вобщем больше месяца назад я тут вопрос про растстоп задавал в итоге купил и сам промазал машину (днище кисточкой - пороги и внутрение полости - из балончика)
Прошел месяц и вылежза она - ... ржавчина а именно
1) кромки дверей изнутри - где до промазки расстопом была целая краска без ЕДИНОГО!!! намека на очаги зараждающейся ражвичны - вспучилась и потрескалась -я отломил маленький кусочек краски под ним ржа - слава богу тока на 2-х дверях такая ж#@а)
2) кромка заднего стекла - вокруг резинки краска вспучилась (это произошло буквально через 2-4 дня) - то что лил под уплотнитель и следов не осталось (вымылся чтоли он?)
3) после поездок под дождем - ощущение нанесения слоя расстопа на днище - нет (кажется что весь смылся - хотя наносил именно для днища и наносил достаточно жирный слой (с машины капало еще пару дней)

мдя чего счас делать?!!!
само собой позвоню в этот гребаннй расстоп (покупал кстати не подделку) -но мне кажется что особо ничего умного не услышу

Стоил ли еще раз пройтись этим "чудо" средством или ну ее нафиг и все засучив рукава зачищать грунтовать и красить заново?

кстати тут у себя на балконе нашел грунтовку (смешанную с олифой) -Вобщем я на зиму пару точек на крыле ей замазал (уже осенью мазал в сырую погоду) а тут по теплу решил ее номально нанести - - так вот краска в том месте вся истрескалась и отлетать стала (если так можно выразиться а грунтовку эту (ядрено красного цвета) смог только растваорителем 646 со второго раза снять).
если я ей буду покрывть металл - как думаете долго протянет? (а то покупать балончик за 100 рэ с непонятной грунтовкой как то не очень хочется)

итог
1) что делать после растопа и нормальное ли это явление?
2)можно ли использовать обычную грунтовку для авто а не пшикалки магазинные?

Сочуствую.

Во мля уроды. Слов нет...
ИМХО палево ты купил. Зачищай ржу до металла, грунтуй и крась. Иначе толку нет.

Пишут, что раст стоп проникает в микротрещины. Думаю, если не паленый раст, то то, что вспучилось, вспучилось бы все равно, но через пару месяцев по осени-зиме. Корозия то уже внутри пошла, а раст просто добрался до нее...
Теперь не парься и ничего не делая поезди, посмотри - будут дальше гнить пораженные участки или нет. Я раст-стопом обрабатывал открытый скол на капоте - за зиму только покрылся темным налетом...
Хорош в обработке по старому покрытию. Впитывается в него, и получается масляная липкая масса. Сам себе купил - поеду скоро обрабатывать по старому покрытию.

Согласен. Обрабатывал в сервисе этим составом. Ничего нигде не вспучилось. Нормально все. Резинки все целы. На дне тоже типа как смылось, следы отались только где закрыто более или менее дно, под глушителем и во впадинках всяких. В карманах в багажнике до сих пор бултыхается. Но, вроде как сказали что если его не видно, то не значит что он не работает. Вообщем понравилось, за год ржавчины нигде не появилось. По осени еще сделаю, т.к. каждый год рекомендуют делать.

Читать форум на Раст-стопе надо было (да и на банке тоже написано) -

что в случае очагов внутренней коррозии такое может быть вплоть до выпадения элементов кузова.


Короче - каждый применяет на свой страх и риск.

Там где у тебя вспучилось - это бы произошло через несколько месяцев и без него.

Он не для старых машин.

Но если им обрабатывать раз в 2 года - то такого не должно произойти.

Лично я им доволен - в прошлом году все обработал сам.
ДО сих пор !!!! лезет вверх по кузову как потеплеет ( по грязи ).

Процесс окисления реально приостановился.
Выход только один - все сдирать и обрабатывать - перекрашивать.

На днище я думаю ты зря его нанес - но вот в полостях он реально работает.

Покупал я его не паленный (это стопудово)

А что если не зачищать а так оставить и по новой нанести (в принципе я счас так и сдела - пока нет времени заняться)? будет ли дальше ржа прогресировать?

кстати по грунтовке что можете сказать?

Дальше прогрессировать не должна.
Но лучше зачистить и подкрасить.

Не забудь -перед покраской РастСтоп должен быть полностью удален
с обрабатываемого места.

Та что на олифе одназначно не для металла.

И почему сразу альтернатива "в баллончике"??? За те же 100 р. можно взять 1 кг супер грунта для металла всех времен и народов - ГФ-21 (если не изменяет память в маркировке). Перед использованием хорошенько перемешиваешь - особенность грунта такая, что он оседает, поэтому большинство баллончиков через 2 месяца хранения не красят, а забиваются.

