BMW 330 E46. chapter IV. english lessons :)
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 14 из 203
Новая тема Эта тема закрыта, вы не можете писать ответы и редактировать сообщения. Сообщение
RoN
# 01 Июня 2014 23:02
Kirill111
http://www.datazap.me supercool регайся и лей логи. Тока сыровато еще... глючит. Там можно выделять прям на графике период, и он будет растянут на весь экран. supercool
Kirill111
# 01 Июня 2014 23:04
Четко gpn Drinks or Beer
Killer Speed
# 02 Июня 2014 09:55
Kirill111 писал(а):


Ща буду логи изучать, но для Рона могу сразу сказать что при небольших отжигах температура масла ползет до 115 градусов. facepalm facepalm



Я заметил, что когда обычно едешь - температура масла особо не растет, 100-110. Она прилично начинает расти, когда с тапкой в пол продолжительное время валишь 180-200.

Добавлено спустя 3 минуты 42 секунды:

Kirill111 писал(а):

Да так и греет, плюс еще пока по впуску ползет прогревается. Сунь руку в ноздри на стоящем авто - там пекло. facepalm



А не намерено ли фашистские инженеры его решили подогревать? Где то читал про проблему с обсчетом воздуха на переходных режимах, когда стоишь/медленно едешь и он горячий, а потом выезжаешь на простор, ускоряешься и он идет холодный. И вот как одно из решений было усреднить температуру воздуха.
Kirill111
# 02 Июня 2014 10:01
Killer Speed писал(а):


А не намерено ли фашистские инженеры его решили подогревать? Где то читал про проблему с обсчетом воздуха на переходных режимах, когда стоишь/медленно едешь и он горячий, а потом выезжаешь на простор, ускоряешься и он идет холодный. И вот как одно из решений было усреднить температуру воздуха.

Так посмотри по логу, тут как раз получается первый вариант, а не второй. Стоишь - температура 80, повалил - сразу до 40 падает. Некуевый такой перепадик.
RoN
# 02 Июня 2014 15:48
Killer Speed писал(а):

Я заметил, что когда обычно едешь - температура масла особо не растет, 100-110. Она прилично начинает расти, когда с тапкой в пол продолжительное время валишь 180-200.


Ну так и есть. У меня если просто ездить без отжигов в отсечки щас даж чуть меньше 110 держит (это потому что я термостат заблокировал на большой круг). А если в отсечки ипошишь минут 5-10 по каду например, так шкалит к 130. По крайней мере шкалило пока радик не помыл. Щас пока еще не знаю... да и дубак на улице и дождь, особо не разогреть мацло.

Добавлено спустя 1 минуту 5 секунд:

Kirill111 писал(а):

Стоишь - температура 80, повалил - сразу до 40 падает. Некуевый такой перепадик.


А кстати не пофиг ли когда стоишь? Че там на хх она тарахтит и ладно не?
А как поехал, так норм воздух сосет. Razz
Kirill111
# 02 Июня 2014 16:14
RoN
Ну типа первые секунды тупка, пока темпа не спадет.. Опять таки по логу видно скока занимает по времени сбить до 40 темпу.
Kirill111
# 02 Июня 2014 20:08
Сцуко надо блоку ставить было всеж.. Буксует как падла по сухому асфальту при неосторожных движениях. facepalm facepalm facepalm
Kirill111
# 03 Июня 2014 00:06
Мне тут на Е46клабе вангуют что у меня мотор 2000 года выпуска. 63
Если это правда так - что большой вопрос - то у меня один из самых старых М54 в России. Если не самый старый. И при этом живой сцуко, впуливает исправно.

Ну тут тоже ведь эксперты по всему на свете - вдруг кто знает:






Вот такая маркировка на блоке цилиндров. Никакой гугл не помогает найти как маркируются блоки БМВ. Ни какие запросы, ни на англиццком, ни на русском не приносят результата. Военная тайна. 63
RoN
# 03 Июня 2014 00:15
а пробег какой у этого пихла?? hehe тыщ 500? 63

По логике маратоса 30к в год - 400к должно быть. supercool
Kirill111
# 03 Июня 2014 00:22
Пробег неизвестен, но если ему 14 лет - можно прикинуть pst
RoN
# 03 Июня 2014 00:31
Kirill111
Ну я и прикинул) 400 с куем. gpn скоро капиталка. gpn
Kirill111
# 03 Июня 2014 00:33
RoN
Куйнаны, до капиталки ему еще валить и валить. У меня даже банального масложора нет. 63

