Именно!!!

Да хороший стоит 1600р.

Они вроде от контроллера зависят, но могу ошибаться..

А какой контролёр может быть на машинах 2006 года ? И какой фирмы лучше брать модуль ?

На БОШ 7.9.7 такое бывает,пропуски зажигания.У меня такой стоял поменял на январь 7.1,вроде большой разницы не заметил,у нас 3 новый стоит.

вош 7.9.7 или Я7.2. на движках 1.6 теже но с + .но возможны и варианты.

ошибки 0300 и 0303

http://chiptuner.ru/content/obdcod/ свеча,провод,МЗ,форсунка.....

ваз 2114 во время поездки именно по трассе,по городу все нормально, выбивает ошибку 0300 и 0303.поменял модуль,свечи,высоковольтные провода. Может клапана посмотреть?

С этого и следовало начать. А точнее с замера компрессии по цилиндрам.
PS:Хорошая теоретическая статья тут - http://chiptuner.ru/content/pub_13/
Герр -=Worm=-, может добавить её в ФАК?

Чисти форсунки. Самое простое снять рампу и осмотреть их.

raven_
добавил

Вообщем оказалось что это ни свечи, ни ВВ провода и не модуль зажигания. Осталось одно, либо компресия, либо форсунки. Но что то подсказывает, что именно форсунки. Вопрос такой: сколько щас стоят 4 форсунки на 1.5 двигло и во сколько обойдётся работа по их замене ?

Areol
сними рампу и промой форсы карбклинером, обойдётя всё в 200р за 2 баллона.

Да я как бы это никогда не делал. И как их промывать, просто купить этот карбклинер, снять форсы, вставить в них балончик и промывать, пока что, они не будут на вид внутри чистыми ? Просто систему не знаю.

всё когда-нибудь бывает в первый раз

ага, именно так, подавая 12в и одев на неё кусок шланга подходящего диаметра.
пока говна не будет


вот и узнаешь заодно , яндекс ещё никто не отменял, инфы тьма. было бы желание

А откуда эти 12В подавать ? Просто в электрике почти ноль

Откуда больше нравится. Форсунки не привередливы к источнику тока

Вообщем сегодня замутил всю эту эпопею с чистками. С матюками достал форсунки. Так как гаража нет, то пришлось всё делать на морозе в -10 и ебу..ем ветре. Принёс форсунки домой, и приступил к чистке. Одно подвело, недостаточная герметичность конструкции. Шланг, который я хомутом и изолентой примотал к балончику, не выдержал давления и слетел. Херово присоеденил, плюс карбклинер нах всю изоленту привратил в жвачку Пришлось сильно прижимать руками шланг к балончику и продолжать чистку. Первая форсунка вроде норм распыляла влитый в неё растворитель. Вторая и жужала как то еле-еле и почти ничего из себя не выплёвывала. Отсюда вопрос, в ч0м причина: 1. в том что недостаточное давление в конструкции и намертво забитая форсунка, либо 2. форсунка приказала долго жить. Форсунка должна жужать, отчётливо так, как моя первая, только при условии что она чистая, или она и грязная и исправная тоже должна издавать хорошее жужжание ? Просто вот думаю, либо надо герметиком заливать стык шланга и балончика и пробовать промывать дальше, либо покупать новые форсунки, так как вторая и тертья плохо жужат и почти не выплёвывают растворитель.

Ребят, ну так что, в ч0м трабла, в самих форсунках, либо в устройстве ? Нужно делать более герметичную приспособу или это не поможет и стоит поменять форсы ?

в комплекте идёт трубка красненькая, вот её в бензостойкий шланг маленьким стальным хомутом сильно затянуть, а торой конец трубки плотно одевается на форсунку и держиться без всякого хомута, возьми форсунку и по ней в магазе подбери требуемый диаметр.

она и не должна жужжать... при подаче 12в открывается клапан и идёт распыл, это скорее стрекотанием можно назвать но никак не жужжанием.
причём без 12в форсунка не должна пропускать ни капли если пропускает - в помойку.

Вообщем купил сёдня холодную сварку. Залеплю нах всё, что плотно не стыкуется с болончиком
Насчёт 12В не знаю, я взял блок питания на 9В и вроде все форсунки жужжат(стрекочут), мне просто звук больше жужжание напоминает Так что не знаю насчёт именно 12В. На одном сайте прочитал, что вообще как бы не рекомендуется подавать на форсунку 12В. Вообщем ещё завтра попоробую их промыть, если не получится, то придётся покупать новые. У меня кстати стоят какие то Noname. Может такие же и купить или всё таки предпочтительней Bosch ?
Пиля, надо было вообще наверное сразу покупать новые форсы. А то я уже на все эти балончики, хомутики, холодные сварки и т.д. неплохо денег потратил и если не получится до конца промыть, то будет весело

мда..... чё на адаптере то написано ? output AC чтоль....
ну отпиши потом

Т.к. пропуски зажигания наблюдались только в одном цилиндре, и только на холодную, мне вспомнилось, что началось это после регулировки клапанов = тепловой зазор в клапанах (регулировочная шайба не того размера).

Ну у меня пропуски были не только на холодную, но и на горячую
Вообщем по итогам моих чисток выяснилось следующее: только одна форсунка работает исправно (жужжит(стрекочет) громко и чётко, даёт хорошую струю). Две из оставшихся трёх вообще не чистятся. Как бы не вдувал в них карбклинер, не хотят его выпускать. Да и жужжат еле слышно. И последняя оставшаяся, вроде и струйку даёт, но жужжит уж больно как то слабовато. Наверное тоже подходит её конец Вообщем решено купить три форсунки и больше с этими чистками не ипать се моск