Игорь, пришли мне неоткрываемый файл.

Да, был бы очень признателен.
А БК есть прошивка или только схема?

Алихан
ниче сложного - 20 минут и готово . Трамблер варить не надо просто пружинки в другую сторону растягиваешь и все.

Алихан

ниче там не собьется. и бук там не нужен.

вот такая штука
при заводке дигателя с нажатой педалью газа бьет в абратку, если на малых обаротах нажимать на педаль порезвее стучат пальчики, зажигание ставлю попозже начинает сильно тупить, прошивка стоит 4.32R

Слишком раннее зажигание. Крути в + трамб.
Если кривые графиков сам ваял, какой объём техт.тхт?

а может неравномерность вращения при заводе? и в минус надо.

кривые графиков взял из архива со старими версиями, ставлю чуть раньше зажигание пальчики стучат, ставлю чуть позже машина тупит не едит может к моему движку(21213) кривые гравиков не подходят?

YRID,выстави в 0 трамблер для начала,стробоскопом,не забывая при этом включить опцию в МПСЗ.Трамблер доработал?Бегунок?Если ты всё это сделал и она у тебя заводится без клинов(обязана в 432),но нет тяги ,то необходимо поработать с таблицами углов за компом или ждать бк прошивку.

Ruso
Привет,а ты не пытался еще сделать bootloader ,ведь новая версия
позволяет уже и связь уже есть.?

все сделано по инструкции, я бы попробовал поработать с таблицами углов но может мне подскажите как

Игорь,бк оттестирую и доберусь до загрузчика.Бк вчера собрал,программа тест прошла,сегодня скину.

YRID, для правки таблиц тебе необходимо найти прогу CTP 2,15 и прошивку с инжектора подобного твоему движку.Редактируешь таблицы для мощностного режима и всё это сохраняешь.Находишь файл OP_Z.EXE и далее исполняешь OP_Z.EXE ipr,где ipr -сохраненная и измененная тобой прошивка.В результате операции появиться файл text.txt который необходимо переименовать в 2108.h.Bсе файлы должны быть в одном каталоге.Прогой mpaswin.exe компилируешь прошивку МПСЗ что .asm .Всё.

Ruso
Привет я пересмотрел схемы подключения ЛСД ,по всем правилам и сигналы необходимо привести к уровню питания.

Это все понятно просто я незнаю какие параметры выставлять на графике, а если попробывать стандартную прошивку инжектора залить

Игорь в контролере ЛСД стоят стабилитроны по шине.Сегодня и пик запитывал от 3,2 в при 4 мгц кварце разницы не почуствовал - всё работает. Чип ЛСД час гонял не греется.

YRID тебе в любом случае придется корректировать кривые углов.Изменяй и смотри как машина себя ведёт

Ruso
не пробовал запитать ЛСД по моей схеме?

Игорь,нет не пробывал.Я нашел стабилизатор 278R33.

Ruso
http://www.microchipc.com/PIC16bootload/PIC16F87xA_bootloader_v9-50.zip
Вариант bootloader.

Сегодня попробую выложить фото бк,что получилось.

Игорь видел я и другие и эти ,подгонять их надо ,в памяти пика уместить и т.п,часть подпрограм загрузчика используются для связи ещё и с БК

Прошу прощения, что вчера не выложил всё на сайт. Интернет дома глючил страшно. Почту только раза с 50 отправить удалось. Может сегодня провайдер сжалится.

Не знаю может повторюсь.
Насчет клина при старте.
А если сделать наоборот: трамблер ставим в ноль, а при работе двигателя делаем опережение, ведь я так понимаю значение угла выставляется за предыдущий оборот? чтоб контроллер посчитать успел? и никаких клинов при старте, тупо перенаправляем сигнал с ДХ на коммутатор а при выходе на холостые начинаем нормально считать (я ж так понимаю используется два счетчика, один считает длительность импульса ДХ, а вторым выставляем задержку?)

Значит так:
1. Клины бывают при СТАРТЕ или при работе заведённого двигателя?
2. Если первое - старт, то крутим трамб в +, кривые не причём.
3. Если при работе (ХХ, ускорение, торможение...) то либо кривые либо трамблёр.