Недавно купил собственно этот агрегат - и вот в чём проблема: габариты горят, а вот ближний не включается, соответсвенно и дальний постоянный, однако дальним моргать можно. Подскажите пожалуйста в чём дело.
Проверено - предохранители F12-15. соответвующие реле, кнопки включения габаритов и ближнего света исправны.

когда включаешь ближний загорается дальний? Подрулевой переключатель погляди

Наверное не так объяснил - не включается ближний свет, а так как не подаётся напряжения на фары, то и дальним соответсвенно можно пользоваться только нефиксированным положением, при подаче рычага от себя ничего не включается.

Посмотри массу на фарах... У меня похожее было, только ооочень тускло светили... Либо подрулевой переключатель!

Схема подключения переключателя наружного освещения -

БС и ДС может не быть, если не приходит +12В "Зажигание" от замка зажигания на контакт "Х" переключателя. Выдерни переключатель и закороти контакты 30 и 56 на колодке (скрепкой) - должен загореться БС или ДС независимо от положения ключа зажигания (должны быть слышны щелчки включения реле БС или ДС в зависимости от положения подрулевого переключателя). Эта операция совершенно безопасна, только не надо коротить 30 (+12В пост.) и контакт лампочки подсветки ("массу")!

Дополню:
Контакты переключателя света для 15-шки (европанель) и для 9-ки (10-ки) различаются.


Т.е. для проверки - о чем говорилось выше - на колодке 15-шного переключателя надо замкнуть контакты 1 и 5.

чорт! почему я грешу на кнопку включения ближнего света?

Спасибо, завтра попробую, если что напишу.

не проперло

Может сами лампы или контакты на них

Вобщем как бы отчёт: после трёхчасовой пляски с бубном, тестером и мурзилкой перебрал все возможные варианты, разобрал чуть ли не пол панели. В итоге БС и ДС появились (В том числе и задние противотуманки), виновника найти так и не получилось, хотя скорее всего отошедший контакт где-то в зёлёном проводе от 56 подрулевого до 5 выключателя БС.