Если кому интересно, посмотрите мой отчет.

Toyota Corolla 98 г.д.
Двигатель 1.4л 88л.с.
Средний расход 7,5 л.

Куплена в декабре 2004 г за 7000$.
Пробег на момент покупки 89 т.км.
Текущий пробег 114 т.км.



Расходы на з.ч. и ремонт за 25000 км. пробега.

Масло моторное (Mobil Synt S 5W40) 924
Масло моторное (Mobil Synt S 5W40) 940
Масленный фильтр (корейский) 170
Масленный фильтр Boush 250
Масленный фильтр Manly 200
Воздушный фильтр 250
Топливный фильтр 650
Приводные ремни 550
Задние стойки стабилизатора 1200
ГРМ 670
Ролик ГРМ натяжной 1000
Ролик ГРМ приводной 800
Свечи NGK 660
Ключ свечной 90
Ключ балонный 190
Промывка инжектора 800
Втулки стабилизатора 160
Стоимость работ 1700

ИТОГО 11204

Сравните с Opel Vectra В 1999г (отчет ниже в соответсвующем топике).
Получается эксплуатация японца дешевле

Повторюсь, как в том топике. Можно поподробней - как то
- стоимость стоянки, бенза, страховки, потеря стоимости.

По просьбе трудящихся дополняю отчет.


Расходы на бензин 34000 р.

Расходы на аксесуары. Эти расходы можно не учитывать в иготовых цифрах т.к. их могло бы и не быть.

Литые диски 6800
Гайки для крепления колес 900
Тонировка 3000
Магнитола 4000
Колонки 1800
Автохимия и прочее 1500
Чехол 170
ИТОГО: 18170


Расходы на техосмотр и страховку.

Постановка на учет 500
Страховка (2004) 3800
Техосмотр (2005) 900
Страховка (2005) 3000
Техосмотр (2005) 2100
ИТОГО: 10300

Прочие затраты:
Шиномонтаж 1700
Замена лобового стекла 4000
ИТОГО: 5700

Получается что затраты на ремонт+бензин = 45000р. (1,8р. за км. пробега)
Общие затраты = 79000т.р. (3,2р. за км пробега)

Если не учитывать расходы на аксесуары, то получается 61т.р.

Да. Их не надо учитывать, как и резину. Про стоянку ты забыл.

Стоянка в гараже.

По остаточной стоимости.

Я думаю мою машину можно сейчас продать за 8000-8500$ (218-231т.р.)
На днях знакомый продал такую же Короллу, но 97г. и с пробегом 162т.км. за 215т.р.

скажите а как стоимость стоянки влияет на стоимость эксплуатации?
и причем стоимость бензина?

Даже подорожала твоя машинка.
у меня восьмера обходится в 3,5 р/км.
Не. Через год- полтора поменяю на ино. Трое друзей катаются и не жалуются.
У одного Гольф дизельный 1992 г. Взял он его в 2002 г. за 120000р. Проездил 4 года - 80000. Поменял только радиатор охлаждения. Продал недавно, т.к. сыпаться начал. Купил новую Спарк.
У другого Опель(Астра?)1,4 л. -универсал 1995 г. Кузов - в идеале. Кроме резинок не менял ничего. Правда и пробег за 2 года 20000 км.
У третьего Тойота прулька 1999 г . доволен как слон. За год прошла 30000 км. Тоже менял только что-то по мелочи.

Очень просто. Ты на ночь машину где попало бросаешь? Я - нет. Ставлю на стоянку и плачу бабки. Нет машины, нет и расходов на стоянку, бензин и пр. Чего сложного -то?

Но самое главное конечно не в затратах.

Для меня главное это удовольствие от вождения, которое приносить автомобиль. И здесь сравнение с отечественными ведрами просто не корректно.
А по цене...
Вчера читал последний номер Авторевю. Цены на десятки начинаются
от 8600$ на 14,15-ки от 7600$.
И это за голую машину.

Хотя те, кто читает эту ветку, для себя наверника все решили.

ну вобще если размышлять логически то
если одну и ту же марку 1 человек бросает под окнами другой ставит на вип стоянку

получается что стоимость эксплуатации 1 авто разная чтоли?
бред

в стоимость эксплуатации надо считать детали установленные за определенный пробег
например вы на ваз за 100 тыс купили деталей на 50 рубл
а я на сааб на 100
вот из этого и складывается стоимость

Получается разная. Для меня стоимость эксплуатации авто это все, еще раз повторю ВСЕ траты, связанные с авто. И лишняя 1000 р./мес для меня не бред.

За ВАЗ за место берут 40 р/сут. за сааб, старый он или новый - 80 р/сут

для меня это новость ибо
с теми стоянками что я сталкивался
это определенная такса в месяц независимо от марки машины

Для меня - реальность. И мне приходиться с ней считаться. Правда, не в таком

искаженном виде.

кстати хотел узнать
необходимость ставить на стоянку в самаре обуславливается количеством нарков?

ибо в Москве я просто ставлю машину под домом
а когда приезжаю в Воронеж приходится ставить на стоянку
тк за ночь машину просто растащат

Да. Наркомов у нас хватает.

Я бываю в Москве частенько. У вас там машины, разве что на козырьки подъездов не ставят. Что днем, что ночью. В Питере такая же ситуация. У нас оставленная на ночь машина без охраны будет выставлена в 99%.
Ну не будем флудить. С какой целью я на эту ветку залез:
мне моя машинка обходиться (как писал выше) 3,5 р/км. (и то по грубым подсчетам, в реальности побольше) За три года сделал капрем движка, КПП, ходовой. Сейчас делаю капрем кузова (на нее жаловаться, конечно, грех. Машинка выручала всегда) Предыдущая машинка (тоже восьмерка) обходилась где-то в такую же сумму. И это не считая всего того времени, что я терял в сервисах. Я считаю, что в такую же сумму можно уложиться и с ино. Только ездить более комфортно, с неменьшей надежностью. Вот и задаю вопросы.

Ну уж эти затраты сразу надо писать, а то так можно дойти до того, что кроме бензина ничего и не требуется.


Зачем? Продавай как есть и покупай ино, дабы

естественно дороже , машины то разные.

Как промывали, со снятием или без?

Не получается так. С финансами на данный момент напряженка. И машина нужна.