На форуме 14 лет
Сообщения: 47772
Откуда: PODOLSK
Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ
На форуме 14 лет
Сообщения: 6429
Авто: 21099i; Я5.1.1; j5v13i02; Mul-nics X140
На форуме 14 лет
Сообщения: 47772
Откуда: PODOLSK
Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ
все это очень похоже на оплавившуюся изоляцию провода Гена-ЧЯ в подкапотном...
Не только.
Не забываем что:
ЧЯ разбирал,там отгорели 2 проводка,припаял их обратно.
А туда ли припаял?
Не на массу ли там "плюс" попал?
Мультиметру хватит.
Этого даже стартеру хватает мотор пустить,правда сам трос при этом успевает прилично нагреться.
На форуме 13 лет
Сообщения: 8948
Откуда: Москва
Авто: Vesta SW Cross GFK33
Только через трос подсоса!
В ВП, (в НП также вроде) трос подсоса закреплен на пластике торпеды, массы на кузов там тоже не будет.
Этого даже стартеру хватает мотор пустить,правда сам трос при этом успевает прилично нагреться.
, там трос как раз крепится на кузов... пластик на рубашке троса плавиться начинает... 
Не только.
Не забываем что:
Валерий.Л писал(а):
ЧЯ разбирал,там отгорели 2 проводка,припаял их обратно.
Насколько я понял - ЧЯ разбирался после появления проблемы, да и дорожки в нем просто не выдержат, выгорят на много раньше чем начнет дымиться изоляция проводов.
На форуме 14 лет
Сообщения: 47772
Откуда: PODOLSK
Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ
трос подсоса закреплен на пластике торпеды, массы на кузов там тоже не будет.
В теории - да,а на практике часто проходная через моторный щит резинка бывает продрана,или вообще отсутствовать при криворуко установленной сиге через эту же дырку.
ЧЯ разбирался после появления проблемы
Да Хто-ж его знает?!
дорожки в нем просто не выдержат, выгорят
Смотря чем их пропаять/усилить.
На форуме 8 лет
Сообщения: 10
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы
|
|
|
