Неплохо смотрится.

На днях поменял сальник рулевого вала. Делать стоит копейки, но вот гемора... Ну в общем... поменял. На повестке дня - замена крестовины рулевого вала.

Сегодня поменял крестовину рулевого вала. Цена 244 рубля. Подходит от ВАЗовской классики. Руль стало острее... А то я уж думал рейку менять.

Сегодня исполнилось ровно три года, как у меня появился РАВЧик.
Что сказать??? Думал, что создам тему, буду отписывать, как преодолевал трудности владения старым японским ведром, приколхаживал запчасти от "зубилы", искал по разборками контрактные запчастюли... А писать-то оказалось и нечего.
Я никогда не скрывал, что не нравился он мне никогда. Казался каким-то бапским, а вот душой я к нему прикипел. Почти три года он честно возил меня по подобию дороги, по полям и проселкам, ни хандря, ни скуля, честно выполняя поставленную задачу. 90 тык. Капот открывал только для замены (ну и доливки) масла, под низ заглядывал на всякий случай. А как только перевели меня в другую деревню, так захандрил. Сейчас пересел на Акцента, ибо дорога до новой деревни такова, что лучше я в городе бьуду ездить на внедорожничке, а в деревню на мощщном седане.
Ну в общем подлечим его чуток и снова наматывать километры на колеса.

Итак, решил и я лифчиком лифтингом заняться.
Спереди полиуретановые проставки 3 см., сзади ВАЗовские усиленные проставки.
Спереди от центра колеса до арки 45,5 см., сзади - 48.
От диска до арки спереди 23, сзади - 26 см.

Было:



стало:



Было:



стало:







Клиренс получился 210 мм.

Как шрусы себя чувствуют?

Да нормально. В РАВ4 клубе есть лифтинг и посерьезнее...

Судя по фото, в арку влезут колесья и поболе

Народ засовывает и побольше, но там приходится заднюю часть передней арки рихтовать. А если еще и передний бампер подрезать, да шаровую чуть вперед перенести, то получается... получается...

Типа такого:

http://4rav.ru/forums/index.php?act=attach&type=post&id=101081

http://4rav.ru/forums/index.php?act=attach&type=post&id=100962

http://4rav.ru/forums/index.php?act=attach&type=post&id=100457

http://4rav.ru/forums/index.php?act=attach&type=post&id=95652

http://4rav.ru/forums/index.php?act=attach&type=post&id=94431

http://4rav.ru/forums/index.php?act=attach&type=post&id=92309

http://4rav.ru/forums/index.php?act=attach&type=post&id=92310

Добавлено спустя 7 минут 17 секунд:

http://4rav.ru/forums/index.php?act=attach&type=post&id=91186

http://4rav.ru/forums/index.php?act=attach&type=post&id=86260

http://www.youtube.com/watch?v=9kPfysM-VL8

Вова Длинный
все тлен

От блиииин... Не учел.
Попробую по-другому выложить.

Добавлено спустя 15 минут 25 секунд:







Добавлено спустя 3 минуты 49 секунд:

Забарахлил топливный насос. После ночной стоянки по утрам ацки гудел и машина с пятого раза схватывала. Сегодня воткнул Бошевский от "десятки". Встало все "как к себе домой". Даже тойотовская сеточка встала "как родная". Только ценник "не родной". 1600 БН с разъемом, плюс сеточка 250 рублей, плюс прокладка. Родной БН в 10-20 раз дороже.
Из "невпихуемого" - разъем пришлось перепаять. Теперь и не гудит, и схватывает с пол-тычка.

А зачем у дома такая волнистая плитка?
Практический смысл есть?

Оэто она на фото выглядит волнами за счет рисунка. На самом деле она относительно плоская.

Итак. Сегодня я разменял 100 тык. с момента покупки автомобиля (на момент покупки на спидометре было 160 тык и есть подозрение, что "сотка" скручена).
Ну что сказать? А сказать-то и нечего. Бегает, наматывает километры, добросовестно возит меня на работу и с работы.
В общем, иномарки не ломаются (народная мудрость)

Неужели при пробеге 160 (260) ткм ты ещё сто тысяч, грубо говоря, только расходники менял?

-=GaLaN=-
Ну вот смотри:
сразу поменял на машине поддон (был замят), термостат, подушки двигателя (не все). Масло, фильтр.
Почти через 2 года после покупки заменил ремень ГРМ с сопутствующими приблудами (движок, кстати, невтыковый).
Заменил ВВ провода (один насвечник "прошило"). Заменил неудачно (стоял НЖК, заменил на Теслу, Теслу потом пробило, пришлось маршруткой из дома получать ранее замененные НЖК, потом заказал снова НЖК).
Свечи менял, тож неудачно, Бриск через 8 тык стал прошивать, заменил его снова на Бриск, потом Бриск заменил на иридиевые.
По передней подвеске: на 90 тыках заменил пыльники стоек, заодно махнул отбойники стоек (подошли восьмерочные). Все это было сделано в связи с лифтом. Где-то тыщ 50 назад были заменены подушки переднего стабилизатора, одна "косточка".
Тыщ 5 назад заменил сайленты задней подвески. Эти действительно просились под замену.
В связи с лифтингом установил под задние пружины вазовские усиленные проставки.
На всякий случай махнул датчик включения карлсона.
Заменил 2 пробки радиатора.
Заменил лампочки перегоревшие.
Так же была покупка летнего и зимнего комплектов резины.
Замена лобового стекла.
Замена сальника рулевой рейки и крестовины рулевого вала.
Из нерасходников: стала вылетать пятая передача. Ремкомплект до кризиса стоил 7500, замена - 2 часа самому, плюс пол-часа на изготовление съемника.
Вот и все.

Конечно были траты и другого плана - шумка. музыка, тонировка, ГБО, диски для второго комплекта резины, спойлер на пятую дверь и т.д., но это уже "по желанию клиента".

Движок невтыковый

цвет стремный

петушня цвет

poliman
Петушня - сын у твоей мамы. А цвет - заипись
Один недостаток: на этой машине на плятки не поедешь... спалят в момент.

бабья боишься штоли? к ипзде потом не пустят?



Норм, гелик в таком бы не смотрелся,для рафика-норм, смотриться свеженько


и что?чем это плохо?особенно после н-ного по счету хозяина?
наоборот, если он гарантированно невтыковый-то вариант,как воткнутый двиг на продажу собрали и слили- отметается.

Пилять,накупят пропердени через 20 руки и пишут как эрики об аппаратах овер 500 лысы

я про неграмотный слэнг, а не про устройство ГРМ. меня, как бывшего хондавода вымораживает втыковый/невтыковый. жигулизм это. какой-то мудень ввел жаргонизм, толпа подхватила.

это да,бесспорно)))

а ты вообще нормальной ориентации, если на таком ездишь?