Вообщем простите меня модеры за создание подобной темы. Но наболело, а в чужих темах гадить не хочется.

Где то год я курил инфу про подвеску, что ставить. Был за разные варианты, перемётывался туда сюда. Что накопилось у меня в голове и что там творилось - просто ужас. Одного единого рецепта я не нашёл.

Всё шло к СААЗовским аммо и балаковским опорникам. Пришёл в проверенных магазин с 20 -ой в кармане - был готов брать всё СС20.
У знакомого продавца было всё, но представляете он меня отговоривать начал. Долго мы с ним спорили, вспомнил я все интересные нюансы на форуме обсуждаемые. И СС20 опорники в руках крутили и АСОМИ и стоковые.

Кароче из каши в моей голове были отобраные определённые моменты и компромиссным решением окончательно была выбрана родная подвеска.


Теперь, что хочется довести до читателя: самое главное не нарваться на подделку.
1. Стойки СААЗ должны быть в коробке, на дне которой бумажка с датой, сменой и штампом. Часто они продаются без упаковок - это крашеные и востановленные в гаражах тольятинских. Сам видел такие на рынке. Они реально как будто крашеные, а на дне стойки заметил песок под краской. Вот это гуано нихрена и 10 тыщ не ходит, а если и ходит, то со всякими звукми.
Мне ещё объясняли как стойки выбирать (знакомый из 20 каких то немецких только две отобрал) - типа за шток в разные стороны при разных выдвинутых его положения покачивать. Так вот настоящие стойки СААЗ хрен в каких положениях люфтят. А вот настоящие баварские, которые делают халёные на сосисках и пиве немцы или честные японские самураи - вот среди них мой знакомый более менее себе отобрал. Вопрос - зачем переплачивать за сомнительное качество.
2. Опорники балаково.
На их коробке написано отличительные признаки от подделок. Но есть нюанс, коробки продаются за 15 руб, а в них кладётся всё что угодно.
Самое главное на опоре лезером гравировка, что то про ресурс в 100 тыщ км. - вот она должна быть ничем не стираема. Собрал с такими опорами - люфта вообще не милиметра. Сам обалдел. Многие писали, что родные с новья уже люфтят. Или люди палево купили, либо мен повезло.
3. Сайлентблоки - только балаково. Всякие полиуретановый и ещё какие не рассматриваю по морально этническим соображениям.
4. Шаровые - повёлся на продавца. Посоветовал приоровские родные усиленные.
5. Рулевые - вазинтерсервис.
6. Пружины - оставил родные - живучие и ровные.

Делал всё сам и зад и перёд, по ходу менялись сайлентблоки поношенные. Ушло два дня - был секс с развальными болтами. А ну и пыльники на шрусах тож махнул - за 6 лет они уже трескались чуток, махнул пока всё разобрано было.

Ещё один момент, который хочется подчеркнуть - домики сзади.
Люди убирайте их быстрее - это зло.

Ща подвеска живёт нормально - как на новой машине. Она свое дело уверенно выполняет - другого я от однорычажки и не ожидал.

p.s. Ни чей бренд не рекламирую, ни кого не осуждаю, всё мое личное умозаключение на основе курения ИНФы.
Главное, что хочется довести до одноклубников - не попадитесь на подделки!

Точно так. Пятого января менял. СААЗ Sport и балаковские опорники с лазерной гравировкой - ощущения только положительные.

Подшипники люфтят немного, если опора не стоит на штоке и не притянута гайкой - конструкция у них такая.

А разве они не одни. Я первый раз слышу.

Не заметил - стойку собрал, крутил их вертел. Старые вообще 2 см люфтили - какоето китайское гуано с пыльником зелёного цвета - спасибо прежнему хозяину.


+1
Не стал писать про вхождения в повороты, крены, рельсы, ментов лежачих, а то засмеют и закидают. Просто работает исправно. С моим пробегом в год 15 тыщ думаю мне года на 4 хватит.
Кстати всё вышло в 8,5 рублей - это болты развальные, 4 стойки, стяжки пружин, съёмник рулевого наконечника универсальный, шаровые, рулевые, пыльники на ШРУСы, яйца и ещё помелочи. Думаю за такие деньги получить исправную машину и ездить на ней ещё долго - это приятный нюанс.

Все правильно сделал

почти год на родной подвеске катаюсь

а фото ни у кого нету?...

мне в 15ку обошлась подвеска с конями регулируемыми. Это я еще сапоги вперед докупал (у меня неразборные были)



Я тоже, но с конями - это просто экстаз какой то. Я просто не ожидал, что на однорычажке можно получить такую плотную, и в то же вренмя комфортную подвеску. Все, кто ездил подтвердили мои ощущения. На многих инобюджетках из салона херовей подвеска

Блажен кто все еще верует в сток подвеску

+100!
А что там про домики сзади? У меня и домики сзади, и проставки под опоры спереди... Не представляю себя на стоковой подвеске...

