BMW 320iA, 2002 год, M54 3.0 231 hp - наша раша кули...

RoN

На форуме 19 лет Сообщения: 23521

# 11 Ноября 2012 23:26

Цитата:

Проблемы с залеганием колец (степень всегда выше средней) касаются почти всех экземпляров внутригородской эксплуатации с пробегом более 40 ткм и возрастом от 2 лет, полная обратимость наблюдается лишь до пробега 60-65 ткм. К рубежу 50-60 ткм уже возможны проблемы с маслосъемными колпачками. К пробегу 80-100 ткм и возрасту 4-5 лет, обе проблемы встречаются и обеспечивают кумулятивный эффект, что гарантирует расход около 1 л на 1000 км и более – это небывало рано. К 110-120 ткм, как правило, забивается катализатор. Было обнаружено несколько экземпляров с малым пробегом, после обработки которых, измерения по пакетам поршневых колец свидетельствовали об отсутствии нормальной обкатки(!) - кольца залегли ранее, чем успели "прикататься". Прогнозируемый ресурс при стандартной эксплуатации - не более 150-180 ткм. Подавляющее число осмотренных экземпляров не рекомендовано к приобретению уже на рубеже 80-120 ткм и возрасте 5-6 лет.

А мск на бнв менять сложно? дорого?

Кольца я так понимаю раскоксовать проблем не должно быть. Да и компрессию померить перед покупкой можно.

А потом масло менять раз в 10 тык и ок.

Я верно мыслю?

Добавлено спустя 3 минуты 20 секунд:

Цитата:

Вероятность, например, купить беспроблемный мотор серии N52B25 старше 5 лет, при условии московской эксплуатации, практически отсутствует.

Пестец!

Johann Halter

На форуме 19 лет Сообщения: 11386 Откуда: местный Авто: старое

# 11 Ноября 2012 23:32

Цитата:

Пестец!

наша раша кули... bboyan

RoN

На форуме 19 лет Сообщения: 23521

# 11 Ноября 2012 23:36

Johann Halter
А сколько регламент ТО на бнв? Я где-то слышал, что 25 тык. Может из-за этой цифры все и беды? Все юзеры ездят типа все 25 тык на одном масле да и в пробках стоят... моторчасы тикают, масло в говно превращается, отсюда и мифы? Если масло менять почаще, раз в 10 тык, то и проблем не будет?

dezruptor

На форуме 22 лет Сообщения: 6479 Откуда: 61 регион Авто: Kaptur

# 11 Ноября 2012 23:38

Kirill111 писал(а):

Dark_Angel писал(а):

Kirill111 писал(а):

Чтобы выехать из сугроба конечно обязательно газовать с отсечку, от этого сразу машина поедет быстрее.

Похоже антибукс отключен.

Конечно, он же мешает крутить до отсечки на льду. Понапридумывают электронного говна, не дают русскому шумахеру показать мастертсво.

Скорее всего всё проще. Он сломан pst

Maratos

Предупреждений: 1

На форуме 14 лет Сообщения: 9520 Авто: Лучше нет машины в мире, чем Тойота Рав4!

# 11 Ноября 2012 23:43

RoN писал(а):

Johann Halter
А сколько регламент ТО на бнв? Я где-то слышал, что 25 тык. Может из-за этой цифры все и беды? Все юзеры ездят типа все 25 тык на одном масле да и в пробках стоят... моторчасы тикают, масло в г@$но превращается, отсюда и мифы? Если масло менять почаще, раз в 10 тык, то и проблем не будет?

а там не по лампочке то- в современных бмв?
я сужу по мнрсам грузовым- там интервал аж 100к. а лампа где-то на 55-60 зажигается- если по нашим дорогам и снг с нашим дт ездить.

Dark_Angel

Модератор

На форуме 19 лет Сообщения: 2259 Откуда: Масква Авто: Скандинавские авиалинии

# 11 Ноября 2012 23:45

Johann Halter писал(а):

наша раша кули...

