господа тюнингеры... вот подскажите.. у мене косяк с ремнем ГРМ - когда менял помпу, то косякнул с установкой ремня, т.е. он вроде как на 1 зуб неправильно стоит! Машина едет, но очень фигово! Так вот - если я с таким ремнем покатаюсь примерно месяц, это чем-нибудь мне грозит? Т.е. будут ли какие-нибудь неприятные последствия?

проверь метки. Если перескочило, натяни по новой, это не так сложно.

Помпа замучала, ссыт ппц как. Ссыт из под прокладки, я уже 3 раза переделывал, чистил все на гермет посадил. Походу сорвана резьба на одном из трех отверстий. Какая там резьба? Попытаюсь прогнать по новой.

Мысль глупая появилась,Если я на холодную сварку его туда посажу, смогу ли я его дотянуть?)

Расскажу вам наитупейшию ситуацию о моём ночном "ДТП".
Серьёзно это не воспринимайте - просто чтобы посмеяться и поднять настроение, т.к. такое случается довольно редко))).
Короче ситуация следующая. Доварив резонаторы на турбо я собрал стоковый выпуск, немного выругался и поехал домой, радуясь только что подтянутому ручнику и перспективе подтягивать его без проблем (второй эвовский резонатор очень маленький и подлезть к гайке обычным ключём для подтяжки ручника проблем не составит). Поставил значит машину около соседнего подъезда, дёрнул ручник от души, включил передачу и потащился домой.
Машина стояла так же как и на этой фотке, правда время позднее:

Сижу значит читаю Брендона Сандерсона. Фигакс сигналка пикнула как будто чтото мелкое попало (одинарный пик). Выглянул. Чел одинокий топает. Думаю ну и фиг с ним урод пьяный неебось задел.
Сижу читаю дальше))) Фигакс сигналка срабатывает по-полной, при этом на дисплее не показывает что за зона сработала. Я обматерившись на сраный сталкер выглядываю в окно.
Глаза мои после увиденного на лоб вылезли. Машина сука ЕДЕТ! Пытаюсь быстро сообразить чо за нах. Едет медленно - примерно 0.5 км/ч, при этом как вы поняли повизгивая сигналкой, т.к. напруга от кручения стартера просела, сига сработала. Причём едет аккурат в припаркованную дальше машину (99я знакомой). Рядом стоит парень акуевает. Из арки машина выезжала - тоже приторммозила акуев. Я ему из окна грю мол открой капот скинь клемму у мну тока на замки капотные закрыто. Он помыкался чёта грит не открываеся и забил на это дело. Машина при этом доехала уже до 99й, упёрлась в неё "рогом" и стала толкать уже две машины разом Вторая кстати тоже стояла толи на передаче, толи на ручнике. Причём толкает вторую аккурат в подъезд В конце концов моя машина так обе машины протолкала 2 метра, после чего к счастью встала.
Побоявшись за проводку и последствия которые может вызвать проводка в данной ситуации я быстро вылетел из дома. Откинул замки и скинул клемму плюсовую, при этом сильно обжёг руку((( Постоял посмотрел. У мну повреждений нет, у 99й тоже. Соседка не вышла: сигналка у неё как оказалось не сработала Живёт кстати на 2м этаже над машиной. Не знаю где у людей должны были быть уши
Снял машину с передачи, с ручника, после чего откатил на первоначальное место.
Оставил записку, т.к. время позднее - звонить не хотелось. Позвоню утром.
Мысли
1. Повезло, что оплавилась не проводка, а частично минусовая клемма АКБ. Машина заводится кстати, что странно. Стартер тоже не сгорел, т.к. крутит))) Сегодня днём заеду в гараж наварю аргоном свинец обратно)))
2. Как оказалось, виной всему реле стартера, которому кстати меньше года - поменял для профилактики чтоб не подвело в ненужный момент
3. Обожаю бампера первых самар!
4. Хорошо, что это была самара а не иномарка)))
5. Я до сих пор не понимаю, сколько дури в этом стартере что он так отважно толкал мою машину на 1й передаче+ручник выдернутый от души, а затем ещё и вторую машину стоящую на передачи.
6. Машину теперь буду ставить только на ручник, который буду держать в исправном состоянии.
7. Как ни странно, кошмары не снились, правда проснулся рано.
8. Классика жанра, или заключение))): во-первых, "не мешай работающему работать" - нефиг было менять работающее реле; во-вторых, "любое кроилово ведёт к попадалову". Не знаю, где тут кроилово, но фраза вроде каг подходит.

твоя машина захотеля спариться с машиной соседки.

Serduk
это ппц)))) Так что в итоге, другие машины не пострадали?

Serduk
Ты ее замучал и она решила уйти к другому

antoha-spb
если бы это было так просто, то я бы уже давно сделал!! Весь косяк в том, то у меня на шкивах нет меток!

нет. я же сказал что она потолкала 2ю но до подъезда к счастью не дотолкала. Я позвонил соседке поставил её в известность, показал чо к чему. Она бы не догадалась)))
Просто надо было сказать, т.к. всё же хорошие знакомые - мало ли кто сказал бы ей. Было бы неудобно.

denisk3004
А не вариант метки выставить?
Выставляешь перекрытия, берешь белый маркер для таких целей и рисуешь на шкивах метки...это к слову, чтобы таких косяков больше не порол.

Stels_dust
теперь так и сделаю...

Куле, четко и подробно

это пи...ец как конкретно

Г.у.М.а
Где-то я рядом ещё фотки от этого заявления видел

Автомат рулит

ниразу не рулит ) разве что в глухих пробках.

Тут такая фигня снимал коробку, дэфанула, ну и решил сцепу поменять, буксовала временами уже, снял корзину, на ней и на маховике износ минимален, на новую сцепу денег нету, в связи с этим купил токо новый висовский диск сцепы.
В итоге трос пришлось намного больше подтягивать чем было, и появилась сильная дерготня при троганье и при переключении. Интересует ваше мнение , подотрёца диск хоть не много, дерготня уйдёт? или же копить на новую сцепу?!

Чем не рулит?

буксировать проблемно.
буксовать проблемно
тупит как правило

))

http://stinger-shop.ru/ - нормальный сайт? не кидалы? Кто нибудь имел дело?

а нафиг его таскать? 50 км со скорость 50км/ч, лучше помедленнее.


Проблем не замечено
Хотя с места по асфальту не буксует, но и не очень надо.

Ну это дело привычки или правильного автомата. На Авео тупостью не напрягает, хотя иногда хотелось бы ему объяснить какую передачу сейчас надо воткнуть.
Зато на паркинге сам не покатится,а на драйве не заведётся.

авео 1.4

оно еще и ездит чоли?

ну и как там двиг? со скольки ехать начинает? крутить надо или мини трахтур?

101 лошадь, только Евро-4 жестоко этих лошадей подушило, Максимальная мощность на 6400, отсечка 6500-6700, автомат переключает 1-2 на 6000-6200, дальше на 6400
Тянет... Ну с 3х тянет нормально, до этого просто едет, автомат сглаживает тягу. Вторая выкручивается до 100, третья до 150, потом четвёртая и машина на 4х с чем-то тысячах медленно разгоняется ещё километров на 10-15. Крутить надо, хотя можно не плохо ехать в диапазоне 2.5-4 тысячи. Вот гольф 3 с движком 1,4 реальный овощ

меня катали на е39 540i это 286 пони на автомате - оно и буксует, и валит, и не тупит
а буксировать можно, с небольшой скоростью и с остановками.

я тут себе на бумер задумал вот такую операцию:
http://www.beisansystems.com/procedures/vanos_procedure.htm
буду заказывать колечки эти и по их приходу инсталлировать в бумер. Думаю за часа 4 управимся, заодно совмещу с заменой масла