ДОРАБОТКА ВУТ 2110 (компромис) - отчет
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 20 из 24
Новая тема Ответить на тему Сообщение
AMAROCK
# 26 Апреля 2012 11:03
BlackHunter666 писал(а):

С чего вылет должен был поменятся , если шайба милиметр и шток на милиметр короче поставил ?


По идее можно было замерить вылет на снятом заводском, и выставить после установки шаебоки (или после замены ВУТ).
BlackHunter666 писал(а):

шток просто со старого перекинул


Соррр... Не заметил сразу, что ты шток от старого поставил. Нормальное решение, кстати.
BlackHunter666
# 26 Апреля 2012 11:16
AMAROCK
Просто если логически размыслить . ВуТ продаётся по умолчанию отрегулированный под стандартный ГТЦ ( ВУТ брал в надёжном месте 100% не контрафакт . ) . Разница в длинне и форме штоков скорее обусловлена внутренними изменениями конструкции , а не дальностью вылета . Поэтому просто подложил шайбу 1 мм и поставил старый шток Т.К. он ровно на 1 мм короче нового . Вот впринципе и вся логика . Drinks or Beer
!Lnur
# 26 Апреля 2012 13:53
BlackHunter666 писал(а):

!Lnur писал(а):

вообще-то шток регулировать надо.

Нафик регулировать , если старый короче на милиметр ? его и поставил . Или читаешь наискось ? Вроде я написал об этом выше . lol1 Лишбы чё брякнуть . А прочитать и вдуматься не судьба ?


Чудак, это тебе лишь бы брякнуть. Эта фраза проканала бы если б ты уже некоторое время ездил на новом ВУТе, при том зазор был бы уже нормальный. Или хотя-бы ты померил выступание штока (1,25мм) при установке, тогда было бы: старый шток+шайба=новый шток.

BlackHunter666 писал(а):

ВуТ продаётся по умолчанию отрегулированный под стандартный ГТЦ.

Ню-ню, блажен кто верует. Razz

BlackHunter666 писал(а):

Разница в длинне и форме штоков скорее обусловлена внутренними изменениями конструкции , а не дальностью вылета . Поэтому просто подложил шайбу 1 мм и поставил старый шток Т.К. он ровно на 1 мм короче нового . Вот впринципе и вся логика . Drinks or Beer


С такой логикой можно на СТАРОМ ВУТе добавить шайбу 1мм если есть ещё один шток, который короче на 1мм. А не наоборот.
А так это логика блондинки. hehe

Если чё не удивляйся постоянно горячим тормозам, быстрому износу колодок и повышенному расходу топлива. Wink
BlackHunter666
# 26 Апреля 2012 14:34
ruslim писал(а):

внутрь ВУТа. и под него кладем подготовленное кольцо , а сверху шайбу 23 и укороченый шток с сальником.(т.е. ставим кольцо между 22 и 23 позицией, увеличив ход штока 18 на 1мм)


ruslim писал(а):

3 Вынул шток с сальником и уменьшил его длину вкрутив наконечник на величину толщины кольца (1 мм), пытался вкрутить с



помощю ключа и плоскогубцев, но усилие большое, поэтому зажал головку 4 в тиски, а шток 3 крутил небольшим трубным



ключем(попкой).


Что не так из этого сделал ?
!Lnur писал(а):

С такой логикой можно на СТАРОМ ВУТе добавить шайбу 1мм если есть ещё один шток, который короче на 1мм. А не наоборот.


Обьясни чем тогда руководствовались изменяя форму и длинну штока ?
!Lnur писал(а):

Ню-ню, блажен кто верует.


Считаешь что такие запчасти не отрегулированные в стандарт продают ? Глупость полная .
Сам ГТЦ не пробовал отрегулировать ? Ато вдруг лунку недосверлили pst !Lnur
Показать накат машины ?
!Lnur писал(а):

Или хотя-бы ты померил выступание штока (1,25мм) при установке, тогда было бы: старый шток+шайба=новый шток.


Если тебя успокоит это , то на новом ВУТ шток также торчал как и на старом . И следов их регулировок на обоих не было . Лишь заводская обжимка .
!Lnur
# 26 Апреля 2012 15:50
BlackHunter666 писал(а):

Если тебя успокоит это , то на новом ВУТ шток также торчал как и на старом . И следов их регулировок на обоих не было . Лишь заводская обжимка.