Вариаций этого грунта полно - разных цветов и с разными добавками. Походи по магазинам повыбирай.

Память тебе не изменяет :grin: , хороший грунт, правда на машине не пробовал

а если после зачистки и подкраски потом опять расстопом пролить - нормально или может опять вздуться?
если оттереть все растворителем то рас стоп смоется?
кстати а почему нельзя на раст стоп нанести например антигравийку?

Потому что он на маслянной основе, а на масло, как известно, никакая краска и антигравийки не пристанут.

Хренобляк
совершенно верно ... и ваще это еще то г ... этот растстоп. Проще пользователь преобразователи ржавчины типа Панцирь, залил его, потом протел спиртом и антигравием - эффект отличный получается. Спец пробовал на открытом металле, было много ржи. Нанес панцирь - ржа вся "переварилась", потом антигравием три слоя. После зимы проверил - все идеально, как после обработки

Если процесс уже пошел - то боротся уже надо как с кариесом - вычищать все до голого металла нещадно, обрабатывать преобразователями а если дыры большие и латание невозможно - замена элементов, потом как обычно - шпаклевка,финишная шпаклевка, грунт, проявочный грунт, краска, лак и молится, молится...

Я пробовал но изнутри (днище) и прошлой осенью. Поэтому выводы пока делать рано. Красил при 10 тепла, поэтому эмаль сверху не ложил. Недавно приподымал шумку - как вчера покрасил...

На банке крупно написано "Автомобильная грунтовка" и ниже мельче ГФ-21.

Согласен с этим комментарием на 100%. Именно все так и обстояло - коррозия уже пошла под грунт. И дело времени - одного-двух сезонов, чтобы это все вылезло наружу, т.е. через краску. И не надо пинать Раст-Стоп. Все машины гниют изнутри, просто вы это не видите. До поры, до времени.

ок понял
подскажите а что будет если оставить все как есть и места ржи пролить еще раз (на сколько хватить и не будет ли прогресировать ржа - просто счас времени нет вообще заниматься зачисткой)

Да гнить больше не должно вроде. Но в том то и дело - посмотри. У меня у задней двери на отбортовке отскочила краска диаметром буквально мм. - вроде дальше не идет. А эта хрень туда после мойки ползет снова...
Ты посмотри - если дальше гнить не будет, то оно там грязью и пылью зарастет и все. Потом просто еще подмажешь.

Может не совсем в тему, но может кто-нить подскажет сколько стоит раст-стоп? Хочу на себе испробывать, в инете цены не нашел (без автосервисов если обрабатывать)

Значит так. Читайте все внимательно.

1. Самая подробная информация о Раст-Стопе см. на сайте http://www.ruststop.ru и в архиве профильной конфы на auto.ru.
2. Раст-Стоп не вымывается из ржавчины ничем - только вместе с ней. Т.е. если вы залили в какой-нибудь карман, например в уголки двери или завальцовку края, то удалить его оттуда, чтобы покрасить это место практически невозможно. Он пропитывает все напрочь до железа.
3. Раст-Стоп должен "течь постоянно". У меня уже года три двери и пороги "мокрые". Залил внутрь дверей.
4. Раст-стоп может испортить резиновые детали - растиворить их. afaik, это случилось на каком-то мерседесе.
5. Если у вас вспучилась краска, после раст-стопа, значит коррозия "идет" под краску. Ради эксперимента можно попробовать в аналогичном месте средней шкуркой зачистить аккуратно краску. Сами все увидите. Если вы планируете в ближайшее время красить машину, то лучше замажьте ржавчину мовилем или зачистите ее, загрунтуйте и также покройте мовилем.
6. Раст-стоп бывает для скрытых полостей и наружного применения. Продается в аэрозольной упаковке по 230 мл. и в пластмассовых квадратных банках по 1л. Первые стоят около 250 руб, а вторые 350 руб. По стране его практически нигде нет. Все только в Москве, где я и затавариваюсь периодически. Аэрозоли есть всегда в маг. "За рулем". Остальные места продаже есть в на auto.ru в профильной.
7. Кстати пылью и грязь особо не зарастает.
8. Хватит надолго. Самые проблемные места - где грязь и брызги от колес и от воды на мойке. Там он держится меньше всего.
По себе могу сказать, что внутри дверей, порогов и пр. срытых полостей у меня 3 года держится. На наружных панелях - 2-4 мойки керхером.