Полностью поддерживаю идею, что "дизельный" звук при резком разгоне или пр. нагрузке создает выхлопная система скорее всего катколлектор. Хоть и не механик, но пользоваться фонендоскопом умею (работа такая), однозначно поршня не имеют никакого отношения к этому "феномену", тем более КПП (уточняю - ели рокот при резком разгоне а потом проходит). Сначала думал что пропускает прокладка катколлектора - на СТО заменили на новую, звук тот же при разгоне. Но немогу исключить и тот вариант о возникновении сия чудо звука из всасывающей системы как излагалось выше...
И всетаки: мирится с этим не собираюсь, уж больно обидно пробег всего 600 км - новая машина!!! Предлагаю узнать мнение спецов ВАЗа, наверняка они знают об этой проблеме, вот "озвучат" ли они ее?

Этот звук связан с ГРМ ИМХО от клапанов идет.

причем этот звук на всех машинах 1,6 16V.

Вы о разных звуках пишете все. Есть 3 вида звуков.

Интересная особенность: Мотор 1,5л 8кл при раскрутке до максимальных оборотов выдаёт приятный звук, немного похожий на звук коллекторного электродвигателя (кстати мотор иномарок также приятно крутится).
А вот мотор 16кл полное противоречие: при интенсивном разгоне после 2500-3000 оборотов появляется низкочастотный рокот (напоминает пробитую прокладку в выпускной системе), и это при том что на холостых мотор работает намного тише чем 8кл.
Ясно что это конструктивная особенность, резонансные явления системы впуск-выпуск, но нельзя ли от них уйти, ведь сейчас в продаже есть выхлопные пауки 4-2-1 или 4-1, и впускной тракт можно изменить....