а центральную часть к полу кто как крепил? какой заготовкой запастись, а то собираюсь пол зашумить, заодно и прикрепить ее.

VAN-gog
П-образной пластиной, например от активатора. И саморезом.

Добрый день уважаемый ?Сергей 22?, спасибо за выложенную инфу по установке Европанели.
Я сейчас занимаюсь той же проблемой. Но поскольку в автоэлектрике знания стремятся к нулю, то есть проблемы, прошу Вашей помощи.
Исходный материал: ВАЗ-21099, 97 г.в., карбюратор, ВП.
В процессе подготовки приобретена Европанель, в комплекте которой идет жгут проводки под панелью от 2114, приобретен ЧЯ 2114, замок зажигания 2110 и датчик скорости.
В основном вроде разобрался, но возникли вопросы:

Вопросы: 1. Откуда эти провода, если они из этой же колодки Х9, идущие от концевиков дверей, то по фотке не видно, а может отлуда-то из другого места?
2.И если отрезать сине-красный провод, то как на карбюраторной машине будет работать лампочка резерва топлива.

3. У меня колодка впрыска (инжектора) не задействована, т.к. карб, то надо ли ставить перемычку между синим и сине-красным проводами, как на твоей фотке.
Здесь тоже требуется уточнение:

На приобретенном с панелью жгуте проводов, есть розовый провод с фишкой, который по схеме идет от колодки приборки. Он предназначен для подключения к датчику уровня топлива. Можно ли его соединить с розовым проводом, на колодке Х9, который подходит от ДУТ? Выдрать его из колодки и соеденить?
Сидим с сыном у разобранной машины, на солнцепеке, второй день и, поэтому если не в лом, то ответь, пожалуйста.
С уважением Виктор.

Так человеку никто и не помог..

to автору, подскажи какой дёрнуть провод, идущий на спидометр. надо тормознуть пробег. а ездить надо. пож!!!

Сними разъем с датчика скорости.

ну умён!!! а кто будет давать инфу на мозги. Чек загорится. Не зная падежов не говори глупостёв. Это тебе не карб, см. на авто.

Мой знакомый на свою 2108 (карб, НП) купил где-то по дешевке (4000 р) некомплектную европанель (торпеда, приборка, тоннель и 3 кнопки) и попросил меня, как начинающего автоэлектрика, помочь установить. Жгут покупать не стали, я нарыл в инете описание как это сделать.
http://a080ac.nm.ru/others2.html
Докупать пришлось датчик скорости и кнопку аварийки. Кожух рулевой колонки и замок зажигания остался 8-й, только переставили клеммы в разъеме.
Почти все работает ("почти" из-за того что карб а не инжектор)

спасибо мил человек!!! огромна!!!

Виктор213
1. Провода вроде бы собираются от концевиков, а уже потом к ЧЯ идут.
2. Лампочку резерва топлива включает сама приборка. Поэтому этот провод лишний.
3. Перемычку ставить нет необходимости


Можно. Я именно так и сделал. Даже фото вроде была.

Привет парни.
Все никак не могу решить проблему с датчиком скорости, после установки на 99-тую панели 2114 ((((

Датчик вкрутил и подключил питание (второй датчик однако, первый мертвым родилси ))) ) При вращении на сигнальном проводе четкий сигнал (щупы тестера на плюс и на сигнальный провод)

Подключил сигнальный провод к клеме 7 колодки Х7 (как в схеме из мурзилки, автомобиль 21099 с панелью 2114) Эхфекта ноль, спидометр не работает.

Лана, смотрим схему... Оказывается клема 7 колодки Х7 соединяется через перемычку в ЧЯ с клемой 1 колодки Х3, желтый провод.
А тот, в свою очередь, никуда не идет. (((( Тем более к комбинации приборов. ((( Тоисть в жгут то он входит... но никуда не выходит.

Плиз, хелп ми!!!!

Дайти мине распиновку колодок КП 2114..
или номер колодки и клемы, цвет провода который несет сигнал к спидометру....
или любым другим способом помочь мона. ))))

Я подключал именно на X7-7, вообще если смотреть схему то все там есть, даже на современных. Действительно X7-7 далее соединяется перемычкой в ЧЯ с X3-1, далее желтый провод идет на приборку и соединяется в гнезде 9 с серым проводом. Т.о. мы на приборку получаем сигнал либо с датчика, либо с мозга (а серый идет от колодки подключения к жгуту мозгов, который на крбюраторных машинах не используется).