Ты о чем?
У нас моточасы весомее, чем в других странах? Или это у нас маркетологи придумывают регламент для БНВ? Или это у нас маркетологи сочиняют для БНВ техзадания, по которым ресурс агрегатов примерно равен гарантийному сроку?

Maratos

Предупреждений: 1

На форуме 14 лет Сообщения: 9520 Авто: Лучше нет машины в мире, чем Тойота Рав4!

# 11 Ноября 2012 23:45

в фокусе помню интервал был 20 к.

подруга так меняла- которая счас на иж250.
после 20 тыщ -в картере гудрон какой-то

Johann Halter

На форуме 19 лет Сообщения: 11386 Откуда: местный Авто: старое

# 11 Ноября 2012 23:47

Цитата:

Может из-за этой цифры все и беды?

беды от того что машины должны ехать а не в пробке стоять. ну и бенз у нас гамно..

Цитата:

Если масло менять почаще, раз в 10 тык, то и проблем не будет?

я меняю каждые 8 тыкм, но у меня мотор древни.

Цитата:

Все юзеры ездят типа все 25 тык на одном масле да и в пробках стоят... моторчасы тикают, масло в г@$но превращается, отсюда и мифы?

машин новый - всем насрать.

Maratos

Предупреждений: 1

На форуме 14 лет Сообщения: 9520 Авто: Лучше нет машины в мире, чем Тойота Рав4!

# 11 Ноября 2012 23:55

Johann Halter писал(а):

машин новый - всем насрать.

cтранно. должно быть насрать когда машин старый наоборот.

Johann Halter

На форуме 19 лет Сообщения: 11386 Откуда: местный Авто: старое

# 11 Ноября 2012 23:58

старый машин имеет право на жизнь только в идельаном состоянии. поэтому приходиться заморачиваться. а новый пох - каска, гарантия итить его в рот.. какое масало? какие свечи? на То раз в два года по одометру и заепок... потмо машину в помойку можно выкидывать, тк 25тыкм по мск по сути это 45тыкм. тк машиа в холостую молотит постоянно.

Kirill111

дэф мотанcпорт

На форуме 19 лет Сообщения: 50161 Откуда: Замкадыш Авто: Бодрая купешечка

# 12 Ноября 2012 00:15

Покупаю себе чехол для лыж, буду врезать в сидуху по весне, чтобы летом на лыжах кататься pst

poliman

На форуме 18 лет Сообщения: 9319

# 12 Ноября 2012 00:19

Стою на асфальте я в лыжи обутый, толи лыжи не едут толи я е..анутый pst

SPORT

На форуме 17 лет Сообщения: 2378

# 12 Ноября 2012 00:22

Johann Halter

На форуме 19 лет Сообщения: 11386 Откуда: местный Авто: старое

# 12 Ноября 2012 00:23

Kirill111
рекомендую не заниматься полумерами а поставить складную спинку сразу.

Kirill111

дэф мотанcпорт

На форуме 19 лет Сообщения: 50161 Откуда: Замкадыш Авто: Бодрая купешечка

# 12 Ноября 2012 00:33

Johann Halter писал(а):

Kirill111
рекомендую не заниматься полумерами а поставить складную спинку сразу.

Надо все по порядку делать. На самом деле мне не нужна ни складная спинка, ни чехол для лыж. Просто попался по вкусной цене, вдруг пригодится когда нибудь. А вообще я в основном все это делаю тупо потому что интересно и хочется руки занять. Pardon

Johann Halter

На форуме 19 лет Сообщения: 11386 Откуда: местный Авто: старое

# 12 Ноября 2012 00:36

Kirill111 писал(а):

Johann Halter писал(а):

Kirill111
рекомендую не заниматься полумерами а поставить складную спинку сразу.

Надо все по порядку делать. На самом деле мне не нужна ни складная спинка, ни чехол для лыж. Просто попался по вкусной цене, вдруг пригодится когда нибудь. А вообще я в основном все это делаю тупо потому что интересно и хочется руки занять. Pardon

купи спорт салон со складной спинкой. не дури.

