Какие нафиг разборки. Тупо на эвофоруме тему запостил. В личку несколько предложений поступило... все за 100 хотят избавиться.
ЗЫ там же и бензонасос Denso прикупил (вальбро отдыхает )
ЗЫЫ ну раз 51я труба то да - эво не вариант... (((
Правда мну с глушаком повозиться придётся. Он намного больше вазовского, и вход в углу глушака сбоку. Я там отрезал и подрезал правда не варил трубу ещё т.к. ещё не купил, но выходить она будет не по центру а с краю, но ИМХО это без разницы.
Ещё в этом глушаке есть заслонка, открывающаяся от давления. вот думаю убирать её или нет, т.к. с нею будет намного тише. Когда приеду рассчитаю давление при котором она открывается. Если больше 0.15 атм то пружину подрежу либо уберу, если меньше то оставлю. Убирать не хочется честно говоря. Так намного тише будет... одно дело когда глушак прямоток, а другое когда не прямоток, переходящий плавно в прямоток при нажатии газа)))

beavis, А что в итоге с резонатором сделал?

вместо резонатора и глушителя 2 глушителя газ3307

тысяча обкатки пройдена планирую еще 500км. А вообще жду ресивер купе с дудками и сразу настраиваться и валиииииить =)

beavis
Дудки самопально туда доваривали?
Изначально он без них..

Alex_21124 Он и с дудками есть.

Denis 2109
Мы говорим про 128 рес, который купе?
Он без дудок изначально, по ссылке фотки моего: \

http://2112.in.ua/bortovie-jurnal/21124-popovozka-moshtshtnaya-raketa-t797-75.html

Alex_21124 да говорим про 128 купе, вот онже с дудками http://www.meta-s.ru/product_932.html

Denis 2109
Если посмотреть внимательней на фотки, становиться видно что мой рес целый и не крашеный, а по твоей ссылке рес резали наваривали (с ужасным швом) дудки, и потом заваривали и красили

Там даже написано:



Так что

Alex_21124 А ты можешь предложить еще варианты как в отливке сделать дудки? Понятно что он изначально без дудок, у меня их тоже нет.

на днях был небольшой заезд с лансером девятым 2 литра. Ехали ровненько тока старт я слил немного. И это без ресивера и с прошивкой сделаной на коленке. В итоге он привез мне крыло. Я считаю хороший результат. Кто что скажет по этому поводу?

beavis

а че 9 лансер шипко валед?

ну 135 кобыл там а этот был прошитый еще
вот такой лансер http://catalog.drom.ru/mitsubishi/lancer/35299/

beavis
Он почти 2 тонны весит........

сами то верите? 9 лансер это ипонская матреха!
Снаряженная масса, кг: 1130
http://auto.japancar.ru/?code=auto&mode=catalogue02&firm=3&mark=142&year=2004

Glan
Бивис сказал, что такой как по ссылке.
Я сразу представил себе ихний сарай, который и впрям смотрится на 1,5 тонны минимум

это полна масса - с нагрузкой просто. ну не может лансер весить больше 1300кг

Glan
Понял, ошибся.
beavis
Мы тут посовещались и решили что тачка нормально твоя валит

патцаны ща под пивас с сэмками закубатурили. кароч тачко валед еба.

кабан в курсе.

такому же лансеру привозил 1,5-2 корпуса на восьмерке с мотором 1.6 8вэ.

Впереди еще ресивер и настройка. Думаю будет значительно лучше. Сейчас после 5500 совсем тухло и датчик фаз отключен. Вообщем я думаю для такой вот недоделки валит хорошо. С ресивером и правильной программой думаю будет значительно лучше.

Купил масло сегодня вот такое http://www.eneosoil.ru/catalog/eneos/sl5w50.html Планирую использовать только такое. Найти Motul по вменяемым ценам стало чет совсем тяжело ((((

ну про лансера ешо раз так-то вроде на 2.0 литровом маторе было 150 коников сам такого хотел брать, но взял фокуса 2.0л - 145 коней. а по теме настройки, на днях онлайнился в ярике у долгова, матор винтанулся до 8600, на четвёртой при 8000 тыках сьел 480кг/см^ воздуха! на выходные забился заехать с зубилом 1.7 16v, валы 10.55 (307), ресс, 18ряд.

юзал я энеос бочковой на турбе, угар хороший у него
с производством энеоса для россии всё не так просто