Вчера вскрыл шумку, под ней вода и немного ржи, как лучше обработать? Я планирую так: помыть, сошкурить ржу, модификатор ржи, а дальше брызнуть антигравием или может лучше залить дно чем нибудь, типа мовиль с пушсалом. Кто как извращался.

У меня тоже так было но там ржи ваще децл я ее дремелем счистил потом преобразователем обработал потом загрунтовал и покрасил
Кстати очень классно получилось потом все обработал мовилью

Болгаткой до чистого металла. шкуркой так не получится, да и долго возни. Потом грунтуешь, заливаешь антикором.

Не лучше дремелем на него круг алмазный нацепил и погнал аккуратней получиться

Болгаркой,при отсуствии опыта,я б не советовал.Еще дырку прорежет.
Если ржа поверхностная,то вполне можно дрелью с металлической щеткой пройтись.

Я делал болгаркой и ничего не прорезал. И все оккуратно получилось.

Ржу убрать-это понятно, потом каким антикором. Я хочу из балончика антигравием брызгануть.

Загрунтуй только сначала. ИМХО антигравием в салоне брызгать толку нет. У тебя же по салону камни не летают

Нуууу, типа, битумной мастики.

Я кордоном делал

Вчера купил в магазине краску-грунт "Спецназ", по-моему около 190 руб за банку литровую. Написано, что можно (и нужно) наносить на ржавчину, предварительно убрав с нее все рыхлые отслоения и окалину. У вас-то ржавчины, как я понял, не так много... У меня - ...... Вобщем, поэкспериментирую... Можно еще Кузбаслаком (он же битумный лак БТ-5хх) покрыть (мы им на сборах палубу корабля чернили ), только, зараза, сохнет долго. Если красить в несколько слоев - неделя нужна для высыхания, на один слой - 24 часа
По поводу отшкуривания - можно на болгарку нацепить цетку металлическую (насадка-карщетка), только вот болгарку лучше иметь с возможностью регулировки оборотов. У меня самая дешевая, поэтому такой возможности нема, и она постоянно лупит на 12000 об/мин по-моему. К сожалению, здесь принцип чем быстрее вертится-тем лучше шкурит неверен.....

Мысля интересная, надо попробывать.
Спасибо.