Dark_Angel

Модератор

На форуме 19 лет Сообщения: 2259 Откуда: Масква Авто: Скандинавские авиалинии

# 12 Ноября 2012 00:37

poliman писал(а):

Стою на асфальте я в лыжи обутый, толи лыжи не едут толи я е..анутый pst

Учись, студент:
http://www.youtube.com/watch?v=AshEL6jkegM&feature=player_detailpage#t=387s

http://www.youtube.com/watch?v=q4hj1bjehjY&feature=player_detailpage#t=18s

Kirill111

дэф мотанcпорт

На форуме 19 лет Сообщения: 50161 Откуда: Замкадыш Авто: Бодрая купешечка

# 12 Ноября 2012 00:37

Спорт салон тоже еще успеется. Сначала лыжи. pst

Johann Halter

На форуме 19 лет Сообщения: 11386 Откуда: местный Авто: старое

# 12 Ноября 2012 00:38

зачем резать спинку если менять потом опять все?

Kirill111

дэф мотанcпорт

На форуме 19 лет Сообщения: 50161 Откуда: Замкадыш Авто: Бодрая купешечка

# 12 Ноября 2012 00:41

Johann Halter писал(а):

зачем резать спинку если менять потом опять все?

Нужно чем то заниматься, чтоб со скуки не помереть.. Ну и это, скиллы чтоб не падали. Давно ничего не болгарил в машине.

poliman

На форуме 18 лет Сообщения: 9319

# 12 Ноября 2012 00:42

Johann Halter писал(а):

Kirill111 писал(а):

Johann Halter писал(а):

Kirill111
рекомендую не заниматься полумерами а поставить складную спинку сразу.

Надо все по порядку делать. На самом деле мне не нужна ни складная спинка, ни чехол для лыж. Просто попался по вкусной цене, вдруг пригодится когда нибудь. А вообще я в основном все это делаю тупо потому что интересно и хочется руки занять. Pardon

купи спорт салон со складной спинкой. не дури.

а чо не в каждой бнв задняя спинка складывается как 2к1?

RoN

На форуме 19 лет Сообщения: 23521

# 12 Ноября 2012 00:42

Kirill111 писал(а):

Давно ничего не болгарил в машине.

Витки лишние пильни! pst

poliman

На форуме 18 лет Сообщения: 9319

# 12 Ноября 2012 00:42

Kirill111 писал(а):

Johann Halter писал(а):

зачем резать спинку если менять потом опять все?

Нужно чем то заниматься, чтоб со скуки не помереть.. Ну и это, скиллы чтоб не падали. Давно ничего не болгарил в машине.

какцент купи pst

Johann Halter

На форуме 19 лет Сообщения: 11386 Откуда: местный Авто: старое

# 12 Ноября 2012 00:47

poliman писал(а):

Johann Halter писал(а):

Kirill111 писал(а):

Johann Halter писал(а):

Kirill111
рекомендую не заниматься полумерами а поставить складную спинку сразу.

Надо все по порядку делать. На самом деле мне не нужна ни складная спинка, ни чехол для лыж. Просто попался по вкусной цене, вдруг пригодится когда нибудь. А вообще я в основном все это делаю тупо потому что интересно и хочется руки занять. Pardon

купи спорт салон со складной спинкой. не дури.

а чо не в каждой бнв задняя спинка складывается как 2к1?

опция.

poliman

На форуме 18 лет Сообщения: 9319

# 12 Ноября 2012 00:48

Johann Halter писал(а):

poliman писал(а):

Johann Halter писал(а):

Kirill111 писал(а):

Johann Halter писал(а):

Kirill111
рекомендую не заниматься полумерами а поставить складную спинку сразу.

Надо все по порядку делать. На самом деле мне не нужна ни складная спинка, ни чехол для лыж. Просто попался по вкусной цене, вдруг пригодится когда нибудь. А вообще я в основном все это делаю тупо потому что интересно и хочется руки занять. Pardon

купи спорт салон со складной спинкой. не дури.

а чо не в каждой бнв задняя спинка складывается как 2к1?

опция.

в какценте в базе Good

хундай рулит gpn

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