Всем привет.
Сегодня лазил на "Фотофайле" и наткнулся на сабж.



Вообщем идея автора и без описания ясна. На рампу вешается датчик давления масла, а в кабине стоит прибор.
В итоге можно постоянно наблюдать давление топлива.
Вопрос в том, насколько это нужно при обычной эксплуатации авто?

Для тех кто не видит, фоты можно посмотреть здесь

ИМХО установка такого датчика в дополнение к БК существенно облегчит диагностику. Его можно было бы подсоединить к штуцеру на рампе. Вот только указатель как установить в салоне , чтобы не было похоже на кабину трактора?

идея хорошая, правда как часто ты при эксплуатации будешь смотреть на показания.
И для диагностики его бы удобней вынести под капот, т.к. при выполнении таковой, тебе бы ещё проверить давление выдаваемое насосом на пробку. этот параметр тебе скажет о самочувствии насоса гораздо больше чем в салоне, при обычной езде, так ты увидишь изменяющееся давление которое удерживает регулятор давления

не нужно совсем.
точность ни какая, от напряжения очень замечательно меняется.
да и сам дачик высокой линейностью тоже не отличается.

для измерения надо линейный Д. и стольже линейный показомер, а так будет как с бензобаком, показывает но вот что?

Абсолютно лишние ителодвижения. Если хочешь знать давление, то купи нормальный, поверенный манометр и вешай разово (частота измерений по желанию) на рампу. Там есть штуцер специальный.

Лично мне похрен сколько там давление. Будет проблемма, сервис ее решит. Мне надо чтобы машина ездила.

А так и до контроля давления в шинах можно дойти.

мне оно тоже пофиг.а вот это вещь стОящая. во многих ино есть как опция. давление в шинах это безопасность, управляемость и комфорт, а вот давление топлива ф топку.