Решил поставить манометр давления масла от классики по этой статье
тюнинг торпедо ваз 2108
Прикупил всё необходимое, вот только не понял как совмещать отверстия в тройнике или они сами должны встать напротив друг друга и что лучше использовать вместо медных шайб 10282460?
Весь горрод исколесил не нашёл таких

http://photofile.ru/photo/rena-s/1104249/large/60756216.jpg

На грани гайки по оси отверстия метку сделай маркером или ещё чем и заворачивай соответственно, вместо медных шайб только медные шайбы.

alex83i
Я так понял у тебя уже стоит что-то подобное?
В перспективе думаю воткнуть вот это чудо, вот только что придумать ещё для индикации температуры масла, в смысле датчик куда воткнуть?

И ещё, расстояние до отверстия на болту и тройнике от основания одинаковое и если поставить шайбу по высоте отверстия для масла уже не будут совпадать...

Нет нестоИт, температура масла, сомнительный показатель, для сток мотора темпаче, а так гайка под датчик вваривается в поддон, можно высверлить и нарезать резьбу в пробке но можно цепануть датчиком при такой схеме...

Рена
Я тоже задумывался об этом.
Но, куда Вы инсталлируете этот блок с приборами? На место магнитоллы?
Я думаю над магнитоллой прибумать какой-нибудь ящик из пластмассы.

Оригинал:)

http://sin-bad.ru/main.php?f=3&sf=6&n=28

Отверстия совмещать не нужно, там в отводе внутри кольцевая проточка, так что пофиг.

Шайбы медные у мну были в комплекте с тройником (я его целиком на южке брал)

Тоже есть мысль поставить указатель давления от классики. Я на НП думаю убрать центральный воздуховод, а на его место панельку с указателем, может ещё и амперметр туда поставлю

Sonauto99
У меня магнитолы нет и не планирую (я люблю слушать музыку отдельно от остальных шумов, да и чтобы добиться хорошего кач-ва в машине надо кучу денег и времени), поэтому решил вместо магнитолки, а так люди ещё вместо ручки гидрокорректора фар вставляют, а спортсмены так и делают как ты говоришь.
У кого-то видел на левой стойке целый ряд приборов - тоже вариант но корпус приборов надо отделывать.

Sinbad, спасибо брат!
Куча сайтов с твоей статьёй, а первоисточник не указан или я не заметил.
х123ас, амперметр тоже не помешает, но блин тянуть мощные провода как-то останавливает от такой затеи.

Используй шунт, если есть желание поставить амперметр.

Kashey
извини, туплю
А как подключить? На сколько мне известно чтобы получить достоверные показания Амперметр нужно подключать в разрыв силовых цепей, для нашего случая нужен со стрелкой посередине, а при чём здесь шунт?
Проверил манометр, датчик аварийного давления, но вот как проверить датчик давления масла работающий на стрелку?

Рена, я думаю если уж заморачиватся, так пара проводов ничего не изменит. В смысле больших трудностей не создаст

Амперметр, фактически милливольтметр, который измеряет падение напряжения на шунте, через который протекает ток. В принципе можно поставить, но тока в обход стартерной цепи. И на шунте будут потери напряжения.
Я бы сделал на датчике холла. Берется ферритовое кольцо, одевается на провод, сбоку делается пропил, чтобы туда датчик влез и измеряется напряжение на датчике. Изменяя число витков силового провода на сердечнике, можно подобрать чуствительность/диапазон измерения датчика.
А самый простой вариант использовать токовые клещи, которые позволяют измерять постоянный ток. Тока дороговатые они.
Например такие:

http://www.pribor.ru/e_ob/130.html#636 , с выходом напряжения. Вешаешь на него вольтметр (тока наверно придется шкалу менять) и все.

А датчик смысла проверять нет. Все равно это просто показометр.

Рена


тож думал о установке прибора с давлением масла

в ринципе родаются тройники как в тюнинговых магазинах так и просто от шахи

Как уже ранее писали



Померяй падение напражения на участке "генератор-аккумулятор". Я думаю оно будет далеко ненулевым. А дальше - дело техники.

Kashey
Спасибо, вот нашёл приставку к мультиметру на датчике Холла, совсем отстал от жизни....
ClampAdaptor
Проще самому сделать чем по 3т.р. отдавать.
Что касается шунта то слишком мощный он должен быть, да и не получится точно измерить по падению напруги, хотя закон Ома рулит

Вчера поставил тройник - потекло масло, хотя тройник вроде обработан качественно, поставил другой, страшненький с виду, металл белый, а не жёлтый как на фото, обратил внимание что у этого тройника идёт сужение сильнее к основанию, металл вроде помягче, и туда куда вкручивается датчик от классики есть углубление, а не ровная поверхность - даже не потеет теперь.
Повесил на "сопли" для проверки манометр, подключил также лампочку аварийного давления масла параллельно штатному - усё работает.
Вот только на хх давление 3 очка на 5000об/м где-то 6 очей,
теперь вот думаю или показометр врёт или какие -то траблы с отверстием или у меня в самом деле завышенное давление на хх Кто знает, может редукционный клапан заело или на 900 об/м в принципе не может быть 3 очка?
Осталось провода в салон протянуть и манометр "присобачить" куда-нибудь.

уп
Так что скажите про давление на ХХ в 3 очка?
Манометром для проверки компрессии можно проверить давление масла?

Есть хитрость, манометр нормально показывает только в одном положении, стрелкой вниз, как на приборке. Иначе он показывает лабудень.

Sinbad
Большую часть сознательной жизни проработал метрологом, мне может не столько важно сколько очков сколько точность
Чуть позже займусь настройкой и калибровкой, самое главное что давление есть, меняется от оборотов, т.е. маслонасос жив, редукционный клапан не заело.
Протянул вчера провода аккуратно с разбором торпеды, не спеша потратил два часа.
Кстати ты не в курсе каков диаметр эконометра ШПР189?
Планирую тоже поставить

Рена
Спасибо, буду тоже что-нибудь лепить.
З.Ы. И как Вы без музыки катаетесь...?!?

"Магнитофон сломался
Я сижу в тишине
Чему и рад вполне"
Есть меломаны, а есть аудиофилы (гусарам малчать).
Первые слушают на чём угодно и где угодно,
вторые любят качественный звук, который сделать в машине не реально.
Мне после таких колонок не очень охота что-то слушать в машине

Вот готовая панель вместо магнитолки, крепёж от старой мебели типа силумин, вот крепить на панель пришлось повозиться, крепёж прокручивается и т.п.
Мне понравилось, попробую сделать на БК тоже после ремонта ГБЦ.
Панель была обработана на наждаке и покрыта лаком под орех в два слоя.
Фотографировал рано утром, блики от вспышки, реально смотрится лучше.
Вид сзади
Вид спереди

Все замечательно, но я все же предпочитаю с ездить с музыкой, притом что еще и шумка не полностью, зад скрепит...

Куда-то надо тоже лепить сие произведение искусства. Сделаю, наверное коробок над штатным местом для магнитоллы.

Sonauto99
А чем левая стойка или потолок в районе подсветки не нравятся?

В принципе можно подумать. Еще, наверное, воткну вольтметр туды. А Вы какие-нибудь приборы еще будете использовать? Хотя, у Вас есть Пилот...

Sonauto99
Чё ты заладил "ВЫ"да "вы"
Просится ещё один указатель, наверное эконометр поставлю, пока основное сделано, решил заняться железом - доработкой ГБЦ, пока не заржавела на балконе. 8-)