Чтож они у тебя тогда разной длины? А ведь отличие 1мм для штока это не мелочь!

BlackHunter666 писал(а):

Считаешь что такие запчасти не отрегулированные в стандарт продают ? Глупость полная .


Глупость полная - это пытаться отрегулировать выступание штока без педального узла. А он в свою очередь на каждой машине настраивается индивидуально. Razz

И святая наивность предполагать что все запчасти на таз одинаковые в своей точности изготовления. Angel

Я понимаю, возможно тебе повезло и старый шток на новом ВУТе попал в допуск (1,25 -0,2), а может и нет.
Накат не надо показывать, ты лучше прокатись по трассе десяток км совсем не тормозя, остановись также не касаясь ногой тормоза, выйди и потрогай диски руками. Wink
BlackHunter666
# 26 Апреля 2012 16:17
!Lnur писал(а):

Я понимаю, возможно тебе повезло и старый шток на новом ВУТе попал в допуск (1,25 -0,2), а может и нет.

Накат не надо показывать, ты лучше прокатись по трассе десяток км совсем не тормозя, остановись также не касаясь ногой тормоза, выйди и потрогай диски руками.


После часа интенсивной езды по городу диски около 70 градусов и это вполне нормально . ВуТы в магазе идут все с одинаковой настройкой .
!Lnur писал(а):

Чтож они у тебя тогда разной длины? А ведь отличие 1мм для штока это не мелочь!


Они и разной формы .
!Lnur писал(а):

Глупость полная - это пытаться отрегулировать выступание штока без педального узла. А он в свою очередь на каждой машине настраивается индивидуально.


Если установить вут на педальный блок , то педаль ещё приходится к нему подтягивать , чтоб шплинт вставить . А ниже педаль ставить смысла нет , чтоб она давила на ВУТ . Такшта никакой регулировки при замене ВУТА на ВУТ не нужно делать. Педаль тупо держит ВуТ в выключеном состоянии Drinks or Beer
!Lnur
# 26 Апреля 2012 16:29
BlackHunter666 писал(а):

Если установить вут на педальный блок , то педаль ещё приходится к нему подтягивать , чтоб шплинт вставить . А ниже педаль ставить смысла нет , чтоб она давила на ВУТ . Такшта никакой регулировки при замене ВУТА на ВУТ не нужно делать.


Расскажи это кому-нибудь другому. Wink
Чтобы выровнять педали (опустить педаль до уровня газа и сцепы) я вкручивал лягушку стоп-сигнала, при этом педаль немного "давит", зазор между штоком и ГТЦ выбирается, колодки начинают притормаживать.
Чтобы вернуть всё в норму - укорачиваем вылет штока до штатных 1,25мм,
проверяем на заведённой машине.
BlackHunter666
# 26 Апреля 2012 16:42
!Lnur писал(а):

Расскажи это кому-нибудь другому.

Чтобы выровнять педали (опустить педаль до уровня газа и сцепы) я вкручивал лягушку стоп-сигнала, при этом педаль немного "давит", зазор между штоком и ГТЦ выбирается, колодки начинают притормаживать.


тебе не повезло с педальным блоком pst у меня до вута надо педаль сантиметр подвинуть и на всех куда ставил вуты машинах также было . Такшта извеняй от тебя первый раз услышал о таком педальном блоке которому нужна регулировка сильная . Обычно какбэ педаль сцепы под тормоз подгоняют и педаль газа чуть выше тормоза , чтоб их не путать .
BlackHunter666
# 26 Апреля 2012 16:45
Ещё мож канечно секрет ваза и дааза сдам , но штоки нажимные ( те что к педали крепятся ) у ВУТов все одной стандартной длинны для определённой модели . И как поставили на вазе педаль один раз , так она и всегда стоит , пока лягушку не трогаешь .

Последний раз редактировалось: BlackHunter666 (26 Апреля 2012 22:40), всего редактировалось 1 раз
Лайт
# 26 Апреля 2012 22:35
!Lnur писал(а):

Расскажи это кому-нибудь другому.


