Эксперименты над ДУ и каналом малой вентиляции )))
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 61 из 62
Новая тема Ответить на тему Сообщение
snow02rus
# 27 Июня 2015 11:20
Кир-кук писал(а):

зато в адсорбере сейчас пылесосом пары всасывает Smile


Да не так уж и сильно сосёт верхний тонкий патрубок ДУ, там же тарированое мелкое отверстие...
snow02rus
# 21 Июля 2015 21:23
Очередная вариация на тему "приоткрытого дросселя":
https://www.youtube.com/watch?v=94jC-wO7hKY
B.black
# 21 Июля 2015 22:41
Просверлил 3 мм.
Чем это грозит?
Свист идет будто нуливик стоит.
snow02rus
# 22 Июля 2015 21:47
Ничем, только РХХ будет сильнее стараться заткнуть дырку.
red_rata
# 22 Июля 2015 22:04
B.black писал(а):

Свист идет будто нуливик стоит.


Ты его не насквозь просверлил? Wink

Добавлено спустя 1 минуту 4 секунды:

Разницу по шагам РХХ есть чем проследить?
B.black
# 23 Июля 2015 00:00
snow02rus писал(а):

Ничем, только РХХ будет сильнее стараться заткнуть дырку.


facepalm
Какую дырку?

Добавлено спустя 1 минуту 31 секунду:

red_rata писал(а):


Ты его не насквозь просверлил? Wink


facepalm
Может я и сделал куйню, что поддался на эти свеловки, но не на столько йопнутый что бы свелить насквозь.
Ладно, Проехали.

Надо вкрутить самодельный жиклер с заводским калибром. Или новую заслонку. И ну его н...й эти сверления.
Как ехала не сверленная, так едет и просверленная, только свист как от нуливика добавился.

Добавлено спустя 7 минут 30 секунд:

red_rata писал(а):



Разницу по шагам РХХ есть чем проследить?



Есть бортовик. А что это даст? Я старые данные не помню.

Бензин вот только смотрю жрет, как 24 волга. Средний расход 12 литров.
ДМРВ новый, ежили что.
snow02rus
# 23 Июля 2015 17:03
B.black писал(а):

Может я и сделал куйню, что поддался на эти свеловки, но не на столько йопнутый что бы свелить насквозь.


Давай мы будем угадывать где и как ты просверлил facepalm
red_rata
# 23 Июля 2015 18:24
B.black писал(а):

Надо вкрутить самодельный жиклер с заводским калибром. Или новую заслонку. И ну его н...й эти сверления.


Можно проще:
red_rata писал(а):

на шланг МВ можно поставить какой-нибудь хомутик (зажим) и если шаги РХХ будут сильно отличаться от норматива то можно пережимая (дросселируя) шланчик регулировать их.

http://www.autolada.ru/viewtopic.php?p=8185489#8185489 Только причина жора не здесь.
B.black
# 23 Июля 2015 20:20
По БК, РХХ на прогретом холостом ходу 31 - 33.
Газону, брошу газ - 40 и падает до 31.

Добавлено спустя 4 минуты 34 секунды:

snow02rus писал(а):

B.black писал(а):

Может я и сделал куйню, что поддался на эти свеловки, но не на столько йопнутый что бы свелить насквозь.


Давай мы будем угадывать где и как ты просверлил facepalm


Я эту тему читал еще от ее основания. Где и как сверлить понял, Забыл каким диаметром. Вроде как 3 мм, поэтому и куйнул 3 мм сверлом.
!Lnur
# 24 Июля 2015 21:52
Я сверлил 2 мм (даже вроде 2,5) именно канал малой вентиляции в ДУ, сверление осуществлял со стороны ресивера. Свиста на появлялось, жор не увеличился. РХХ компенсирует появление доп. воздуха в обход ДЗ зажимая свой канал, т.е. расход воздуха ч/з ДМРВ больше не становится.
B.black
# 25 Июля 2015 17:56
А если полностью обойти эту заслонку.
Как на новых приорах, на грантах. С ГБЦ идет шланг прямо в ресивер, в обход заслонки.
!Lnur
# 25 Июля 2015 22:28
Да разницы нет в принципе, у них там такое-же калиброванное отверстие.
cold1234
# 27 Сентября 2015 20:05
Читал начинаю с первой станцы до 16 устал. скажите какая серия оказалась эфективная? к сожалению от первой картинок уже неосталось. Током ее не понял куда от тройника МВ шланг кинуть?
Спиди Гоньсчег
# 27 Сентября 2015 20:24
cold1234
Цитата:

какая серия оказалась эфективная?


надо пробовать. х.з. я себе просто перекинул на ресс малую ветвь. без тройника. на ДУ заткнул.

Цитата:

куда от тройника МВ шланг кинуть?

