Добрый день!
Обрвался трос привода замка капота ВАЗ 21013. Судя по всему, замок ржавый (а может трос закис). Какие кто знает способы открыть капот? Машинка идет по утилизации в обмен на новую, так что лакокрасочное покрытие не существенно (его целостность), также - замок не обязательно потом закрывать, т.е. главное - открыть для сверки номеров двигателя.

Спозобы разные , завист от того где оборвался трос .
Чаще всего трос лопает у рычага в салоне , можно в таком случае зацепить пасатижами остаток троса , выступающий из рубашки , потянуть , и открыть капот .
Радикальный - отогнуть левый (от замка) по ходу авто угол капота , проволочным крючком достаточной длинны , зацепить и отвести крюк замка капота .

Можно попробовать через вентиляционные прорези в капоте потянуть трос крючком из проволоки и одновременно тянуть капот вверх

Была такая трабла три недели назад - капот не открывался, токо тросик не лопнул, а на конце зажимная пластина "просела". Тонкогубцами подлез под рычаг и путём "наматывания" зацепил трос и потянул на себя. Высвободившуюся "слабую" застопорил через шайобочку на петельку. У знакомого возле замка слетел трос - изогнутым самопальным крюком из сталистой проволоки через "жалюзи" капота зацепили за цилиндр рычага капота, куда тросик вставляется - так и открыли.

В сервисе.

Тонкими длинными пассатижами через в прорези в капоте. Цепляете трос, опираете "инструмент" на край отверстия и по принципу рычага тянете трос, одновременно тянете капот вверх.

ОК! Большое спасибо за советы. В выходные попробую открыть.

Все-таки пришлось фомкой действовать, одновременно, тянул трос так, как здесь подсказали.
Замок оказался перекошен и реально до конца не открывался за штатный выступ (к которому трос).
Видимо, "пионеры" зимой пытались вскрыть капот и повредили замок.

у меня дергалка (за которую тянуть надо) обломилась, уже второй год руками открываю, отгнув капот