перегрев движка.....
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 1 из 2
Новая тема Ответить на тему Сообщение
felix_rnd
# 14 Июня 2006 14:36
добрый день.
ситуация такая: поменял краник печки ,залил тосол, стала греться........
(тосол выталкивается в расширительный бачек, а после охлаждения(простоя) в
ситему не возврашается там появляется воздух)
...т.е приходится перед ездой открывать крышку
радиатора и выпускать воздух......
p.s.крышку радиатора менял
Гаврилыч
# 14 Июня 2006 15:05
Выпускай из системы весь воздух и будешь счастлив.
Alexey_05
# 14 Июня 2006 15:46
булькая патрубком, который к радиатору
felix_rnd
# 14 Июня 2006 18:48
Alexey_05 писал(а):

булькая патрубком, который к радиатору



уже столько пробулькал.......не помогает......
Greck
# 14 Июня 2006 23:46
Поставь нормальную крышку радиатора. Я нашел только на 6 попытки!
SiN
# 14 Июня 2006 23:55
да...и крышка...и потом систему всю обязательно...тут мне кто-то советовал...нос машины задираешь повыше, на кирпичики например...обороты повыше на подсос, краник открыт...и патрубки давишь...и нижн и верхн...вроде помогло

З.Ы. Кстати, сегодня видел как закипело машин 10 в городе...пипец...Жара хреново действует..причем кипели от ГАЗелей, до фордов (правда старых)...
Greck
# 15 Июня 2006 00:04
Эта ты где видел. Я сегодня с другом ехал по набережной, думал как бы не закипеть! У него 21093, но грелась конкретно! Не чего доехали!
Shish
# 15 Июня 2006 00:17
Greck

SOS! Где купил нормальную крышку?
Greck
# 15 Июня 2006 00:21
Shish Есть магазин на Косой линии на Васе. Магазин находиться на углу Косой и Кожевенной. Магазинчик маленький не заметный. Дом не помню, напротив сервиса "НИКА" (сервис сразу говорю полное дерьмо).
Danser
# 15 Июня 2006 00:53
Здраствуйте. Подскажите пожалуйста, у меня Ваз 21053.
на нем стоит принудильное охлаждение.Машина на ходу на греется но как только встаю в пробку начинает дико греться,даже если просто стоят во дворе. , что надо поменять чтоб не грелась.?
И вообще может ли на 3 модификации движка стоять принудительное охлаждение?(машина была не так давно куплена, просто мало ли тот хозяин что то нахимичил с охлаждением)
SiN
# 15 Июня 2006 00:59
Greck писал(а):

Эта ты где видел. Я сегодня с другом ехал по набережной, думал как бы не закипеть! У него 21093, но грелась конкретно! Не чего доехали


Обводный канал РУЛИТ

З.Ы. Что б он провалился...сегодня 30 минут держали перекресток с Московским проспектом...ПАПУ какого-то ждали..пипец Sad
Vovochka
# 15 Июня 2006 02:19
Danser писал(а):

на нем стоит принудильное охлаждение

Что это?
Danser писал(а):

начинает дико греться


А это - как?
SiN
# 15 Июня 2006 15:12
Vovochka писал(а):

Что это?


Это типа кнопочка я так понимаю выведена, чтоб включать вентилятор принудительно...Я прав? Very Happy

Vovochka писал(а):

начинает дико греться



Дико, значит "неистово, исступленно, яростно, яро, буйно, нелепо, несообразно, несуразно"...Спасибо Word'у за синонимы Smile Smile Smile

Мне больше нравится "буйно" Smile Smile Эт наверное когда стрелка уже трепыхается в красной зоне Smile
Psychogenic
# 15 Июня 2006 15:23
Danser писал(а):

принудильное охлаждение


Имеешь в виду механический пропеллер без всякой электрики? Тогда тем более кипеть не должна, а что значит
Цитата:

3 модификации движка

- 2103, что ли? Тогда еще как стоять может, у меня вот стоит - проблем нет, стрелка температурометра как влитая держится и на скорости, и при простое на ХХ в +32 за бортом.

Последний раз редактировалось: Psychogenic (15 Июня 2006 15:26), всего редактировалось 1 раз
Lednik
# 15 Июня 2006 15:25
Vovochka писал(а):

Danser писал(а):
на нем стоит принудильное охлаждение
Что это?


это значит не карлсон, а крыльчатка на помпе. я лично так думаю.
Danser
проверь термостат.
8-)
remez
# 15 Июня 2006 15:30
У мея на троечном движке тоже принудиловка. Стрелка температуры стоит как вкопаная. Даже летом на море ехал в жару по серпантину, сдвинулась не больше, чем на толщину стрелки. Машина 043.
ne_gonshik
# 15 Июня 2006 22:02
Объясните мне люди, нахрена нужна крышка радиатора ИСПРАВНАЯ,
Ну я понимаю если она не открывается, то это хреново канешна. Surprised

А если как у меня она только и закрывает радиатор но не закрывает внутри него бортик, так как резинка истерлась за годы и теперь ОЖ курсирует себе свободно между расширительным бачком и системой охлаждения и нормально, в жару +35 не греется (ну если тока на 1-2 передачи по проселку км так 10 проехать мож и нагреется до 100 град.

