ЭУР - десяток с эуром по пальцам можно сосчитать

Adelko

На форуме 16 лет Сообщения: 9637 Откуда: г. Казань Авто: 2114 2005г 1,6 16v, 18 ряд +4,1

# 09 Сентября 2010 20:16

З.ы. у меня в городе у одного знакомого парняги есть восьмерка на которую прежний владелец впенюдрил гур + рейка от опеля какого-то старого. Знать бы от какого, дай найти бы. Цена наверняка будет невысокая.

Glan

Chip 'n Dale типо)))

На форуме 18 лет Сообщения: 9743 Откуда: Votkinsk-Kazan City Авто: тазэ калинера "11, тазэ дичьен "01

# 09 Сентября 2010 20:17

Кир-кук писал(а):

Десяток с ГУРом не меньше, чем с ЭУРом

десяток с эуром по пальцам можно сосчитать Pardon

Adelko

На форуме 16 лет Сообщения: 9637 Откуда: г. Казань Авто: 2114 2005г 1,6 16v, 18 ряд +4,1

# 09 Сентября 2010 20:22

Почему вы вобще разделяете десятки и двенашки? Машина то одна по сути.

SlavaZotov

На форуме 15 лет Сообщения: 80 Откуда: город-герой Москва Авто: VAZ 2111, Suzuki Jimny

# 10 Сентября 2010 09:56

Ответ из Калуги:

Цитата:

Добрый день.
Завод реализует "Приоровские" ЭУРУ по цене 9700 р. их можно купить на
заводе. Все остальное для установки на десятое семейство это проблема
покупателя. Действительно для этого необходимо установить переходный
кронштейн, провести проводку. Имейте ввиду, что "Приоровский" ЭУРУ на 3 см
длиннее "десяточного", т.е. руль будет стоять ближе к Вам. Соответственно
кожуха тоже надо менять.

1.Насколько 3 см критично, с точки зрения удобства и безопасности?
2.Есть же наборы для установки ПТФ (проводочки, кнопочки), может есть уже готовый набор для установки приоровского ЭУРа? Чтобы не по рынку бегать с бамажкой, а просто коробочку взять и уйтить))

SLAVA 932

На форуме 17 лет Сообщения: 1878 Откуда: г. Пенза Авто: ВАЗ-2111 2001 г.в. ЭУР Калуга, сПАРК-8-М

# 10 Сентября 2010 10:07

SlavaZotov писал(а):

Чтобы не по рынку бегать с бамажкой, а просто коробочку взять и уйтить))

Коробочка была в комплекте с усилителем на 2110. На Приоровский народ собирает сам пластину, жгут, вал. Почитай Realmatroskinа, он все подробно описывал как что где.

kaaruslik

На форуме 16 лет Сообщения: 95 Откуда: Украина , Днепропетровск Авто: ВАЗ-21124, 16V, 1.6, 2008 год, ЭУР. БК Gamma GF620. HLDO54+HRDO54 PAULUS

# 10 Сентября 2010 10:51

BUDWAIZER писал(а):

kaaruslik писал(а):

Всем привет! Наконец-то поставил себе электроусилитель руля! Авто у меня выпуска 2008 года, так сказать переходная модель к Приоре. Взял себе ЭМУР 2172 производства Калуга + промежуточный вал Приора в сборе + проводка - всё встало как родное без переходной пластины. Пластина была в комплекте, но я её верну, 200 грн.( 25$) всё-таки nea Обошлось всё это чудо инженерной мысли мне в 4100 грн. (примерно 520$).
Ну что сказать - доволен как слон! Мне нравится. Не жалею о потраченных средствах. Хотел сделать отчёт, но не получилось пофоткать процесс. Если у кого есть вопросы - отвечу.

где покупали?есть фото коробки(упаковки)?

Покупал в Днепропетровске через авторынок. Наверное просто повезло так как забрал последний 2172. Упаковки небыло, проводка и промежуточный вал в комплекте, всё с гарантией. Продавцы нормальные, порядочные - поэтому без особых проблем взял.

SlavaZotov

На форуме 15 лет Сообщения: 80 Откуда: город-герой Москва Авто: VAZ 2111, Suzuki Jimny

# 10 Сентября 2010 11:42

kaaruslik
Не ну я не понимаю тогда, что у Вас в Богдан пихают. Должны же быть ЭУРы то для десяток. Не делают же их без кондиционеров.

kaaruslik

На форуме 16 лет Сообщения: 95 Откуда: Украина , Днепропетровск Авто: ВАЗ-21124, 16V, 1.6, 2008 год, ЭУР. БК Gamma GF620. HLDO54+HRDO54 PAULUS

# 10 Сентября 2010 11:50

SlavaZotov
Честно, не знаю что пихают в Богданы. Склоняюсь к тому, что всё таки Приоровские ЭУРы, если ставят nea

. С 2006 года то идут уже переходные кузова для десяток с новой панелью и приборкой Калина. И на них ЭУР от Приоры становится как родной. А по поводу кондиционеров - так полно десяток и двенашек без кондишинов у нас в Украине. У меня его кстати тоже нет cry

. На момент покупки небыло такой комплектации. Скорее всего Украинская сборка идёт без кондиционера.

SlavaZotov

На форуме 15 лет Сообщения: 80 Откуда: город-герой Москва Авто: VAZ 2111, Suzuki Jimny

# 10 Сентября 2010 12:55

Почитал пост. Со всяким зап. частями получилось 17700
http://www.autolada.ru/viewtopic.php?p=3715562#3715562

Позвонил в Автомир, грят за 24 000 поставят доп.
Работы реально на 6 000?

webmines

Модератор

На форуме 15 лет Сообщения: 5210 Откуда: г. Красноармейск, М.О. Авто: Hummer H3, Skoda Octavia Mk3, УАЗ Patriot

# 10 Сентября 2010 13:01

SlavaZotov
нет.

МегаVolt

На форуме 18 лет Сообщения: 7640 Откуда: Магнитогорск Авто: Очень злобный овощ и корейская недвижимость

# 10 Сентября 2010 13:14

SlavaZotov
я ж писал стоимость запчастей необходимых для установки от 12500 до 14500

Nic

На форуме 16 лет Сообщения: 62 Откуда: Псков Авто: ВАЗ-2110 2000г.в. 1,5 карб., ЭУР

# 17 Сентября 2010 12:41

Не могу подключить ЭУР на 2110!!! Для подключения нужен низковольтный вход тахомерта, а ГДЕ??? его взять если машина карбюраторная!!! cry

webmines

Модератор

На форуме 15 лет Сообщения: 5210 Откуда: г. Красноармейск, М.О. Авто: Hummer H3, Skoda Octavia Mk3, УАЗ Patriot

# 17 Сентября 2010 12:44

SergZh
а почитать тему никак ваще?

Nic

На форуме 16 лет Сообщения: 62 Откуда: Псков Авто: ВАЗ-2110 2000г.в. 1,5 карб., ЭУР

# 17 Сентября 2010 13:07

Владимир Пальчик писал(а):

Люди! Подскажите есть ли на карбюраторной машине низковольтный сигнал тахометра и где его взять, или можно ли преобразовать посредством схемы, какого- либо устройства высоковольтный сигнал с катушки зажигания в низковольтный, как на инжекторе???

НО ОТВЕТОВ ТАК И НЕ ПОСТУПИЛО!!!

webmines

Модератор

На форуме 15 лет Сообщения: 5210 Откуда: г. Красноармейск, М.О. Авто: Hummer H3, Skoda Octavia Mk3, УАЗ Patriot

# 17 Сентября 2010 13:20

Nic
1. Заполни профиль
2. На карбовые машины ЭУР не ставится, только ГУР

Nic

На форуме 16 лет Сообщения: 62 Откуда: Псков Авто: ВАЗ-2110 2000г.в. 1,5 карб., ЭУР

# 17 Сентября 2010 13:33

А почему так котегорично

webmines писал(а):

На карбовые машины ЭУР не ставится, только ГУР

Из-за проблемы с тахометром? не думаю!
У меня стоят ЭУР и ранее, ездил, радовался, но по странному стечению обстоятельств он отключился и больше не работал. ЭУР заменили по гарантии. Подключен он был к высоковольтному проводу тахометра. м.б. причина в этом м.б. и нет!

webmines

Модератор

На форуме 15 лет Сообщения: 5210 Откуда: г. Красноармейск, М.О. Авто: Hummer H3, Skoda Octavia Mk3, УАЗ Patriot

# 17 Сентября 2010 13:42

Я хотел заморачиваться установкой ЭУРа на карбовую ниву. Обьяснили что нельзя, и работать адекватно это не будет. А чем черевата неправильная работа ЭУРа, думаю понятно...

Алексей_

На форуме 14 лет Сообщения: 293 Откуда: Москва Авто: 21114 2005г 1,6 16ве

# 17 Сентября 2010 13:47

не ставте гуры эуры качайте предплечья, а на бабосик купите абонимент в спортзал

raven_

На форуме 17 лет Сообщения: 5782 Откуда: СЗФО (53-78) Авто: Пиндосский рисовоз, em2

# 17 Сентября 2010 13:52

Nic писал(а):

Не могу подключить ЭУР на 2110!!! Для подключения нужен низковольтный вход тахомерта, а ГДЕ??? его взять если машина карбюраторная!!! cry

Нигде.
Есть вариант узнать что выдает стандартный выход тахометра, импульсы или напряжение, и собрать генератор.

webmines писал(а):

Обьяснили что нельзя, и работать адекватно это не будет.

Почему не объяснили случаем? Smile

raven_

На форуме 17 лет Сообщения: 5782 Откуда: СЗФО (53-78) Авто: Пиндосский рисовоз, em2

# 17 Сентября 2010 13:54

Алексей_ писал(а):

Smile не ставте гуры эуры качайте предплечья, а на бабосик купите абонимент в спортзал

Классику купи, спортсмен, на ней гораздо лучше предплечья качаются Wink

webmines

Модератор

На форуме 15 лет Сообщения: 5210 Откуда: г. Красноармейск, М.О. Авто: Hummer H3, Skoda Octavia Mk3, УАЗ Patriot

# 17 Сентября 2010 13:55

raven_
Ну толком не вникал ввиду расстройства (на ниве усилитель то важнее, ибо огроменные колеса в грязищи без него вертеть не айс) Но что то связанное с тем что мозг ЭУРа не правильно будит сигналы карбовой машины воспринимать Pardon

raven_

На форуме 17 лет Сообщения: 5782 Откуда: СЗФО (53-78) Авто: Пиндосский рисовоз, em2

# 17 Сентября 2010 14:00

webmines
Да там какбы всего два сигнала, тахометра - что двигатель работает, и датчика скорости - что машина едет.
В зависимости от показаний датчика скорости регулируется усилие. Я так понял в нем дело, но разве от инжекторной нивы датчик скорости не поставить?

Nic

На форуме 16 лет Сообщения: 62 Откуда: Псков Авто: ВАЗ-2110 2000г.в. 1,5 карб., ЭУР

# 17 Сентября 2010 14:18

Можно хоть москвич 412 примудрить ЭУР, только думать надо и советоваться с другими, а в ответ получать дельные советы!!!
Вот и я совета ищу!
Что на выходе у низкоточного тахометра у инж. машин??? Импульс?!! Но сколько вольт???? (у высоковольтного выхода импульс 12в, чем больше оборотов, тем чаще импульс)

webmines

Модератор

На форуме 15 лет Сообщения: 5210 Откуда: г. Красноармейск, М.О. Авто: Hummer H3, Skoda Octavia Mk3, УАЗ Patriot

# 17 Сентября 2010 14:41

Nic
и вот представь что на скорости 150 у тебя твой "генератор" выдаст не то что надо... или сам подруливать начнет (см. аварии преор и калин с ранними ЭУР)

raven_

На форуме 17 лет Сообщения: 5782 Откуда: СЗФО (53-78) Авто: Пиндосский рисовоз, em2

# 17 Сентября 2010 15:10

webmines писал(а):

и вот представь что на скорости 150 у тебя твой "генератор" выдаст не то что надо...

Единственное влияние тахометра на усилитель заметил только когда газуешь долго на месте, усилитель отключается.

webmines писал(а):

или сам подруливать начнет

Датчик момента конструктивно конструктивно расположен в корпусе усилителя, а на подергивания влияет только он.

webmines писал(а):

(см. аварии преор и калин с ранними ЭУР)

Ссылко пожалуйста, но только не на зарублем, ибо там липа чистейшей воды.

Как легко крутится руль стоя на месте:

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