Купил авто с ними, особого значения не придавал, отъездил два года.
Не буду щас давать лекции что с ними меняется в авто и к чему это приводит.
Моё главное ощущение: с ними машина при резком торможении выдавливала как бы всё из салона через лобовое, ощущение такое что задняя сидуха ща мне по макушке треснет и вылетит. Без домиков - машина просто останавливается и всё - сам поначалу привыкнуть не мог.
На скользкой дороге при резком торможении вообще не заносит, с домиками немножко заносило жопу. Думаю, в экстренном торможеннии вообще ж#@а была бы.
Да и смотрится с домиками как тарантас.


Чувак не начинай, а то ща понесётся. Начитался я за год уж всех этих тем. Мой выбор - это результат моего курения инфы, морально-этнических соображений, ну и звёзды наверное так сошлись.
Если б у меня была возможность на разных подвесках покататься - я б тогда мож что другое взял. Я у себя в городе еле сток не палёный нашёл, про коней или плазу даже страшно представить, какое б гуано я б нашёл.

Это наверно чисто аммо зад-перёд.
А у меня там ещё до кучи.

kaban_21124

Про Балаково не хило бы уточнить..- Есть БРТ (то самое Балаково),
и есть БМРТ -вот эти делают красивую гравировку лазером.
Я ставил себе гитару БМРТ- ощущения пока сугубо положительные, да и
вообще по ним видно качество.

Дай фото коробки опорников.

http://www.z-saaz.ru/products/Details/Models/params/object/1510/default.aspx
СААЗ Sport
СААЗ газовый
СААЗ

Блин, коробки у отца дома остались. В квартире места мало

На коробке ещё надпись с боку выбитая - тож основное оличие от подделки.


Вот это не знаю. Думаю, что одно и тоже. Партии тока мож разные. Завод мож переименовывали.
Самое главное подшипник вологодский. У него видны разнонаправленные риски на поверхности металла. Протсо с роликами ГРМ на палёные попадался, теперь знаю как настоящие вологодские подшипники определять.

Спасибо KIB, видать я не всё ещё докурил.

Да, скорее всего БМРТ http://www.bmrt.ru/o_kompanii -тоже Балаково.
У них наверное разная специализация.
Я тоже гитары обе поставил БМРТ (год - полет нормальный)
До этого ставил неизвестного происхождения БРТ - через месяц порвались.

Ничего, в следующий раз (надеюсь не скоро).


Ты меня немного не понял. В сборе никакого люфта нет абсолютно, так как подшипник поджимается гайкой штока. А если взять отдельную опору в руки и покрутить, пошевелить подшипник - есть небольшой люфт, так как внешняя обойма подшипника из двух половин - конструкция такая. А в сборе, повторюсь, отлично все.

Фото опорников http://avtopasker.ru/goods/24909.htm.
Подшипник, кстати, VBF.

Коробка синего цвета (не оставил). Производитель - абсолютно точно, БМРТ.
Выглядит также по оформлению

Есть, если как я понял на палево нарваться.

Ну это как повезет Сразу люфта может и не будет, но быстро появится.

Колдун не пробовал регулировать? Купил машину с домиками, поездали с ними, потом снял, поездил, опять поставил - разницы не заметил. Всегда регулировал колдуна. Сечас поставил еще спереди проставки. Посади сазди 3 человека и побежишь опять стаивть домики.

Ну если ты всё знаешь, зачем спрашиваешь? Если про колдун знаешь, то наверно и про наклон стоек и про площадь Миделя знаешь.
Я тебе своё отношение этому девайсу высказал. Машина реально себя ведёт по другому и она убогая с домиками - моё ИМХо. Сажал я троих - ну да брызговики об асфальт шаркают - мне вооще это тревожит, да и ездию я в онсновном один-вдвоём.

temych_p, с домиками кроме колдуна еще и угол Кастора надо регулировать.



З.Ы. Сам никогда "домики" не ставил, не нравится зад приподнятый.
А зад при полной загрузке проседает из-за осевших пружин, поэтому многие ставят домики. ИМХО.

kaban_21124

БРТ-Балаково Резинотехника- поставщик ваза камаза и всякого другого(большое производство РТИ)
БМРТ-Балаково Металло Резинотехника- совершенно другое предприятие (по типу кооператива) к БРТ отношения не имеет, и находится по другому адресу. Живу в Балаково... С БРТ очень много идет брака, техпроцесс варки не выдерживается, на всем экономят, люди работают в цехах от 0 до +5 градусов. выводы делайте сами ....

У меня стоят СААЗ масло. Считаю нецелесообразным тратить большие деньги на стойки если машину не собираешься держать долго и ездишь не по 30 тысяч в год. Опоры поставил pilenga, кстати не пожалел (ттт), на мой взгляд куда лучше штатных. теперь в принципе доволен передней подвеской, так сказать функции свои выполняет, но все равно СААЗ на отбой очень слабенькие.