И вообще пробег и моточасы у всех разные, кто то по трассе летает и у него ремень может и 150 тык отходить, а кто-то по пробкам каждый день по 3 часа так у него ресурс ремня к 50 тык уже кончится.

иномарку, где внезапно втыка не случается

нужно сначала заплатить от 400 рублей за машину, а потом вкинуть в нее еще пару десятков тысяч, чтобы нормально ездить?

Срок ремонта 5 часов.

развернуть втулки под новые клопы,

Минимум весь день займет

после проклейки постели и крышки нужно выждать время чтобы герметик окончательно полимеризовался.

LambadA
то есть прошлый хозяин брал новую машину в хач-салоне (судя по отзывам в инете) АТЦ Южный и ему там поставили все сильно б/у? Офигеть, зачем тогда было брать новую машину в каком-то хач салоне?

Лысик
Да я то же че то про время подумал. Полностью разобрать и собрать грм минимум 2-3 часа. Снять крышку, пастель, голову. Рассухарить, развернуть втулки под новые клопы, притереть клопы, собрать все. Минимум весь день займет. + после проклейки постели и крышки нужно выждать время чтобы герметик окончательно полимеризовался.

А предъявлять этому салону будете счет за ремонт?

Это же не порш

Время после разборки

я в бытность своих занятий автоспортом снимал двигатель за 20 минут с помощником. КПП за 15 без подъёмника Чего там делать то? Да и глову скинуть/поставить тоже не велика сложность, особенно когда надо успеть починить таз между квалом и основными заездами. А тут наш командный сервис где все такие