

Покупаешь любую китайскую игрушку, типа сотового телефона, питание делаешь чтоб от 12 вольт, коннектиш к лампочке ручника и пока лампа горит, игрушка пищит. Это просто. Можно нечто БСК-забывчивости собрать, опять же используя игрушку как звуковой генератор, завязать на него ручник, поворотники и еще что нибудь. У многих игрушек есть несколько кнопок с разными звуками.