Существуют клещи и для постоянки , с датчиками Холла.
Встречал у электриков и универсальные - постоянка и переменка.

Моя эпопея закончилась ничем. Заменил гену, поставил трехуровневый, а вот просадка напруги как была, так и осталась.Бесит мигание риборки при включении поворотников, и когда сбрасываешь газ- меркнет свет фар.

danmalik
У меня недавно тоже также началось. На ХХ все падает. Но это у меня однозначно АКБ. Более 5-ти лет ей уже...

Я аккум поменял, поставил новый, но проблему это не решило. Делай вывод, может у тя тож не аккум.А вот как победить этот трабл, почему-то никто не может объяснить толком

danmalik
Не, у меня с этим вопросом более менее: установил привод гены как у инжей с перед. числом 2.4 против 2.04 родного; стоит трехуровневый регулятор через релюху, обороты ХХ=1000. Особо падений не наблюдал пока АКБ сдавать не стал.

А что за релюха с трехуровневым? Я просто поставил комплект который продавался и все.И привод ты менял и на двигле и на гене? Во что встало? Если есть возможность , наглядно объясни как , че подключал, а то я в электрике туговат...С ремнем пока возиться не с руки, дожди одолели, а гаража нет .Станет посуше, сразу полезу перекидывать.

закладочка на досуге почитать.

danmalik
Реле поставил для исключения термокомпенсации родного РН. Описывалось это здесь *надцать страниц назад. Поставил потом трехуровневый, а реле так и осталось. Дает прибавку где-то 0.3 В.
Привод гены сделал как у инжей. Нужен новый шкив на гену и двигатель и поликлиновой ремень. Делал пару лет назад, вышло 1000 руб.
Почитай эту темку - здесь много всего интересного.

камрады подскажите ...
на ХХ у меня 13,3В ... при нажатии на газ напруга начинает падать до 12,7-12,9В ... при печке, ближ свете, обогреве стекла у меня 12,8...
тут выкладывалась ссылка, в ней описан метод тестирования РН, при включ дальнем свете (другие электро потребители выключенны) напруга должна быть 13,2-14,7 ... у меня 13,2 ...

по этим данным можно определить РН, диод мост под замену, или же только разбирать гену и смотреть?

У меня такая же история, только напряженире при этом 13.0в. плюс вялая зарядка, мороз показл.
Кстати, таблетки для 50ти и 80ти амперников одинаковые? То купил не посмотрел даже что поставил.

Нет у них крепление разное.

Позвольте вмешатся в разговор.Могу рассказать как повысить производительность таблетки без затрат.

Рассказывай.

Страшный мудрила

слушаем

Шо там насчёт затрат...?

Ну и где "Страшный" мудрилка..?

Постораюсь рассказать.Суть дела в том что я тоже мучился с слабой зарядкой.Менял таблетки,диодные мосты,переберал генераторы.Все бесполезно.Заводиш зарядки хватает,машина нагрелась ее мало.Вот я и залез на этот форум искать ответы.Прочитал первую страницу этой темы,загорелся пробывать поставить реле.Ничего не получилось,хотя на прямую от акум. к таблетке кидаеш провод ,чтото есть.Но,то лампа на приборке горит,то еще что не так.Понял только суть.Надо нае...ать реле регулятор.Начал мудрить.Снял с таблетки провод,и давай туда разную хрен пихать.Воткнул лампочку(между таблеткой и ее проводом)нет зарядки вообще.Вобщем с лампочками навозился ,безрезультатно.Тут на глаза попала медная проволока,от мотор-компрессора холодильника(когдато распиливал их).Намотал ее на гвоздь.нет результата.(его и небудет т.к получился электромагнит)Тогдо нашол в коробке с разными резинками подходящюю деталь,это был буфер хода сжатия задней стойки(отбойник)Взял проволоку и намотал ее на отбойник.Никакого железа в нутро тне вставлял.Получилась катушка.К одному концу прикрутил "маму" к другому "папу".Вонзил ее в указаное место.Завел и увидел огромный перезаряд.Ну теперь все понятно.Начал отматывать проволоку с катушки и мерять напругу.....отматал ,померял....отмотал ,померял....Пока не настроил необходимый мне заряд.Лампа зарядки работает как и раньше.Сечения провада я выщитывать не умею.Штангелем померял 0.75мм.Сколько витков намотал незнаю(не считал)

Кстате добавлю.Ток питающий таблетку получается индуктивный т.е. какойто другой,может это и обманывает таблетку?

Страшный мудрила
Ну ты и америку открыл.
Здесь на форумах уже сотни страниц исписали , как вкрячить в генератор диод или скажем резистор на 0,2 Ом . А твоя проволока - колхоз и только.
Вот одна из нескольких тем.

http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=143745&postdays=0&postorder=asc&start=0

http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=228613&postdays=0&postorder=asc&start=25
Шоб не обманывать таблетку и заоодно себя покури тему...
Начни с поста - Добавлено: Сб Ноя 14, 2009 10:45

Получилась катушка в цепи питания РР.
В принципе можно прибором типа Е7-15 узнать её индуктивность.
Пара вопросов.
1.эффект термокоипенсации остался?
2..Как с напругой под нагрузкой(свет, печка, обогрев итд итп).
Может правда?

Термокомпинсацыя осталась.Изменился диапозон работы реле.Теперь он выше.В принцепе можно считать эту катушку как сельский вариант.Мне подкинули ссылки,есть идеи лучше.Просто я их раньше не нашол,и пришлось мудрить.

Страшный мудрила
как сказали выше Америки неоткрыл , всё это уже давно известно .

Г-н Муд-ла насмешил. Ребята, дайте вашим генераторам работать! Сколько лет пытетесь "победить напряжение"