не хочет заводица
свечи,провода,бензин,-гуд.
БК не каких ошибок не выводит
но такая ситуация
снимаю с сигналки сажусь поворачиваю ключ на старт бензин накачало тест прошол, заводить пару раз схватило двигло секунду проработал чёто клацнуло как релюшка какаято и пипец дальше заводить стартер крутит но в холостую и лампочка чек энжи горит
зато с троса заводица.
может сигналка не до конца разблокировать двигло или реле каконить глючит или датчик
причём такая фигня пошла после Московских морозов и иногда
21093i ЭБУянварь 5.1.1
мож кто сталкивался?

Не вижу связи. Не стыковочка однако.

При включении зажигания CE гореть всегда будет, а после того как завелся должна погаснуть. А вообще похоже на РХХ очень. Зимой такая же феня была. Посмотри после такого свечки не заливает?
Вобщем первое что попробуй это РХХ почистить растворителем или на крайняк бензином.

самое интересное что и с троса не заводица воще даже не схватывает а РХХ как чистить или проверить можно?
я так понял подать на него 12в. и клапан должен ходить
а чистить как? что имено и чем
и из за него вообще может вообще не заводица ?
авто 2 года 54. тыс пробег

Если из-за него, то при игре педалькой газа она должна схватывать и в идеале завестись. Но на холостом должна глохнуть. РХХ полазий по нету, там найди описание с фотками, а то сложно на клаве объяснять. Лично я зимой промывал пружинку и так снаружи тряпочкой протирал (всмысле снаружи внутренней части... если понятно), замиой запара прошла. Симптомы идентичные.

Сдёрни разъём на РХХ и потом на место поставь, должна завестись ежели РХХ залипает, ещё ботнуть по корпусу РХХ ручкой отвёртки, тож помогает, но это когда РХХ фиговое.

maclein
посмотри обязательно датчик положения коленвала! Еще может быть модуль зажигания.

Тогда бы не схватывало на холодненькую. Начни с РХХ, это проще.

нет искры и форсунки не брызгают т.е. питание не приходит наних они не открываюца бензин в топливной рампе есть и насос качает
проверил все датчики методом замены (менял проверял из магазина) все оказались рабочие
даже мозги менял и модуль и PXX даже если пидальку газа нажать
всё гуд и датчик кленвала тоже рабочий и зазор между датчиком и шковом впорядке.
Появилась мысля что возможно шкиф провернулся относительно распред вала т.е. швонку сорвало и датчик не понимает в чём дело и всё отрубает может быть аткое и где ету шнонку искать и как проверить?

В таком случае и бенз и искра будет, только несинхронно с вращением КВ.

Посмотри на шкив со стороны колесной арки - выверни колесо отогни подкрылок. Если есть трещинка - мог провернуться шкив. Тогда менять - ставить чугунный.

Да - еще проверить ремень ГРМ - может зубы уже истерлись и прокрутился он на пару зубьев.