Как статья называется?

Дин Рид
Это кажется в Советах Бывалых было. В архиве не нашёл почему то.

Волк

спасибо

Проедься по нашему серпантину, от Туапсе до Сочи, с твоими проставками, а я понаблюдаю за тобой в зеркало заднего вида :-D
Спорим на ящик коньяка?

А то что на Ваших ровных и квадратных улицах в Москве не заметна разница с проставками и без, то это еще не значит - что ее нет.

да есть разница 3 года ездил без проставок потом поставил поехал на поворотах виляет задом первое время хотел снять фары в землю светят хоть и выкручены навси и проставки на среднее стоят и виляет в поворотах задом а потом зимой по нечищеным улицампокатался пока до весны не стал снимать лучше позет тока газу давай.

Амморты живые надо, и никаких эффектов от проставок.

[quote="Vlad B"] так живее всех живых передние одну стойку сделал остальные прокачал и проставки поставил сразу почувствовал задом виляет в поворотах не на 120 замечу 40-60 км хватает за глаза для острых ощущений и зимой чувствуется как в занос срывается раньше специально пробовал за 3 года к машине уже привык вроде а тут изменения пошли... А вид конечно +1 без базаров.

Как же джипы ездют с их клиренсом, ума не приложу.

Физику в школе учить надо было.
Задирая жопу, Вы смещаете центр тяжести вперед. Соот-но, перед загружается сильнее, ж#@а разгружается... Отсюда и клевки носом при торможении, и более длинный тормозной путь (настройка колдуна здесь не поможет - колдун не прижмет жопу к земле), и крен в поворотах. И никакие аморты это не компенсируют.

Ню-ню, на R14 это не проявляется так сильно как на R13.

И еще, если у тебя появляются клевки носом и прочий описанный тобою гемор - пора менять и аммортизаторы и пружины, и не стоит перегружать машину.

Совсем с тобой не соглашусь!!!! У меня прижины даже чуть подсажаны, так с ними мне кажется еще симпотнее стало!!! Разьве красиво когда все кишки, я имею ввиду стойки, пружины..., открыты взору???

А у меня ваще пружины укороченные стоят!На бугорках цеполяю иногда.Но летом в отпуск по трассе по уральским горам сказка!

ФУх ... осилил 15 страниц )))
Кароче ..... я тут думал задние колодки поменять .... ну уже к тому времени 70тыщ прошел .... так в сервисе когда открыли барабаны .... говорят колодки та новые ваще .... во )))
думаю снять эти прокладки )) пусть останется только одна между рулем и сиденьем :-D

матреховод
А томозит машинка хорошо?

2 матреховод
А про регулировку колдуна не забыл? Поставил себе эти проставки. Доволен. Машина хоть посимпатичнее стала смотреться. А то была пришибленная какая то. Отрегулировал колдун. Все гуд!

Что красивого с этими проставками? Непонимаю!!!
+1
При задраной заднице машина как раком стоит!

Волк
Тормазила до недавнего времени хорошо ) Я так думаю, потому что только с проставками и ездил
После того как поставил более жосткие колодки вперед, стала тормазить отвратительно ))) Вот думаю поставить мягкие колодки + снять проставки ))

Grift
Все бы супер, но с нашими слесарями в автосервисах боишся им машину доверять, а сам ламо в этом деле

проставки в топку!!!!вида нет!!!динамики тож короч полный колхоз!!
парень зиму отгонял на проставках приехал в сервис снимать дак там полная ж#@а с ними пришлось все отдирать под корень прикипели так что попал паренек.........

Вставлю свои 5 копеек. С одной стороны проставки -зло. Это понятно но с другой...
Если уж без проставок никак, то думаю, что этот вопрос можно решить таким образом: Берём,ставим проставки под передние стойки (силуминовые. толщиной 17 мм. На авторынках таких- полным-полно)
затем ставим задние на самую нижнюю дырку(т.е. поднимаем зад всего на35 мм) Итого ,в отличие от заводских настроек разница по высоте между передком и задком составит 18 мм. Центр тяжести авто уйдёт при этом вверх где-то на 25 мм. Этого вполне достаточно чтобы колёса вышли из под задней арки и они перестали терется о подкрылки, да и передок перестанет собирать все бордюры. Автомобиль можно будет использовать как написано по паспорту. Т.е. 5 человек в салон и 50 кг в багажник и она при этом не будет "волочится брюхом по дороге"
Опять же , не думаю что из за разницы высот передка и задка(в отличие от заводских) на 18 мм в характеристиках(предельные режимы не берём) поведение автомобиля фатально изменится. Головной свет тоже врядли сильно "убежит". Придётся вероятно выставить по новой сход- развал, и для уверенности проверить тормоза на стенде или хотя бы просто визуально как описано в мурзилке. ШРУСы, тоже очень сомневаюсь, что развалятся из за передних проставок толщиной в 17 мм. на выходе получаем:
1. Целые подкрылки, брызговики и более гармоничный внешний вид(если честно ситроеновская мода 60х-70х годов , или ещё более ранняя америкосовская применительно к матрёхам(когда задние колёса прикрыты арками)- мне не очень по душе.
2. Возможность загружать (когда есть необходимость) авто , как это и обещал производитель в паспортных данных
3 Увеличение клиренса впереди на 17 мм сзади на 35мм что иногда может спасти от крупных неприятностей(в России таки живём).

У самого- ваз 21112 1,6 8 кл. И по моему глубокому убеждению задок у наших универсалов слабоват изначально (хотя картошку и кирпичи не вожу)

Какие есть мысли у форумчан на вышеизложенное?
Всё написанное выше- ИМХО

seamen
поставить более жесткие пружины с прогрессивными характеристиками (например АСОМИ, если бюджет позволяет Эйбах)
5 человек в авто ничего не цепляет, проверенно.
Проставки это не выход, а просто задирание зада.

опять про проставки? ну-ну..
Я думал, народ уже успокоился.. Не надоело орать-то? Фуфло-фуфло! Ну сняли, нравиться - и замечательно!

Сорри на наивный вопрос, но как узнать стоят или нет проставки ? Машинка 2003 года, полностью стоковсая, сам я под неё не залазил да и все равно не знаю где и что искать. Литье стоит на 14 ад вроде не кажется задранным да и повороты проходит вроде нормуль.

Мне кажется, имхо, что Вы зря в эту тему залезли..

Если все нормуль, то не забивайте себе голову, и спокойно ездите... Тут много мнений, зачастую противоричивых.. Но с проставками все более-мение определено - они нафиг не нужны. Я, полностью с этим соглашаясь, сам все же езжу с проставками. Почему - уже писал, это мой конкретный вариант... Никому их не советую.
ЗЫ - честно, искрене завидую людям, которые знают только как поворачивать ключ (зажигания) и где в машине пробка бензобака... Мечтаю купить когда нибуть купить такую машину, что бы тоже знать только это...

А как можно сделать чтоб по 150 кг в багажнике возить.

Поставить проставки на 1-е деление.
Отрегулируй колдун.
Хорошие масляные амортизаторы.
Если бабки лишние - более жесткие пружины (но пустая будет как на телеге).
При загрузке 150 кг будет вести себя как иномарка. 8-)