Если что у меня в подписи есть вполне нормальная схема.

А я все в печали...
2Xpert
Просмотрел в схемку, что у тя в подписи.
Безусловно более информативная. В мурзилке имеются серьезные очепятки, как то желтый провод, да и качество сканирования плохое.

Оказывается подсоединил все правильно с первого раза. А оно не работает. (((
Сигнал с сигнального провода есть, четкая земля (тестер на плюс и на сигнальный провод - 12 вольт) только когда включаю зажигание земля становиться нечеткой и на тестере не 12, а 3-4 вольта. ((((
Давай проверим саму панельку! Мож в ней проблема. Нет. Сиганльный провод коротим на минус и, о чудо, - стрелка движеться.

Падает подозрение на хол. Ток эт уже второй дачик, а он десятку американских рублей стоит.
Сил нет больше их покупать! Мож сварганить оптический, благо имеется опыт создания сих дачиков в системе зажигания моца (ВАЗ коммутатор+опт. дачик вместо хола)

2 Виктор213
Вот здесь еще посмотри, может поможет:
http://sin-bad.ru/main.php?f=3&sf=28&n=6

Мож кому пригодится...
Таки решил проблему. Сварганил оптический дачик скорости. Затраты - менее двух гривен (10 рублей) Еси конечно не считать стоимость двух неисправных ДС. (((

Подробности:
http://forum.cxem.net/index.php?showtopic=20651

так как сама-то панель выглядит?

О ну это еще нормальная, я бы даже себе такую поставил, а то я тут пока искал увидел что вроде бы "европанелью" еще называют убожество с округленным приборным козырьком и овальной нишей для мелочей у переднего пассажира...

Хотя погоди, ведь то что ты показал на картинке - это сток пятнаха, и она не встанет на первые самары?

Раньше там был бардачёк,то бишь их было два,потом сделали вобще ровную поверхность,а потом нишу как на фотке!

Правильней сток 14-я - по каталогу это торпедо 2114!

Должна встать!

Ставится. Но как человек который это сам сделал, скажу - тот еще геморрой.

Сергей 22 Спасибо за мурзилку! прилеплю в избранное, летом понпдобится =)

Очень интересная тема получилась, заставила задуматься всерьёз об установке европанели, но возникли некоторые вопросы.

1.) В обсуждении темы говорилось что отопитель менять не придётся, а вот как поступить с воздуховодами, совместимы ли воздуховоды от высокой панели с евро? Мне предлагают купить с битой машины европанель за полцены, но говорят что воздуховодов в наличии нет, может кто сталкивался боковые воздуховоды, воздуховод тонеля пола от высокой панели совместимы с евро?
2.) С заменой европанели собирась делать одновременную переделку на инжектор, чтобы не было траблов с электрикой может лучше и подкапотную проводку на свою 21093 от 2115 поставить (проводка от инжектора Январь 7.9.7 Ителма)? Или же надо и монтажный блок менять (машина 2001 г.в.)?
3.) Как было выше сказано в этой теме с установкой европанели придётся поменять замок зажигания, сейчас в магазинах распространены следующие замки зажигания:
21090-3704005-30 Замок Зажигания-09 /завод/ (Н/о) ДААЗ
21100-3704005-00 Замок Зажигания-10 /завод/ (Н/о) ДААЗ
21100-3704005-05 Замок Зажигания-10 /завод/ Калуга
21100-3704005-01 Замок Зажигания-10 С/о ДААЗ
21100-3704005-03 Замок Зажигания-10 С/о СЭД в упак
и какой же из них подойдёт для европанели?
Всем заранее спасибо.

Slavik83
1- хз
2- проводку менять не обязательно, только старую где-то наростить, где-то уменьшить. Придется посидеть с электросхемами.
Если есть возможность взять проводку с панелью - бери. Блок у тебя должен быть нового образца, но отличия есть.
От переделки на инжектор ты ничего не теряешь, только выигрываешь. Сможешь - переделывай.
3- замок зажигания бери шнивовский или калиновский, они точно подходят, и ещё в них есть встроеный считыватель для иммобилизатора (ну это если инжектор надумаешь ставить)