на ресс + на ДУ
snow02rus
# 28 Сентября 2015 12:15
cold1234
Тонкий шланг без тройника подключить к ресиверу, патрубок куда он подключался раньше - заглушить.
Alexei09
# 27 Марта 2016 19:16
Народ ,а если тройник поставить на шланг адсорбера который к ду подходит, и к нему же шланг мв, на ду заглушить мв.Канал продувки адсорбера больше и идет минуя рхх,так что можно на рессивер и не тянуть.Я так думаю,не прав?
snow02rus
# 27 Марта 2016 22:19
Alexei09
Тебе нужно масло в адсорбере?
Alexei09
# 27 Марта 2016 22:26
А как пары масла попадут в адсорбер?Пары бенза скапливаются в адсорбере, клапан продувки открывается и разряжением засасываются в рессивер.
Ситрогон
# 15 Декабря 2016 20:35
[quote="Кир-кук"=quote]
А вот меня мысля торкнула.... А чё, если забацать вытяжку картерных газов - через канал РХХ!!!
Провести от сепаратора шланчик, прям к байпасному отверстию РХХ, и пусть сосёт себе. Во моща будет! И самое главное, никакого лишнего присоса воздуха в обход ДУ..
Я вот так и хочу удумать. Надоела замёршая эмульсия и дисперсия в шлангах и картере Smile
snow02rus
# 15 Декабря 2016 21:09
Ситрогон
Что за байпасное отверстие РХХ?
Ситрогон
# 15 Декабря 2016 21:16
snow02rus писал(а):

Ситрогон
Что за байпасное отверстие РХХ?


Ну дырдочка перед дросельной заслонкой, куда входит воздух при хх. Smile
snow02rus
# 15 Декабря 2016 21:28
И как ты к ней подсоединишь трубку из картера и почему это воздух не будет неучтенным ДМРВ?
Ситрогон
# 15 Декабря 2016 22:29
snow02rus писал(а):

И как ты к ней подсоединишь трубку из картера и почему это воздух не будет неучтенным ДМРВ?


Тюю.. Smile Да былоб об чём журытыся (как говорят станичники) Я проведу трубку через большой канал ВКГ, выходящий из гофры воздуховода.. Трубка будет согнута так, чтобы максимально подходила к отверстию байпаса.. Сосёт там нехило, и чтобы избежать дикого вакуума в картере, я другой конец трубки завожу в маслопомойку которая обьединяет все шланги ВКГ. . Маслопомойка сообщается с коробом фильтра, и на хх - часть воздуха будет идти из воздухофильтра. Ну а чтобы небыло свободного всоса из фильтра, на маслопомоике будет мембранный клапан, который будет регулировать умереный отсос из картера и подавать воздух во избежании сильного разряжения в картере, ну и для притока свежего воздуха.. Сёдня я начал делать всё это дЭло Smile
Надеюсь мои 'колхозингмейкерские' способности - одолеют проблемы с ВКГ, раС и нафсегда! Very Happy
пы-сы : У меня хоть и нет ДМРВ (МАП у меня) , но это ничего не значит. Рхх будет сосать свой воздух, который учитывает хош дмрв, а хош и мап.
Serg_x
# 16 Декабря 2016 13:02
snow02rus писал(а):

И как ты к ней подсоединишь трубку из картера и почему это воздух не будет неучтенным ДМРВ?


А откуда взяться неучтенке если картер герметичен?

Добавлено спустя 3 минуты 33 секунды:

Ситрогон писал(а):

Я проведу трубку через большой канал ВКГ, выходящий из гофры воздуховода.. Трубка будет согнута так, чтобы максимально подходила к отверстию байпаса.. Сосёт там нехило, и чтобы избежать дикого вакуума


Чтобы был дикий вакуум большой контур надо заглушить. Пока он есть - в картере никого вакуума никогда не будет.
Ситрогон писал(а):

другой конец трубки завожу в маслопомойку которая обьединяет все шланги ВКГ.


Тогда какой смысл делать 2 контура если они входят в один объем? Полная хрень...
Ситрогон писал(а):

на маслопомоике будет мембранный клапан, который будет регулировать умереный отсос из картера и подавать воздух во избежании сильного разряжения в картере


Этот клапан называется PCV. Ставится в большую ветку вентиляции с подключением напрямую к ресиверу (за дросселем).
Подключать перед дросселем бессмысленно т.к. разряжения там нет -> клапан бесполезен.

Добавлено спустя 14 минут 6 секунд:

У меня была уже такая система. От БМВ.



Стояла на турбо. Выход в вентиляцию сразу из блока. Сначала было так. Потом в разрыв добавилась еще маленькая помоечка. Иначе кидало сильно.



Но при этом все равно кидало.

Сделал нормальный сепаратор.









Теперь не кидает.
Ситрогон
# 16 Декабря 2016 13:29
Serg_x
Щас я доработаю свою модЫрнизацию и предоставлю краткий очьчёт Smile
Кстати, здря ты мочалки внедрил в маслопомойку.. Я уже имел горький опыт с наполнителем, который залепился эмульсией, а утром благополучно замёрз..
Да и вобще-то, на турбах не должно маслице кидать во впуск, при исправном клапане pcv.. Он закрывается давлением воздуха, при бусте.
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 61 из 62
Перейти:
пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅпїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •