сори Шурик 21083i попутал с Lotts

а еще тема - ПОМЫТЬ С ВНЕШНЕЙ СТОРОНЫ РАДИАТОР!!!! ХЕРОВОВ ОН У ВАС ОХЛАЖДАЕТСЯ ПОХОЖЕ!

Мне кажется проблема глубже!

Какое масло льешь?????

Промой двиг от старого тосола! Если туда воду заливали то это ужасно!!!!!

Поставь медный радиатор!

Удачи!

Та же фигня:
нагреваюсь довольно таки быстро, врубается вентилятор и уже не вырубается...

проехал 1,5 км, последние метров 500 вентилятор работал.
после остановки потрогал радиатор: верх горяченький, низ холодный.

Нормально ли это? (про радиатор)

двиг: 2111, термостат менялся в прошлом году, предыдущим хозяином...

Мужики, такая фигня у меня.. Когда еду с постоянной скорость то темература выше 89 не поднимается. А стоит только сбавить ход или не дай бог стать в пробку (а в москве я каждый день в них стою), то двигатель начитает греться до 105,потом вентилятор врубается и охлаждает до 99. Затем отключается и снова греется... На что можно грешить?
Залит антифриз, недавно поменял все патрубки+плюс термостат.До этого такая же фигня была. Пробег уже 186 000 км.. инж..

На безделье, дружище. Нормально все у тебя.

А в помпе дело быть не может?) Где-то на форуме читал, что типа есть рейтинг помп, и те которые в 1-2-3 места,они типа хорошо помогают движку охлаждать на малых скоростях..
З.Ы. Просто когда вент врубается, то аш машина дрожать начинает)) да и всегда думаешь, а вдруг при 105 вент не включиться..(

http://autolada.ru/viewtopic.php?t=222884


http://autolada.ru/viewtopic.php?p=1955117&highlight=#1955117