перепад давлений в рампе - ресивере всегда постоянный благодаря РДТ. Поэтому топливоподача считается простыми методами, и от положения дросселя производительность системы впрыска не зависит.

А нафига тебе убирать обратку? Если есть - пусть будет. Будет проще настраивать и адекватнее в переходных режимах, особенно при смене конфига.

Нет, не такие были 100%

Но январь 7 в онлайне толково не откатаешь по ряду причин.

В 7ом январе применяются сложные алгоритмы расчеты топливоподачи по предположительному разряжению в ресивере. На сильно злых конфигах эти алгоритмы работают неадекватно, соответственно если катать на сток проге, будет черте что.

Я просто надеялсо на чудо , да рампа впринципе фигня купим, главное чтоб других "поподалов" не было..)

берешь прошиву с ПО 1.6 8кл. и прошиву от 16кл. желательно с тем же типом ПО только под 16кл.
например
I204DO57 - это 8кл серийная прошивка
I205DO54 - это 16кл серийная прошивка
вот нужно открыть 8кл. прошивку (I204DO57) в редакторе калибровок, я делаю в СТР4 и перенести все калибровки из 16кл прошивки (I205DO54) в 8кл.
и получится прошивка под 2 катушки с калибровками под 16кл. двиг.

чет я не понял о чем ты ))

З.ы. ты походу цены на старые рампы еще не узнавал =)

А смысл мне клеить одну прошиву из двух? Я сразу планировал взятьЯ7,2 для 16в

beavis
А смысл мне клеить одну прошиву из двух? Я сразу планировал взятьЯ7,2 для 16в

У тебя на катушках будет? тогда да нужен январь 7.2 16вэ, толко не нада их)), и тем более если будут катушки индивидуальные не каким тут 5 январем и не пахнет.