блин, я не знаю, может у меня с машинкой проблемы,
переключаюсь на 3500-4000 постоянно, т.к. такое очоучение, что до 3000 машина ащще не тянет... зато после 3500 рвет нормаьлно....
и еще (у меня так) если переключаться на 3ей с 3500 на 4ой это 2500-2700 где-то (у меня нет МК), а на этих оборотах тянет плоховато, так что я кручу до 3700-4000 и переключаю...

блин off но у меня если покрутить движок больше 4000 пахнет серой и как будто чем-то горелым... че за фигня...

а ваще я очень люблю свою машинку, но считаю,что ездить на 2500-3000 БРЕЕЕД!! :cool:

Похоже тебе пора сцепу менять. 8-)

А как проверить,набери в поиске "сцепление",там этих тем,как грязи.

У меня коллега на работе на БМВ только так и ездит - змейкой.
Мы с ним раз 30 ездили из Москвы до Ленинграда и обратно. За все время его на дороге ни разу обогнали, хотя попадались машины и помощнее. Но против нашего Васи у них очко жало, например, по городу ехать 200 км/ч.
А когда последний раз он выжал в Мос.области 215 км/ч, при этом глубокой ночью, я решил ну его в ж... - жизнь дороже. Буду ездить на поезде.
На его БМВ за год по кругу весь кузов поменяли.
Последний раз он, обгоняя на МКАДе, при этом работал еще на ноутбуке одновременно. Результат - 5,000 долл. ремонта.
Он всегда ездит - газ в пол. И коробка-автомат переключалась на 6,000 оборотах - в начале красной шкалы.
Но я сомневаюсь, что ВАЗовский движок также легко переносит большие обороты.

Твой коллега свой столб обязательно найдет. Вопрос времени.. Лишь бы чужих детей в городе убить не успел.
Я таким уродам своими руками головы бы сворачивал.
Месяц назад такой вот гаденыш сбил 8-летнего сына моего знакомого.
Хочешь адреналину-вперед на трассу или арендуй взлетно-посадочную полосу аэродрома.

Его самого тут сбила такая же дура. Ходит теперь злой, хромает.