ну расскажите мне тогда.там запас по регулировке сумасшедший и ничего клинить не будет.не верите-разберите ВУТ supercool
Alexandr008
# 28 Апреля 2012 09:18
facepalm
я поставил шайбу! но не так как нужно. надо под резиновую шайбу,а я прямо под шток. вобщем между штокм и резинкой. 63
но эффект есть все равно!
BlackHunter666
# 28 Апреля 2012 09:39
Alexandr008 писал(а):

facepalm
я поставил шайбу! но не так как нужно. надо под резиновую шайбу,а я прямо под шток. вобщем между штокм и резинкой. 63
но эффект есть все равно!

извращенец не умеющий читать ? facepalm pst
Alexandr008
# 28 Апреля 2012 16:03
BlackHunter666
все спешка! как нибудь руки будут чесаться, поставлю как положено. а с другой стороны и так нормально.
Alexandr008
# 29 Апреля 2012 11:00
Alexandr008 писал(а):

BlackHunter666
все спешка! как нибудь руки будут чесаться, поставлю как положено. а с другой стороны и так нормально.


исправил. почти то же самое.
BlackHunter666
# 29 Апреля 2012 11:40
У меня чегото до блокировки колёс практически на половину меньше чем раньше усилие на педаль . facepalm
Лайт
# 29 Апреля 2012 11:49
ляжка здоровая
Alexandr008
# 29 Апреля 2012 12:00
BlackHunter666
так по сравнению со сток усилие меньше стало. я ж писал что шайбу не туда куда надо поставил сначала. но эффект все равно появился. сегодня поставил шайбу как положено. под резиновую шайбу.
BlackHunter666
# 29 Апреля 2012 12:23
Лайт писал(а):

ляжка здоровая

Ну как у бролера pst Бывший биатлонист facepalm Я просто с другими машинами сравнил . Педаль информативная , но чтоб в блокировку ввести усилия мало надо . Мож на даазе какая новая модель пошла ? hehe Четвёртый день ездию и в зеркало пасу чтоб никто не парканулся pst
Лайт
# 29 Апреля 2012 15:29
BlackHunter666 писал(а):

Я просто с другими машинами сравнил


кстати-я тоже. и у меня самые козырные получились почему то.возможно правильно настроен регулятор и ручник-короче задние тормоза.передние правда от 2112 и машина лёгкая...может колодки такие цепкие TRW..
BlackHunter666
# 29 Апреля 2012 17:20
Лайт писал(а):

.может колодки такие цепкие TRW..


у меня феродо не контрафакт . Мож и правда колодки много решают . Но в блок уходят колёса в конце третей , начала четвёртой четверти хода педали , а со скоростей больше 100 ближе к концу хода педали . Правда конкретно в пол ещё не приходилось вдавливать . Достаточно просто нажатия для существенного замедления и остановки .Как теперь победить в себе тягу более агресивно водить Х.З. facepalm Вобщем доволен . Good Окончательно ясно зимой будет добро или зло данная переделка Pardon
Лайт
# 29 Апреля 2012 18:09
эта штучка имеет западло-эффект. это при кажущейся лёгкости в конце концов настаёт предел усиления и пиндык... кажется что жмёшь в стену.Но этого не лишена и конструкция торгмашевского.Диаметр-это сила,как и объём в моторе.
Лайт
# 29 Апреля 2012 18:11
после праздников принесут новый ВУТ от приоры в подарок. буду чё нить выдумывать. или продам.
aviatorrr
# 02 Май 2012 08:30
Лайт писал(а):

эта штучка имеет западло-эффект. это при кажущейся лёгкости в конце концов настаёт предел усиления и пиндык...


Есть такое cry обламывало по началу. щас подпривык Good
Vadim81
# 11 Май 2012 17:06
вот и я добрался до ВУТа. поставил шайбу из карточки симки (как кто-то рекомендовал). всё классно, НО.... в салоне слышно слабое шипение воздуха, прям тихонечко шипит. эт кабздец моей радости или что? (пробег 80тыс.)
Andrew White
# 11 Май 2012 17:41
Лайт писал(а):

буду чё нить выдумывать.


очень сомневаюсь что у тебя, что то получиться.
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 20 из 24
Перейти:
пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅпїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •