Ну ни как не втыкивается!!! - "Десятое" семейство (ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112) и LADA PRIORA

Как бы раз

На форуме 15 лет Сообщения: 10 Откуда: Москва Авто: 21104, 21124, 2007 г. ГУР, 1,6 16 V? Паша

# 02 Ноября 2008 21:03

Проблема в следующем: плохое включение передач КПП:-)
Много читал форум и много чего применил на своей мартышке, но победить ВКЛ без косяка, 1,2 а иногда и 3 передачи, так и не смог. Замена кардана на КАЛ ИНО + регулировка кулисы, такая, что не дай бог каждому (заштрухаёпился), не помогла. Заметил одну хрень, при нажатии педаль в пол, реально в пол, с диким усилиием, передачки включаются на УРА!!!
Подскажите, как можно победить строение ВАЗа, неужели заменой сцепы на более мягкую?

Лёха_SPB

На форуме 17 лет Сообщения: 252 Откуда: Питер Авто: 2112, 1.5 8v, Январь 5.1, Г.П 4.13, 12-ряд

# 02 Ноября 2008 21:07

Помогает регулировка троса сцепы, сегодня подкрутил и как по маслу начали передачи втыкаться Правда со временем все проходит и приходится повторять операцию

Как бы раз

На форуме 15 лет Сообщения: 10 Откуда: Москва Авто: 21104, 21124, 2007 г. ГУР, 1,6 16 V? Паша

# 02 Ноября 2008 21:13

Операция повторялась много раз, но УСПЕХА я не добился. Может быть я не всё отобразил. Но включение в наших коробах, может заввисит от смены в которую собирают ВАЗы? ROFL

B.black

На форуме 16 лет Сообщения: 2063

# 02 Ноября 2008 21:14

педаль сцепления должна стоять на уровне с тормозной.
а регулировка троса, ее или поднимает, или опускает. регулировка троса на работу сцепы не влияет.
если педаль стоит правильно, то ИМХО - корзина.

Как бы раз

На форуме 15 лет Сообщения: 10 Откуда: Москва Авто: 21104, 21124, 2007 г. ГУР, 1,6 16 V? Паша

# 02 Ноября 2008 21:21

Корзину не меняли. Но по гарантии: Машинке 25000 км, а в 9000 ей меняли диск сцепления. Меня не спросили, а переглянувшись между собой ИпГ и мастер ( в тихую ) поменяли диск.

B.black

На форуме 16 лет Сообщения: 2063

# 02 Ноября 2008 21:25

меняй сцепу в сборе.

Как бы раз

На форуме 15 лет Сообщения: 10 Откуда: Москва Авто: 21104, 21124, 2007 г. ГУР, 1,6 16 V? Паша

# 02 Ноября 2008 21:31

СЦЕПУ в СБОРЕ, выход конечно хороший, но не верю я в злопакостность нашего АВТОпрома! Должны они, мне были оставить , какой-ТО выход hehe

B.black

На форуме 16 лет Сообщения: 2063

# 02 Ноября 2008 21:35

вот тебе и будет возможность проверить ROFL

Как бы раз

На форуме 15 лет Сообщения: 10 Откуда: Москва Авто: 21104, 21124, 2007 г. ГУР, 1,6 16 V? Паша

# 02 Ноября 2008 21:40

Да, ещё! Ставил КХК, но не помогло и не понравилось. На ВКЛ и ВЫКЛ это повлияло плохо. ВКЛ передач было гвавнястым, а переключения, ещё хуже smk

Как бы раз

На форуме 15 лет Сообщения: 10 Откуда: Москва Авто: 21104, 21124, 2007 г. ГУР, 1,6 16 V? Паша

# 02 Ноября 2008 21:46

Ну, спецы, где ВЫ???
Может и аккордион, но не едецца! smk

!Lnur

На форуме 17 лет Сообщения: 7745 Откуда: Уфа Авто: 21102 +бодрый автобус зум-зум

# 02 Ноября 2008 22:01

B.black писал(а):

Мда...
Регулировка троса поднимает или опускает педаль, НО ПРИ ЭТОМ ИЗМЕНЯЕТСЯ ХОД ПЕДАЛИ, а значит изменяется и максимальный ход вилки, из чего следует что изменяется максимальное расстояние на которое расходятся маховик и нажимной диск. Значит чем выше стоит педаль тем шире разойдутся нажимной диск и маховик оставив больше свободного пространства для ведомого диска каким бы кривым он не был.
Еще вопросы по причинно-следственным связям есть???

Автору темы советую "поднять педаль". supercool

Как бы раз

На форуме 15 лет Сообщения: 10 Откуда: Москва Авто: 21104, 21124, 2007 г. ГУР, 1,6 16 V? Паша

# 02 Ноября 2008 22:12

Не поверите, педаль стояла во всех положениях, но результат один supercool

Denim

На форуме 15 лет Сообщения: 93 Откуда: 90rus Авто: 21103 2001гв

# 03 Ноября 2008 00:16

только что избавился от такой фигни: Симптомы: 1-2-я передачи включались с усилием. Педаль сцепления нажималась с усилием. А в последнее время задняя передача вообще еле включилась /раза с пятого/ с треском шестеренок.

Был замене трос сцепления - и отрегулирован - результат - ноль.

Итог - замена корзины в сборе. Результат - педаль сцепления по мягкости - как на иномарке. Скорости на ура включаются.

sNeG

На форуме 16 лет Сообщения: 253 Откуда: Ханты-Мансийск Авто: 2112, 1.5,2002,я5.1,кондей,ксенон

# 03 Ноября 2008 13:41

возможно что то с нажимным диском или с его лепестками

B.black

На форуме 16 лет Сообщения: 2063

# 03 Ноября 2008 15:16

!Lnur писал(а):

Мда...

Регулировка троса поднимает или опускает педаль, НО ПРИ ЭТОМ ИЗМЕНЯЕТСЯ ХОД ПЕДАЛИ, а значит изменяется и максимальный ход вилки, из чего следует что изменяется максимальное расстояние на которое расходятся маховик и нажимной диск. Значит чем выше стоит педаль тем шире разойдутся нажимной диск и маховик оставив больше свободного пространства для ведомого диска каким бы кривым он не был.

Еще вопросы по причинно-следственным связям есть???

Автору темы советую "поднять педаль".

о том, что поднимается педаль и выжимает сильнее корзину я знаю.
но мне например не хочется ездить так, при поднятой педали как на бульдозере.
по закону и правилу работы сцепы, педаль должна находится на уровне с тормозной.
можно ее насиловать и выше но в таком случае можно сломать вилку, погнуть лепестки на корзине.

Как бы раз

На форуме 15 лет Сообщения: 10 Откуда: Москва Авто: 21104, 21124, 2007 г. ГУР, 1,6 16 V? Паша

# 03 Ноября 2008 18:04

Спасибо ВСЕМ! Придётся менять корзину. А педаль я уже ставил во все положения, не помогает.

Новая тема Ответить на тему

Страница 1 из 1

Перейти:

пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅпїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

Показать сообщения:

Перейти:

пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅпїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