Вчера наехал на клумбу с цветами. Причем на ее угол (отъезжал от парковки, эту хрень ну никак не видел ). Вмял порог.

Вмятина такая: длина примерно 12-15 см, глубиной с кулак. Нижнее ребро практически целое, вмял только сам порог (до двери не дошло 1-2 см). Вмятина крепкая, содрал краску до железа. Дело в том, что он полый (снимал из салона пластиковую накладку - там вторая стенка, ничем не залезть).

Чем тянуть? Как рихтовать? Если купить пластиковую накладку - она полностью, впринципе, закрывает вмятину. Все равно для успокоения совести хочу вытянуть перед тем как ставить.

Есть несколько вариантов:
1. Снять пластиковую накладку из салона, сделать несколько отверстий d 10 мм, выправлять керном из салона.
2. Сделать отверстие в пороге со стороны улицы, как раз в самом центре вметины. Есть у меня анкер (саморез, d 8 мм с сильной резьбой), ввернуть его и чем-то тащить на себя (или заворачивать до упора в другую стенку и тем самым оттягивать вмятую сторону)
3. Привариться прутками и отбивать на себя.

Вариант 3 - сложнее, так как нет сварки.

Что делать? Или не заморачиваться и поставить пластиковую нахлобучку и забить?

Я бы наверно поставил накладку на порог. Тем более что говорят есть нового образца без косяков.

определенно этот форум мне нравится.

жаль камера сегодня не в руках а так фото было бы.
проблема таже, промятость длинной 25 см, возле средней стойки, прохо что промятость углом - мах жескость

склоняюсь к приварке и выстукиванию, сам из-за отсутствия сварки и опыта работы с железом делать не буду.

А какие там могут быть косяки? Что-то не так с установкой?


То, что порог загнут - не повлияет на жесткость кузова (по-моему , это несущий элемент каркаса АВТО)?

Просверлить отверстие в глубине вмятины, ввернуть саморез и вытянуть, дырку можно заклеить жидкой сталью, потом весь порог покрыть антигравием и поставить декоративные накладки на пороги.

А саморез не порвет метал (не вырву я саморез, пока тянуть буду? или тянцть прямо саморезом, заворачивая его и упирая в противоположную стенку порога?)

Если будешь его упирать, то или проткнешь противоположную стенку порога или сделаешь на ней вмятину, саморез надо хороший с мелкой резьбой, можно для надежности два закрутить и тянуть их вместе, остатки вмятины если есть желание можно зашпатлевать шпатлевкой со стекловолокном, загрунтовать и покрыть внтигравием, предварительно дырки от саморезов как говорил ранее жидкой сталью залить.

Да не, писали тут про новые накладки-с какими то уплотнителями и пр. Ну якобы краску не протирают и грязь под ними не копится.

Интересно где у нас в Екатеринбурге можно купить такие?

Не искал,у меня обычные, год назад ставил пока не снимал на предмет ревизии.

S-A-G, а пробовал вытягивать что-либо подобное? Там металл сильно толстый? На стыках порога на вскидку видно 1-1.5 мм. Может саморез взять с крупной резьбой? Примерно по диаметру в 1.5-2 раза большей, чем сам ствол самореза? Тогда я хоть его, саморез, не вырву, а?

Да пробовал, вытягивал капот на Toyota Corolla, вмятина приличная была, 3 дырки сверлил. Какой крепче сидет будет тот и бери.

между внешним и внутренним порогом идёт толстая вертикальная полоса с отверстиями, именно она и несёт на себе нагрузки. Если будешь сверлить, то можешь не совпасть по дыркам, да и не выстучишь тоненьким штырём.


вырвешь саморез да и выпуклость сделаешь.


обратись в сервис там этим способом и вытянут, шпаклевать и выводить не проси, просто покрась грунтовкой и поставь декоративные пластмаски.

Во-во я дукмаю так и выйдет. Если и не вырвет, то будет выпуклось некрасивая.

Расскажу как делал я - была такая же проблема. после снятия накладки из салона там есть несколько вентиляционных отверстий. Пришлось сделать еще парочку напротив дырки. Вот через эти 3 дырки (диаметр примерно 8 мм) я с помощью железного штыря, скругленного на конце я и выправил порог. Работа требует навыка и аккуратности, чтобы поверхность на вышла "пузырями". Направляете штырь, выбираете место удара...
Конечно же вышло не идеально, но вполне удовлетворительно, как и ожидал. Геометрия порога восстановилась - вмятина почти исчезла, остались только локальные неоднородности "пузыри" от правки железным штырём.

Либо все-таки приваривать прутки по длине вмятины и вытягивать обратным молотком. Выбивать насебя. Все равно потом надо будет шпаклевать и красить.
Саморез вещь ненадежная, можно все испортить.

пообщался с жестяншиком, посмотрел могут быть 2 варианта
1 приварить и выскукивать
2 разрезать вывернуть наружу, выстучать, заварить обратно.

второй нравится меньше, так что буду настаивать на первом.

Это бред. Кроме того, могу гарантировать что через пару лет будет самая пышная ржавчина. Оно вам надо?

Под пластиком порога (тот что на саморезах в салоне а не накладка на порог) болгаркой и зубилом вырубается "П" образный кусок порога, отгибается. Изнутри выстукивается сквозь усилитель порога, загибается обратно, консервируется.
Снаружи шпаклёвка, выведена в ноль. Если пороги старые то вообще прелесть - матовой чёрной облил от колеса до колеса и всё.
У меня сделано так что хрен заметишь снаружи, вообще неотличимо.
Увидел только когда летом на полы шумку бросал, был крайне удивлён. :-D
Ни намёка на рыжьё...

так примерно себе и предстовлял, но рузать порог всетаки не стал бы.
это все сильно снижает жескость.

так что пусть приваривается что сможет сделает, ну а дальше шпаклевка и опять шпаклевка, ладно хоть чут это не на надежность-безопасность не влияет, а то видел и стаканы задние под амортизаторы так вылепленые (до первой ямы проживут )

Все, сделал я эту беду. Не стал заморачиваться с вытяжкой, купил пластиковые пороги (350 рублей с клипсами, рынок Антошка), купил банку черной мастики (50 рублей, рынок Антошка). Выправил нижнее ребро, немного через доску отстучал пузырь на пороге (вмятина в центре, по краям - вздулось). Зачистил нождачкой крупные царапины. намазал мастикой (прошел все пороги, ребра) и, предварительно наклеив двухсторонний скотч на покрашенную часть порога в двери под ногами (чтоб не затиралась краска и накладка сидело еще крепче) одел пластиковые пороги. Они отлично все закрыли, не видно даже снизу. Только пороги взял заводские: перепробовал несколько, хорошо встали только эти. Да, под клипсы пришлось сверлить дыры. Обильно их залил мастикой.

Теперь вот они немного по цвету отличаются от краски на дверях и на бамперах. Все равно хотел обновлять краску, вкрайняк накладки тоже покрашу.

Petrov_kamensk

Пороги не несут никакой нагрузки, даже если их вообще вырезать, жесткость не изменится.