Serg_x
Понял, неохота дорабатывать напильником, поставлю другую. А почему у всех разные блоки?

romdn
Это надо спросить у автоваза

может всё-таки помпы ???
нормальные помпы без напильников встают

Кир-кук+1

Ок, найдётся такая прокладка, помпа встанет. А как и где ремень ходить будет?

Правы были те кто говорил что ТЗА это лотерея. Новая помпа (не палево проверки все прошла на сайте) захрустела, звук такой специфический хр-хр-хр. Скинул ремень с помпы качаю ее а она люфтит пипец как, пробег 2500км. Больше ТЗА не куплю. Обидно, дело даже не в цене помпы а в постановке, особенно в зимних условиях

Они на заводской заказ 100% качество сотворить не могут.
Это со всеми мега-контролями и под гарантийную ответственность.
Нет-нет, да слетает заводская помпа сразу на новых аффто,
причём в грм там ещё никто не лазил с подтяжками.
Не слетела сразу, базара нет - будет ходить даже 200ткм.

А вы хотите шоб в запчастях у тза было качество... смс-ки там какие-то отправляете
Там раздолбай на раздолбае работают,
оборудование видать тоже ещё тех времён...,
а за воротами.., ещё и подклёпывают слегонца в ночную смену

ТЗА я поставлю на мотор только в одном случае
- сам хозяин мотора принёс её и сказал - Хатю ЭТО

Кир-кук
А что ставишь?

Serg_x
Спасибо за советы!
Пилить/подгибать ничего не буду. На "НГ" планируются дальние поездки с семьёй, рисковать не хочу. Либо продам её "в очумелые ручки", либо к ТО-135 сам доработаю.


На 15-ку у знакомого ТЗА-Премиум (но 2108-я) встала без доработок, он доволен. Покупали с ним вместе два года назад.



Нам такой "хоккей" не нужен!

Хепу в основном ставлю,
китайцев ставлю, когда приносят, батлеры-лпр всякие...
Всё ходит без проблем.
Джетс как-то попробовал..., напильник не помог кароч

Самая клёвая канеш Хепу, но подделками просто завалили и засрали марку

Этим летом заменил старую помпу на новую ТЗА, стандартную, с пластиковой крыльчаткой с проверкой на контрафактность на их сайте и по СМС.
Все вроде нормально. Но вот осенью после запуска холодного двигателя стали слышны посторонние шумы. Шумы похожи на металло-резиновый скрип, можно посмотреть и послушать по ссылке: http://www.youtube.com/watch?v=LAo7egXkSws .
Осенью шумы слышались примерно 2,5 минуты, а потом, с прогревом тосола до 70 градусов шум внезапно исчезал и уже не появляся до следующей ночевки.
А сейчас, когда ночью морозы ди минус 9 градусов, эти шумы-скрипы длятся уже 7, 5 минут, опять пока тосол не прогреется.
Послушать можно по ссылке: http://www.youtube.com/watch?v=oJNpGct3co0.
Вопрос, - могут эти шумы быть от новой помпы или нет?
Помпа не прошла и 5000 км.

Да уж у нас можно даже не пытаться найти оригинал.

А что про помпы Фенокс слышно? и еще QML

Уменя практически так же звук как на 2 видео почти новая помпа ТЗА 2500 отходила и умерла люфт офигенный.

Двемер, а как новая помпа умирала, - сильно тосол уходил или внезапно развалилась? Или ремень стало есть из-за люфта?
Я теперь тоже думаю, - что же ставить взамен?

Всем привет! я сам с калино-ветки,но тоже мучаюсь вопросом о подлинности недавно купленной помпы ТЗА. Все вроде похоже на оригинал только ввводит в сомнение то что номер для смс написан 5533 в отличие от 3388 который на сайте ....Вопрос такой,у кого нибудь на коробках ТЗА написан 5533 или у всех 3388? Кстати типа на номер 5533 проверку прошла пишет помпа 2170-....(ну на приору короче) но производителя и количество проверок молчит. на 3388 сайте код вообще не воспринимает...теперь мучаюсь вопросом...

Чтобы точно не мучаться вопросом, советую зайти на сайт производителя и там проверить подлинность, а не по СМС. А лучше всего сфоткать помпу, сопроводительный документ с печатями ОТК и коробку со всех сторон и отправить производителю по электронной почте: market@zaotza.ru; va.seliverstov@zaotza.ru(это главный технолог ЗАО ТЗА Селиверстов).
Фирма вполне адекватная, мне всегда отвечали на вопросы, по поводу контрафактности, где покупать оригинальные запчасти(кто в каких городах у них официальные дистрибьюторы) и про технические параметры и косяки новинок тоже.
Так, я им написал, что при установке их помпы Премиум, с металлической штампованной крыльчаткой у меня эта крыльчатка задевает внутри о корпус двигателя и слышится металлический скрежет. После снятия Премиума оказалось, что крыльчатка погнулась, а корпус двигателя внутри зачистился до блеска, там где контактировал с крыльчаткой.
Я ту помпу Премиум сдал продавцу и поставил стандартную с пластиковой крыльчаткой.
Они признали этот косяк и написали, что та помпа Премиум снята с производства и вместо нее разработана новая модель:
"Насосы с новой крыльчаткой запустили с 15.06.2011г., она пластмассовая лопасти стоят почти вертикально. Коды насосов остались прежними, на ОАО "АвтоВАЗ" запущен насос с такой крыльчаткой 21116-1307010 автомобиль Лада Гранта.
С уважением,
В. Селиверстов "

если речь про ТЗА Премиус с металической крыльчаткой и такой большой невставлос в блок то можно попробывать осадить крыльчатку, были такие казусы несколько раз, брали помпу Тза Премиум при установке торчит писец как брал головку ставил на центр крыльчатки с и легонька молотком постукиваем и смотрим чтоб крыльчатка слишком глубоко несела а то начнёт задевать за саму помпу.
после этих манепуляций вставала с обыкновенной тонкой прокладкой, ходит у людей уже по 20 тыков вроде робит
ах да исм проходили на ориджанал.
По сабжу конешно всё это не дело и ТЗА стало портится ой как сильно

Ну еще пока жива, но звук идет от нее уже не слабый. Собственно из за звука похожего на хруст решил посмотреть что да как, скинул ремень проверил ролики они кстати вместе с помпой ставились все с ними нормуль, а вот у помпы люфт очень заметный, шатаешь рукой даже слышно как брякает,на старой помпе которую снял (потекла она) так вот на ней можно сказать вообще нет люфта. Ждать пока развалится и заклинит не охота, буду менять вот подыскиваю на что.

Аналогичная ситуация. Старая потекла, но люфта почти не было. Новая ТЗА прошла всего ничего, не течёт, зато люфт очуметь просто. Надеюсь, немного ещё протяну.
Что-то мне окончательно ТЗА расхотелось брать.
Буду пробовать BAUTLER, Кир-кук вроде одобряет.

Купил Лузар в магазе только лузар и тза выбор просто офигительный в выходные буду ставить.
Подскажите как по минимуму слить антифриз чтоб заменить только помпу, раньше просто менял сам антифриз и помпу и сливал полностью.

Двемер
Сливаешь только из блока, пробка на блоке со стороны радиатора ближе к КПП. Сольётся около 4..4,5л. В радиаторе останется.

Лузар писали, что не Айс. Фирма, якобы Питерская, но сборка китайская.

Дык все знают это
Остальные типа Германские тоже сделаны в Китае.
Не китайская тока ТЗА которая умудрилась умереть за 2500км

Не китайская ещё есть - КААЗ, я пользовался и остался доволен, откатала 90 с лишним тык.