тут Кир-кук сделает FAQ-ссылки по теме

Как думаете, стоит брать киты от INA или Gates за 1800р? Или это пахнет китайщиной за такую цену? Инет магаз вроде солидный.

в наших краях ремень гатес 290 рублей, усиленный 450 рублей, ролик гатес 490 рублей, ролик гатес усиленный 790 рублей.
Комплект 1050 обычный,1290 усиленный.

БРТ ремень 490 рублей.Ролик Самара 350,вологда 700,АТ 500.

не понятно, комлпект ремень ростеко и ролик 750 Кароч от ценообразования у меня крыша поехала

А у меня иновский натяжник похоже заклинил.. 1500 км всего..

Набор 12 грм в коробке от лада -имидж примерно так и стоит у нас , в нете полно видео как отличить подделки.

Добавлено спустя 1 минуту:


Без объявления войны ?

Гатес есть оргинал,но с китая...кафно

Пока без. Не прыгает при работе.
Сегодня наверное попробую снять его.
Может я болт его крепления перетянул? Есть такая вероятность?

Dayco и Kramme - не бюджетно, но качественно.

Вот тут я сделал небольшое сравнение ходивших ремней (Dayco, Contitech, БРТ)
https://youtu.be/FyA5wMORhHc?t=5m11s
-alex-, смотри в видео мои Ina прошли два ремня, состояние на 5-...видимо тебе попалась подделка.

mikong
Не, тревога была напрасной.
Дело было не в бобине (с)
Натяжной ИНА как новый.
Единственное НО - у него видимо пружина жёстче.
Диапазон "скачков" метки на прогретом движке гораздо меньше нежели на стоке.
Чуть позже выложу.

Добавлено спустя 26 минут 7 секунд:

Вот у меня проблемка нарисовалась после замены роликов, ремня и помпы.
http://www.priorovod.ru/showpost.php?p=2692749&postcount=491

А кто что скажет за подшипники Kroner? Упакованы добротно, идут парой. Только ни слова про страну-производитель не сказано.

Самая настоящая китайчатина. Обходи стороной.
Из-за отсутствия выбора из наличия брал натяжной ролик ремня генератора/кондиционера их производства - на первой же тысяче выкинул всю смазку из-под сальника, после чего начал шуметь.

SportmasteRR я так и думал, в принципе. Выбора нет у нас вообще ( брал прошлый раз триалли и вбф, больше ничего не было, год и зашумели. А по почте брать палевно, вдруг левак сунут. Так бы заказал тот же гейтс или ина.

подскажите что на десятку 16клоповую поставить из роликов ину,дайко или еще что? и каталожный номер если можно для заказа...богдан 12год 39700 пробег...из-за кожуха грм сильный шум...надо срочна вскрывать

Ina

Дайку.
Ина у меня таки походу клинит.
https://www.youtube.com/watch?v=rl_IXTg_IF8

Для 8кл (карб) какой комплект ремень+ролик взять?

Gates K015521XS
Contitech CT527K2

Легко. И ролик будет клинить. 34..41 Н·м.

v010, я за Гейтс. Ремень на кривой шпильке ролика ГРМ, (постоянный увод в бок и трение о болт маслонасоса) прожил 40 ткм. Сточился на 5-7 мм. Но не рванул. Ролику у Гейтс китайские, точнее подшипники, но в генераторах КЗАТЭ тоже этот самый C&U и ничего, норм ходит.

-Viewer-
Вроде ты постил фотки с микрометром на натяжном приоры.
Не подскажешь где?
ИНА клинит на горячую. Видимо перетянул я её таки при установке, теперь перетяжка не помогает.
Что с ней делать? Выкидывать неохота - пробег всего 2 тыщи..
Зы. У знакомыша нашёл покупной гейтс.
Там стоит какой-то C&U.
Это что за хня?

Не я, у меня нету микрометра . Но вообще по поводу клинит я бы поступил так: греешь движок со снятым щитком (хотя можно и потом снять, один хрен сильно всё не остынет за 2 минуты), как основательно прогреешь - глушишь и вручную прокручиваешь движок за болт коленвала (или ассистент крутит за колесо), одновременно наблюдая за роликом. Если он в натуре клинит - в определённом положении колена (или даже в нескольких) у ремня будет появляться слабина.
Можно ещё проще поступить - найти у кого-нить 2112/4 (с простыми роликами), снять с неё щиток и поглядеть как там при перегазовках прыгает ремень. Затем сравнить с тем, что происходит у тебя.


См. выше. И следующий пункт, как мне кажется" будет "отмотаться от ролика" .


Вот она самая и есть. Покуда гейцы были относительно ходючие, подшипники там были NSK-CHINA, ну то есть официально чайнийские НСК. Наверняка прикинув х.. к носу, что выхаживающий под сотню ролик - это сильно дофига и невыгодно, перешли на нечто более чмошное и дешёвое.

-Viewer-
То, что подклинивает это точно.
Во время работы на хх отвёрткой пытаюсь помочь ему за вырез - чувствуется ступенька по усилию, и он с отвёрткой работает.
Отвёртку убираешь - стоит на месте как вкопанный.
Подкидываю вместо него стоковый гейтс - нормально регулирует с амплитудой в мм5 что на холодном, что на горячем.
Я так думаю что я основу перетянул и теперь она бочкообразная, и при затягивании болта после регулировки ещё больше клинит.
А на найденный гейтс я поставлю купленный НСК, сделав как на картинке ниже, и думаю всё будет норм.


Добавлено спустя 3 минуты 36 секунд:

Нашёл, это на приорофоруме было..
http://www.priorovod.ru/showpost.php?p=2693546&postcount=571

Добавлено спустя 2 минуты 29 секунд:


При каких оборотах будет прыгать ремень?
На хх у меня не прыгает, но остальное - как в этом посте.
http://www.priorovod.ru/showpost.php?p=2693694&postcount=597

Если её реально извлечь из ролика, шкурка решит проблему .


На сбросе оборотов. С каких - хрен его знает, газуешь-то из-под капота , где-то с 3-4-х.

У меня газуешь только из салона..электропэдаль, мать её..

Привет! Что взять ? Контитеч, Бош или Гейтс (простой). Все в одном ценовом диапазоне.
По Контитечу есть опыт на служебном Ситроене Берлинго прошел 45 тис, снят по регламенту - износа ноль. Как отличить подделку в интеренете инфы много. Но слыхал что скрипит на шкивах.
По Бошу не знаю ничего. Инфы нет. Но почему то завлекает он меня.
По Гейтсу тоже не особо что то знаю, но знаю что на коробке есть проверочный код.
Вот мучаюсь что выбрать...

Любой из этих, главное не паленый. Еще Дайко можно.
Недавно Гейтс поставил. Проверку на офсайте прошел, ни куда не ползет, качество хорошее.