ваз 2115 БК мультитроникс х15 показывает тжо -40. обороты двигателя 30 или 0. К-линия подключена имбелайзер есть но не активирован. убирал блок имо ставил перемычку между 9 и 18 контактом результат тот же. пробовал обнулять бк не помогает. ставлю бк на другое авто работает норм. подскажите что может быть

Наверное кроме часов и вольтметра БК вообще ничего толком не показывает?

"Мамка" этого провода в правильное гнездо колодки для БК вставлена?
Тогда прозванивай провод К-линии до ЭБУ.
А перед этим убедись в наличии обоих "плюсов" и "минуса" в колодке для БК.

БК исправен

отсутствие К-линии
проверить можно не только температурой, педалью газа очень наглядно

ну или протокол определён неверно.

Каким образом проверить педалью газа?

посмотреть изменения показаний при нажатии для ДПДЗ,ДМРВ,время впрыска,УОЗ,

в колодке для бк есть (+и-) подскажите как прозвонить от диогностической колодки до эбу

Тестером в режиме Омметра,или прозвонки,если на тестере есть эта функция.

"Плюсов" должно быть два.
На БЕЛО/красном плюс всегда,а на ОРАНЖЕВОМ при включенном зажигании.

88770707!
Профиль заполни.
Занеси в него модель авто,его двигателя,тип ЭБУ

да плюса два при выключенном зажигании один А какой профиль где заполнить в бк ?

да плюса два при выключенном зажигании один А какой профиль где заполнить в бк ?

Слева в рамочке видишь как у народа под НИКом инфа отображается?
Заходишь сюда http://www.autolada.ru/profile.php?mode=editprofile
и в графе Авто: прописываешь модели машины,двигателя,ЭБУ.
Туда же можно и БК Мультитроникс Х15 прописать.

По питанию отлично.
Теперь ищи почему К-линия до БК не доходит,а для этого как раз и нужно знать модели ЭБУ и мотора авто.


Ты в правильное гнездо разъема БК эту клемму вставил?
Между проводами каких цветов она в разъеме?
Или фотку сделай.
И еще:
В какое гнездо колодки диагностики ты другой конец проложенного провода К-линии впихнул?


Для пробы,если иммобилайзер отключен,то не ставь перемычку между 9 и 18 в его колодке,а провод К-линии идущий от БК воткни не в колодку диагностики,а в отверстие 18 колодки иммобилайзера.
Провод К-линии придется удлинить,чтобы до иммобилайзера дотянулся.

от бк К-линии идет провод белого цвета вставлен в диогностическую колодку во второй контакт (голубого цвета) второго ряда. подсоединил к-линию от бк к 18 контакту(оранжевый с голубым) иммобилайзера параметры по нулям

Добавлено спустя 14 минут 10 секунд:

не знаю рассмотрите?

Добавлено спустя 37 минут 58 секунд:

двигатель 1,6 8-клап. эбу м73

Фотки - ужас! Как будто китайской поддельной мобилой с 0,3 мегапикселей щелкал.

По твоей фотке вроде верно вставил,только нумерация по другому.
К-линия пин 7 колодки диагностики:



И здесь ты правильно по фотке БЕЛЫЙ вставил в пин 2 колодки БК
На этой картинке провод К-линии КОРИЧНЕВОГО цвета



Абсолютно верно!


Похоже что нет контакта (например выползла клемма,или провод оборван) этого ОРАНЖЕВОГО с голубой полосой провода на клемме 71 разъема ЭБУ
http://chipdiagnost.narod.ru/images/114e3.jpg

прозвонил провод с диагностической колодки до блока эммо с него до эбу сних снова на диагностическую колодку все прозванивается может быть что бк 2007 года а авто 2008 года и в нем нет такого протокола