8) А я и не думаю что открылся там клапан или нет, а то не откроется и начнет срывать шланги, да и засифонит из всех тех дыр, что пока что не дают о себе знать, а под небольшим давлением возьмут и откроются?. Sad

Ну и что, вообще не понимаю как можно закипеть на машине (надо попробовать что ли) и НЕ собираюсь покупать новую пробку ? это лишнее!!!! :cool:
Lednik
# 15 Июня 2006 22:12
ne_gonshik писал(а):

Объясните мне люди, нахрена нужна крышка радиатора ИСПРАВНАЯ


прозапас Very Happy
ne_gonshik писал(а):

а то не откроется и начнет срывать шланги, да и засифонит из всех тех дыр, что пока что не дают о себе знать, а под небольшим давлением возьмут и откроются?.


вот это верно, у меня именно так и произошло...
срань короче эти крышки...
8-)
Greck
# 16 Июня 2006 17:26
SiN писал(а):

Обводный канал РУЛИТ

З.Ы. Что б он провалился...сегодня 30 минут держали перекресток с Московским проспектом...ПАПУ какого-то ждали..пипец



Рулит, точно!

И еще наверно под Американскими стояли?
Vovochka
# 16 Июня 2006 23:10
ne_gonshik писал(а):

Объясните мне люди, нахрена нужна крышка радиатора ИСПРАВНАЯ,

Если крышка не держит давление, то при темп. 100 (или около того) ОЖ закипает. Под давлением темп. кипения выше. При закипании резко ухудшается теплоотвод от стенок цилиндров с вытекающими последствиями. Shocked
Если ты уверен, что не попадешь в пробку или типа того, то ездить можно и без герметичности системы.
ЗЫ: ne_gonshik, ты уверен, что температура (не по показанииям прибора) не достигает 100 при +35 за бортом? Несколько светофоров подряд - и дело в шляпе. Very Happy
Ацкий_Кот
# 17 Июня 2006 00:52
Shish писал(а):

Greck

SOS! Где купил нормальную крышку?


Думаю лучше старую на разборке .ИМХО
просто судя по отзывам новые г@$но,
я когда менял 5 лет назад радиатор(пробило камнем Smile)
оставил старую крышку,
скоро вот опять менять буду снова пробил Sad его Sad
борисян
# 17 Июня 2006 01:38
felix_rnd
Попробуй открыть печку и удалить воздух ещё раз.
ne_gonshik
# 17 Июня 2006 08:56
Vovochka писал(а):

Если крышка не держит давление, то при темп. 100 (или около того) ОЖ закипает. Под давлением темп. кипения выше. При закипании резко ухудшается теплоотвод от стенок цилиндров с вытекающими последствиями. Shocked
Если ты уверен, что не попадешь в пробку или типа того, то ездить можно и без герметичности системы.
ЗЫ: ne_gonshik, ты уверен, что температура (не по показанииям прибора) не достигает 100 при +35 за бортом? Несколько светофоров подряд - и дело в шляпе. Very Happy



А и правду датчик врет, так как реле "карлсона" вклячается при показаниях термометра гдето чуть больше середины (>90град)....

В пробку не где попадать Smile Smile Smile

Про светофоры - а на фига тогда "карлсон", и еще на ХХ в жарищу и под солнцем температура стабильно 90 +/-, да и не кипела она когда недавно ехал и вижу стрелка уже на 3-4мм от метки 90град уходит (ИМХО ОЖ кепит при более высокой температуре чем вода даже при нормальном, атмосферном давлении), ну просто страшно нарваться на крышку радиатора которая мне разорвет радиатор или шланги (а пока все нормально тьфу-тьфу-тьфу....)

ЗЫ: В той местности где я езжу (живу Very Happy ) встречается максимум 2 светофора подряд Smile Smile Smile

А вообще твои доводы справедливы 8)
zan
# 19 Июня 2006 06:16
ne_gonshik писал(а):


Про светофоры - а на фига тогда "карлсон", и еще на ХХ в жарищу и под солнцем температура стабильно 90 +/-, да и не кипела она когда недавно ехал и вижу стрелка уже на 3-4мм от метки 90град уходит (ИМХО ОЖ кепит при более высокой температуре чем вода даже при нормальном, атмосферном давлении), ну просто страшно нарваться на крышку радиатора которая мне разорвет радиатор или шланги (а пока все нормально тьфу-тьфу-тьфу....)

ЗЫ: В той местности где я езжу (живу Very Happy ) встречается максимум 2 светофора подряд Smile Smile Smile

А вообще твои доводы справедливы 8)




В пробке не закипит, если все остальное исправно. Закипит при движении 130 км/ч и выше, когда нагрузка на мотор максимальна.
А в пробке мотор на ХХ работает, чего ему кипеть ?
pap
# 19 Июня 2006 06:41
zan писал(а):

В пробке не закипит, если все остальное исправно. Закипит при движении 130 км/ч и выше, когда нагрузка на мотор максимальна.
А в пробке мотор на ХХ работает, чего ему кипеть ?



Как раз на скорости радиатор обдувается набегающим потоком воздуха и обороты у движка хорошие - ОЖ циркулирует хорошо, если термостат исправен то не закипит никогда. Если термостат не исправен то хоть чем дуй закипит все равно.
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 1 из 2
Перейти:
Информация по иконкам и возможностям

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •