Плавный пуск вентилятора охлаждающей жидкости, отчет.
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 26 из 28
Новая тема Ответить на тему Сообщение
т808
# 13 Августа 2015 17:21
Andrey163 писал(а):

Кто что подскажет по второй схеме


Это для карбовых.
Andrey163 писал(а):

вторая скорость будет согласовываться с настройками эбу?


Твой ЭБУ вообще не у дел окажется.
Andrey163
# 13 Августа 2015 17:32
т808
Аналог для инжа есть схема безьвторого датчика? Pardon
Dranik
# 13 Августа 2015 20:48
Andrey163 писал(а):

Аналог для инжа есть схема безьвторого датчика?


я же описывал в теме
эту схему

чем она тебе не нравится?
Andrey163
# 13 Августа 2015 21:00
Окай, буду брать gpn
мертвая голова
# 13 Августа 2015 22:37
Alexandr008
А зачем 90/85 ???? Ты тупо не в то место врезал датчик. Не нужно изобретать велосипед ! Инж включает быструю скорость на 101 врезанный датчик включает медленную на 97. Все работает. Я вентилятора на своей вообще не слышу.
Dranik
# 14 Августа 2015 05:05
мертвая голова писал(а):

Инж включает быструю скорость на 101 врезанный датчик включает медленную на 97


я так себе и сделал, на 101 основная и на 97 врубается медленная, по схеме постом выше Good
мертвая голова
# 14 Августа 2015 09:37
Dranik
Ну вот ! А Александр что то мудрит....
ТЕВ
# 13 Декабря 2015 10:17
сейчас только заметил - на схеме выше на управление релюхой стоит пред на 20А, куда нахер такой, там и на 1А заглаза.
А на 20А надо воткнуть в силовую цепь например между вариатором и вентилятором.
Alexandr008
# 13 Декабря 2015 10:25
мертвая голова
У меня врезае в низ. Датчик на 92-87. Первая скорость при этом на 97 вкл. А я хочу 95. Поэтому и датчик хочу на 2 град ниже
rg-45
# 13 Декабря 2015 17:46
Alexandr008 писал(а):

А я хочу 95.


зачем зазря вентилятор гонять?
тогда и термос нужно на 80 ставить,
а это уже холодновато для двигателя.
Alexandr008
# 13 Декабря 2015 17:53
Точнее хотел. Тогда еще термос металл инкар стоял, который такое ошущение на 95 открывался. Сейчас поставил другой. Подправил схему. Имеем 97-1скорость 101-2я.наверное лезть не буду.
Датчик 90-85 кстати лежит. И 87-82 тоже есть.
Лысик
# 14 Декабря 2015 17:46
rg-45 писал(а):

тогда и термос нужно на 80 ставить,
а это уже холодновато для двигателя.


На ВАЗе иначе думают..иначе бы не поставили такой термос на калину с грантой facepalm
rg-45
# 14 Декабря 2015 20:55
Лысик писал(а):

На ВАЗе иначе думают..иначе бы не поставили такой термос на калину с грантой


прелестно.
воткни в самару кондей с коробкой автомат.
добавь силёнок двигателю.
поменяй аэродинамику подкапотного пространства.
перепиши прошивку на новое железо с учётом вешеуказанных девайсов.
и я уверен что уменьшение начала открытия термостата будет весьма обосновано.
гранта с калиной это уже не самара. Pardon
Sergakov
# 14 Декабря 2015 22:43
Вот знаете в чём бредовость этой идеи, в том что встречный поток воздуха не хуже любого вентилятора на малых оборотах, только мешать потоку будет!!!
Другое дело если бы в схему выше добавить ещё реле отключающее эту схему на скорости выше 40км.ч.
Можно простое решение, флажок с выключателем, срабатывает от встречного потока воздуха, вот только куда его ставить?!
ТЕВ
# 14 Декабря 2015 22:49
Лысик писал(а):

rg-45 писал(а):

тогда и термос нужно на 80 ставить,
а это уже холодновато для двигателя.


На ВАЗе иначе думают..иначе бы не поставили такой термос на калину с грантой facepalm



это где это на 80гр термос то стоит?
Лысик
# 14 Декабря 2015 23:05
ТЕВ писал(а):

это где это на 80гр термос то стоит?


Калина2-Гранта,особенно заметно на 8кл.двигателе. У меня 16кл,там в основном 82-84,более-менее считаю, но вот при -10 по трассе выше 82 почти не поднималось, а иногда вообще падал до 78-79.
rg-45 писал(а):

воткни в самару кондей с коробкой автомат.


