Сломались механизмы открывания задних стеклоподъемников, как его снять так и не понял.
Снимаю обшивку, открепляя от тяговой само стекло, далее снимаю внутренюю резинку стекла и по мурзилке должен вынуть стекло, но как его вынуть я так и не понял. Может кто сталкивался с такой проблемой плиз объясните на пальцах.

Чго-то не понял, зачем стекла вынимать? Механику и так можно снять, просто тросик скинь с верхнего ролика и все, стокло руками подними на верх чтобы не мешалось.

забыл добавить у меня электро подъемники и мне нужно снять и смазать моторчик который за зиму закис и не открывается

ну что неужели никто не снимал ни разу? не может такого быть

стекло вроде не надо доставать (для передних точно не надо)
почитай мурзилку от "За рублём" - там наверное есть...

читал там тока про передние и кстати сказано что надо доставать, хотя ЭСП можно снять и так а вот как задний не написано

нужно два болта открутить...ищи

hjk
там два бота на направляющей держат само стекло и штук пять держут сам механизм... а как стекло повернуть или что нить в этом роде непонятно

расскажите пожалуйста есть разница между передним и задним моторчиком эл.ст. подьемников. Прихожу в магазин парят что отличаются только левый или правый. прихожу в другой магазин там говорят что не только левый правый но задний и передний.

там крепления разные к двери есть левые и есть правые, а так по моему ничем вааще

Снимать лучше вдвоем. Вытаскивать стекло НЕ НУЖНО. Помощник как раз и нужен, чтобы стекло не проваливалось внутрь двери. Действуем так:
1. Снять обивку двери (не забудь запастись новыми пистонами).
2. Установить стекло в верхнее положение.
3. Ослабить три гайки крепления редуктора ЭСП.
4. Отвернуть нижнюю гайку и снять с корпуса редуктора пластиковую втулку, удерживающую петлю троса.
5. Окончательно отвернуть две верхние гайки.
6. Вытащить редуктор ЭСП через правое нижнее отверстие в двери (придется поёб..ться, помощник держит стекло).
Сборка в обратной последовательности. Что делать с редуктором ЭСП, думаю, решишь сам.


Если Вы уверены, что дело только в этом, тогда можно действовать так:
1. Снять обивку двери (не забудь запастись новыми пистонами).
2. Установить стекло в верхнее положение.
3. Помощник держит стекло (или можно приклеить его к рамке двери скотчем).
4. Откручиваешь два болта, которыми стекло зажимается в планке.
5. Взявшись за планку пассатижами, "помогаешь" ЭСП, в это время помощник давит на кнопку.
Такой способ лично мне помог, но вообще ЭСП на десятках работают паршиво по следующим причинам:
1. Пластиковая шестерня в редукторе (батя выточил стальные на все 4 ЭСП, с тех пор проблем с ними нет уже три года).
2. Плохо отрегулированные направляющие стекла.
3. Установленные "ветровики" (ВАЗ даже с гарантии на ЭСП снимает за них).

P. S. Во избежание "закисания", даже зимой надо регулярно пользоваться ЭСП.

кто б мне так сказал прошлой зимой проблем бы щас не знал
там есть верхниее крепленее направляющей по которой ездит крепление к стеклу, я никак не могу его вынуть... лана короче буду пробовать отпишусь что да как можь кому пригодиться

Можно и без помощника. Стекло зафиксировать парой клинышков из дерева, вставленных между стеклом и резинкой. Или вообще тряпкой подоткнуть.

У себя на выходных ревизию задних стеклоподъемников делал. Стекла можно не снимать но я снимал. Порядок такой:

1.Снимаем обшивку.
2.Снимаем шторки в двери.
3.Снимаем уплотнения стекол, их хорошо изнутри двери поддеть.
4.Откручиваем направляющую стекла ближную к ?заду? авто. Она является продолжением направляющей на рамке двери, находится внутри двери и закреплена на 1 болт.
5.Откручиваем стекло от механизма стеклоподъемника (2 болта).
6.Далее опускаем край стекла ближний к ?заду? авто и одновременно поворачиваем стекло, т.е. другой край стекла поднимаем. Верхний угол стекла при этом выходит из двери. Дальше интуиция подскажет как его вынуть.
7.Затем откручиваем направляющую механизма стеклоподъемника (две гайки: сверху и снизу.)
8.Откручиваем редуктор. Две гайки , третью (снизу) можно не откручивать она крепит пластиковый стакан в котором стоит двигатель.
9.Вынимаем весь механизм через окно в двери ближнее к ?заду? авто.

Описал своими словами.