Добавлено спустя 1 минуту 24 секунды:

У меня тока один вариант, если он 2000 года, то его вероятно кто то откапиталил. Попутно еще и кольца от М52 засунули, потому и масложора нет. 63
maclein
# 03 Июня 2014 09:42
отправь письмо/запрос немцам на завод, с вопросом о расшифровке/идентификации мотор/блоков.
НАПИЛЬНИК
# 03 Июня 2014 09:44
maclein писал(а):

отправь письмо/запрос немцам на завод, с вопросом


что за нафиг почему перепутали, на 320 запаихали не тот двигатель 63
Kirill111
# 03 Июня 2014 09:53
maclein писал(а):

отправь письмо/запрос немцам на завод, с вопросом о расшифровке/идентификации мотор/блоков.

Не владею немецким, если накидаете - отправлю Pardon

Добавлено спустя 14 минут 5 секунд:

Кароч подтверждается походу, реально у меня мотор 2000 года, один из самых первых М54.. pst facepalm facepalm
maclein
# 03 Июня 2014 10:15
Kirill111 писал(а):

maclein писал(а):

отправь письмо/запрос немцам на завод, с вопросом о расшифровке/идентификации мотор/блоков.

Не владею немецким, если накидаете - отправлю Pardon

Добавлено спустя 14 минут 5 секунд:

Кароч подтверждается походу, реально у меня мотор 2000 года, один из самых первых М54.. pst facepalm facepalm



http://translate.yandex.ru/

пс а чё так песка на нём докуя защиты фартуков нема?
Killer Speed
# 03 Июня 2014 10:22
немцам можно и на англицком написать.

Кирилл, тебе надо в казино играть или в лотерею. Купить самый древний м54 без скидывания поддона и замера компрессии, который живее ленина - невероятное везение Drinks or Beer
Kirill111
# 03 Июня 2014 10:41
maclein писал(а):

пс а чё так песка на нём дохрена защиты фартуков нема?

Защиты там выше крыши, но масло давно сочилось из под прокладки масляного стакана, вот и налипло со временем. В Геленджике отмою весь мотор тщательно. gpn

Добавлено спустя 1 минуту 7 секунд:

Мы на Е46клаб сравнили циферки с одним товарищем, у которого история мотора и машины известна. У него все совпало в подтверждение наших догадок, т.е. слева направо в верхнем ряду год, месяц и день.
maclein
# 03 Июня 2014 10:43
Kirill111 писал(а):

maclein писал(а):

пс а чё так песка на нём дохрена защиты фартуков нема?

Защиты там выше крыши, но масло давно сочилось из под прокладки масляного стакана, вот и налипло со временем. В Геленджике отмою весь мотор тщательно. gpn



вторая фотка, и не там де масло, а правее почти песочница.
RoN
# 03 Июня 2014 10:43
Kirill111 писал(а):

maclein писал(а):

пс а чё так песка на нём дохрена защиты фартуков нема?

Защиты там выше крыши, но масло давно сочилось из под прокладки масляного стакана, вот и налипло со временем. В Геленджике отмою весь мотор


Тони одобряэ?
Kirill111
# 03 Июня 2014 10:45
maclein писал(а):

отправь письмо/запрос немцам на завод, с вопросом о расшифровке/идентификации мотор/блоков.

Pardon

ХЗ, нанесло за 14 лет 63

Добавлено спустя 33 секунды:

RoN писал(а):

Kirill111 писал(а):

maclein писал(а):

пс а чё так песка на нём дохрена защиты фартуков нема?

Защиты там выше крыши, но масло давно сочилось из под прокладки масляного стакана, вот и налипло со временем. В Геленджике отмою весь мотор


Тони одобряэ?

чо? Razz
RoN
# 03 Июня 2014 10:51
Тони был недоволен что ты бехочку на йуге чинишь. 63
Kirill111
# 03 Июня 2014 10:53
RoN писал(а):

Тони был недоволен что ты бехочку на йуге чинишь. 63

Мне очень жаль что я его так огорчил cry
Tony999io
# 03 Июня 2014 17:14
RoN писал(а):

Тони был недоволен что ты бехочку на йуге чинишь. 63


так то Тони не в курсе
но те виднее 63
Un-real
# 03 Июня 2014 18:38
Tony999io писал(а):

так то Тони не в курсе


а разве на лоле когда-то кого-то это беспокоило? pst
Тут все решают и мыслят за других pst
Новая тема Эта тема закрыта, вы не можете писать ответы и редактировать сообщения.
Показать сообщения:
Страница 14 из 203
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •