Переделка 1,5 8V в 1,6 16V + ОТЧЕТ на странице №12 - Дядька-расточник сказал не меньше 5. Я тоже хотел поменьше, но он уверил что не

ИВАН046

На форуме 13 лет Сообщения: 604 Откуда: КУРСК Авто: ВАЗ-2110 1,6 8v - 1,6 16v - 1,8 16v - 1,6Т

# 08 Августа 2014 22:08

Да с зазором перебор. На коробке СТК не просто так написан зазор 0,025 - 0,035. С пятью сотками на ковке некоторые собирают.
Себе 0,03 делал. На 40 тыс. пробега зимой на холодную перестук был, а к 70 тыс. и летом застучали и маслице стала брать.

Bibendum

На форуме 15 лет Сообщения: 579 Откуда: Тольятти Авто: ВАЗ-21140, 2007 г. в. 1.6 16v

# 08 Августа 2014 22:24

Дядька-расточник сказал не меньше 5. Я тоже хотел поменьше, но он уверил что не первый раз делал под эти поршни, говорит задерет быстро юбку с маленьким зазором. Грит клиент всегда прав, могу и 2 сотки сделать, но потом приедешь Pardon

По ГРМ тоже склоняюсь больше к 2112.

х123ас

Модератор

На форуме 18 лет Сообщения: 24367 Откуда: Лазаревское Авто: Opel Astra H OPC и снова ВАЗ 2108, бодрый ослик ИЖ 2717

# 09 Августа 2014 00:51

IMPRINT писал(а):

lrz
когда вскроешь мотор,поймешь почему надо было делать 5 соток.

Если не крутить, то 2 сотки норм... Я пока на обкатке был, на 2 сотках, всё было отлично, а вот когда крутить начал в 8+тык, так и полетело масло в трубу facepalm

IMPRINT

На форуме 12 лет Сообщения: 3601 Откуда: Пенза Авто: Некро сток

# 09 Августа 2014 03:01

х123ас
а как же его не крутить то?

lrz

На форуме 12 лет Сообщения: 579 Авто: 11183, 2006 год, паук 4-2-1 и трасса стингер, Рес РБК 3,2 л, ГБО 4-е поколение, приоромотор на 11194 ГБЦ, валы 8,6 Кубок Лада.

# 09 Августа 2014 07:02

я априори больше 5 тыс. не кручу, обычно мой диапазон 2500-4000. И как бы валы не для отжига (всего-то 8.6). Да и на газу крутить двигатель противопоказано газ не успеет сгореть догорать будет на клапанах.

IMPRINT

На форуме 12 лет Сообщения: 3601 Откуда: Пенза Авто: Некро сток

# 09 Августа 2014 08:21

Есть подозрение что на таком объеме 8.6 начинают ехать с 4х.
А вообще вкладывать деньги в мотор и не крутить его это кощунство.

х123ас

Модератор

На форуме 18 лет Сообщения: 24367 Откуда: Лазаревское Авто: Opel Astra H OPC и снова ВАЗ 2108, бодрый ослик ИЖ 2717

# 09 Августа 2014 09:17

IMPRINT писал(а):

Есть подозрение что на таком объеме 8.6 начинают ехать с 4х.

8.6 на самом деле овощи, едут раньше чем 4тык. Но с другой стороны, если не крутить выше 5 тык, я б вообще валы не ставил.

Bibendum

На форуме 15 лет Сообщения: 579 Откуда: Тольятти Авто: ВАЗ-21140, 2007 г. в. 1.6 16v

# 09 Августа 2014 10:07

Вот вот, расточник сказал ему просили однажды 7-8 соток под эти поршни сделать, но это я думаю для отжигов без обкатки кто-то делал.
Крутить я буду постоянно, сейчас мой 8-и клапанник надрывается до 6 тыщ постоянно. Ниже 3 стрелка не живет. Бедный скоро сдохнет Smile

Коробка не сток

ИВАН046

На форуме 13 лет Сообщения: 604 Откуда: КУРСК Авто: ВАЗ-2110 1,6 8v - 1,6 16v - 1,8 16v - 1,6Т

# 09 Августа 2014 13:00

lrz писал(а):

я априори больше 5 тыс. не кручу, обычно мой диапазон 2500-4000. И как бы валы не для отжига (всего-то 8.6). Да и на газу крутить двигатель противопоказано газ не успеет сгореть догорать будет на клапанах.

Степень повышать надо. ГБЦ - 0,3, приоропрокладка на 8,9 - 280 до 6000 адекватно работает на газе.

х123ас

Модератор

На форуме 18 лет Сообщения: 24367 Откуда: Лазаревское Авто: Opel Astra H OPC и снова ВАЗ 2108, бодрый ослик ИЖ 2717

# 09 Августа 2014 13:58

Bibendum писал(а):

Вот вот, расточник сказал ему просили однажды 7-8 соток под эти поршни сделать, но это я думаю для отжигов без обкатки кто-то делал.
Крутить я буду постоянно, сейчас мой 8-и клапанник надрывается до 6 тыщ постоянно. Ниже 3 стрелка не живет. Бедный скоро сдохнет Коробка не сток

Если крутить, то 5-6 соток делай.

Bibendum

На форуме 15 лет Сообщения: 579 Откуда: Тольятти Авто: ВАЗ-21140, 2007 г. в. 1.6 16v

# 09 Августа 2014 14:08

х123ас
Ну так уже 5 сделано Good

х123ас

Модератор

На форуме 18 лет Сообщения: 24367 Откуда: Лазаревское Авто: Opel Astra H OPC и снова ВАЗ 2108, бодрый ослик ИЖ 2717

# 09 Августа 2014 14:17

Bibendum писал(а):

х123ас
Ну так уже 5 сделано

нормально.

Bibendum

На форуме 15 лет Сообщения: 579 Откуда: Тольятти Авто: ВАЗ-21140, 2007 г. в. 1.6 16v

# 18 Августа 2014 16:20

Собрал вчера маслонасос. Если крутить шестеренку, чувствуется небольшое закусывание. В мануале пишут что должны вращаться плавно без рывков и заеданий. При сборке смазывал.
На крышке есть неглубокие риски, в остальном без замечний, зазоры в норме. Чет смущает меня заедания. Или это от того что руками кручу?

х123ас

Модератор

На форуме 18 лет Сообщения: 24367 Откуда: Лазаревское Авто: Opel Astra H OPC и снова ВАЗ 2108, бодрый ослик ИЖ 2717

# 18 Августа 2014 16:27

Мыл тщательно? Там мизерная соринка если попадет - будет закусывать. Ено собирать в стерильных условиях нужно.

Bibendum

На форуме 15 лет Сообщения: 579 Откуда: Тольятти Авто: ВАЗ-21140, 2007 г. в. 1.6 16v

# 18 Августа 2014 16:43

Почти в хирургических условиях.
Крышка мылась ультразвуком, корпус и шестерни бензом, очистителем карба и продувалось все сжатым воздухом. Потом смазал не пальцем, а из шприца и чистыми руками все аккуратно собрал, затянув динамометрическим ключом. Куда уж педантичнее Smile

х123ас

Модератор

На форуме 18 лет Сообщения: 24367 Откуда: Лазаревское Авто: Opel Astra H OPC и снова ВАЗ 2108, бодрый ослик ИЖ 2717

# 18 Августа 2014 18:46

Bibendum
у меня было однажды такое, тоже мыл вроде всё, собираю - а он не крутится вообще. Разобрал, ничего не увидел подозрительного, опять облил бензом, даже вытирать не стал, подождал пока высохнет, собрал - всё нормально.

Bibendum

На форуме 15 лет Сообщения: 579 Откуда: Тольятти Авто: ВАЗ-21140, 2007 г. в. 1.6 16v

# 18 Августа 2014 20:11

х123ас
Попробую еще разок перебрать. Но по идее должна свободно вращаться?
Сальники КВ наши БРТ нормально ездят? Не стоит всякими Триалли заморачиваться? И некоторые советуют на герметик их сажать, но я обычно так забиваю Pardon

х123ас

Модератор

На форуме 18 лет Сообщения: 24367 Откуда: Лазаревское Авто: Opel Astra H OPC и снова ВАЗ 2108, бодрый ослик ИЖ 2717

# 18 Августа 2014 20:46

Bibendum писал(а):

Но по идее должна свободно вращаться?

свободно не должно там быть, шестерни ж на масло сажаются при сборке, крутится должно туго, но без заеданий.

Bibendum писал(а):

Сальники КВ наши БРТ нормально ездят?

да вроде нормально.

Bibendum писал(а):

И некоторые советуют на герметик их сажать, но я обычно так забиваю

Лучше перебдеть, так что ставь на герметик))))

ТЕВ

На форуме 16 лет Сообщения: 3724 Откуда: Заречный (Пенза) Авто: ВАЗ-21093, 1.7 16v, Я5.1, Европанель, Multitronics C340, ЭУР

# 18 Августа 2014 22:31

Bibendum писал(а):

Сальники КВ наши БРТ нормально ездят? Не стоит всякими Триалли заморачиваться?

я бы лучше поставил Elring чем БРТ. Болаковские дубеют быстро.

Bibendum

На форуме 15 лет Сообщения: 579 Откуда: Тольятти Авто: ВАЗ-21140, 2007 г. в. 1.6 16v

# 18 Августа 2014 23:06

Сгонял в гараж. В общем на малой шестерне небольшие как заусенцы были где к ней коленвал прилегает. Вот они малёх цепляли. Так же на зубьях в паре мест. Эта бяка немного покоцала крышку алюминиевую. Легонько шаркнул надфилем по кромкам без фанатизма, сейчас не цепляет rlzz