Кондей раньше ставили на Самару, но температуру двс не понижали.
rg-45 писал(а):

добавь силёнок двигателю


На последние Самары ставился тот же двигатель, что и на минималке Гранты, только проблемы с недогревом лишь у последней. Да и на Приоре такой же двигатель, как у меня, лишь впуск другой,там температура около 90 держится.
rg-45 писал(а):

поменяй аэродинамику подкапотного пространства.


Ну чуть плотнее всё сидит, но и на Приоре плотно.
rg-45 писал(а):

перепиши прошивку на новое железо с учётом вешеуказанных девайсов


Добавился лишь коллектор с изменяемой длинной, кондей был и на Калине1,Приоре,но температура была выше. Про добавившийся автомат не скажу, но проблема есть и с ним и с обычной кпп.
ТЕВ
# 14 Декабря 2015 23:13
Лысик писал(а):

Калина2-Гранта,особенно заметно на 8кл.двигателе. У меня 16кл,там в основном 82-84,более-менее считаю, но вот при -10 по трассе выше 82 почти не поднималось, а иногда вообще падал до 78-79.


в семье есть гранта 8кл с кондеем, термос там стоит на 85гр. летом держит порядка 90гр, сейчас 84-85. а то там у вас падает ниже 80 этого не должно быть. В прошивке заложено что температура прогретого двигателя 80гр и при этой температуре отключаются всякие там поправки по недогретому двигателю. Так что у вас двигатель всегда работает в режиме прогрева. Так что не надо списывать неисправность на как должное.
И все эти косяки с грантотермосами с температурой 78-79гр начинаются на второй третий год эксплуатации, зная качество наших запчастей, что не удивительно.
Лысик
# 14 Декабря 2015 23:45
ТЕВ писал(а):

а то там у вас падает ниже 80 этого не должно быть


Должно...есть ответ завода, где разброс нормальной температуры 75-89 градусов, если не ошибаюсь...и если она в этом диапазоне, то дилер нафиг шлет, ссылаясь на это письмо.
ТЕВ писал(а):

Так что не надо списывать неисправность на как должное.


Ну вот ты это понимаешь, а они просчитали, что с такой температурой они в Евро4 проще впишутся.
ТЕВ писал(а):

в семье есть гранта 8кл с кондеем, термос там стоит на 85гр. летом держит порядка 90гр,


Или такой удачный попался или меняли уже.Я купил другой термоэлемент, но пока трогать не буду, зиму точно отъезжу понаблюдаю.
ТЕВ писал(а):

летом держит порядка 90гр,


У меня 82-86 летом было. А на 8ке пофиг, по крайней мере по стрелке не заметно, она и зимой и летом в одном месте стоит.
Alexandr008
# 14 Декабря 2015 23:52
ТЕВ
Тут товарищ с нашего форума писал письмо на ВАЗ. Почему в его новенькой лк2 температура ниже 80 на трассе. Ответили, что так задумано
Andrey163
# 14 Декабря 2015 23:53
Ниче не знаю, у меня 90 градусов hehe
т808
# 15 Декабря 2015 00:11
Лысик писал(а):

есть ответ завода, где разброс нормальной температуры 75-89 градусов, если не ошибаюсь...


Почти не ошибаешься от 77 до 93 ºС cry
но это ответ завода,с которого всех опытных спецов разогнали,а оставшиеся,вместо того,чтобы за качеством
комплектующих следить,предпочитают "на бумажках" оправдывать закупленный по дешевке брак и хлам. ful
Где это видано,чтобы от авто к авто разброс температуры в системе охлаждения был разрешен производителем аж в 16 с лишним градусов???
ПОЗОР АвтоВАЗу за такое ПРЕДПИСАНИЕ № 20-14
https://www.drive2.ru/l/3539748/
rg-45
# 15 Декабря 2015 00:46
т808 писал(а):

Где это видано,


на старых гольфах и пассатах hehe
но там термос около помпы стоял 63
и почему то на комфорт не влияло.
Dranik
# 15 Декабря 2015 05:42
т808 писал(а):

ПОЗОР АвтоВАЗу за такое ПРЕДПИСАНИЕ № 20-14


Good
Alexandr008 писал(а):

Тут товарищ с нашего форума писал письмо на ВАЗ. Почему в его новенькой лк2 температура ниже 80 на трассе. Ответили, что так задумано


что то мне подсказывает что ответил ему какой то даунито который далеко сидит от всего этого.
ну как блин 75гр мотор это может быть НОРМА? КАК? wwow
тут же блин дурачку понятно что это не догрев причём конкретный.
Suse
# 15 Декабря 2015 10:58
ШИМ модуляция походу тут не пробегала)
Alexandr008
# 15 Декабря 2015 11:04
Dranik
А на вазе можно подумать, есть не даунито? 63

Добавлено спустя 55 секунд:

Suse писал(а):

ШИМ модуляция походу тут не пробегала)


Это не для средних умов
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 26 из 28
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •