Прошёл на 2112 16в 60тк. Родное сцепление сгорело.
Облазив форум, взял LUK. Ставил на сервисе.

Проехал км 120 за день и не мог нарадоваться!
Мягкий ход педали, скорости включаются отлично!
Машина была почти бесшумной.

Но под вечер загрустил я: после того как отпускаешь педаль - появился какой-то лязг и стук по педали (сцепления).
Скорости стали включаться заметно хуже. Вторая уж совсем нехотя (но включается без грубой силы).

Что могло случиться? Помогите!

Брак? Лажа при установке? Приработалось? Уже отработало?.......

Что делать - где искать-ловить.

Жду помощи!

Только вскрывать и смотреть, а так это гадание на кофейной гуще, возможно пружинки там на диске ухандокались. А может и еще чего мешает диску от маховика отцепляться...

А по-моему облазив форум ты должен был взять ВАЛЕО или КРАФТ.
Япоставил КРАФТ- просто песня.
Извини без предложений.

Выжимной надо было оставить заводской!
Тот что идёт с ЛУКом - подарок от комерсов , тк комплект сцепы ЛУК идёт без выжимного.
Вообщем, в сервис на вскрытие.

Лично я тоже по результатам изучения мнений на форуме поставил себе LUK (в сборе). По мягкости и плавности доволен очень. НО: примерно через 1 тыс км почувствовал вибрацию на педали сцепления, а на следующий день при переключении передач провалилась педаль сцепления, скорости перестали переключаться. Причина (как показало вскрытие) - разрушение стопорного кольца выжимного подшипника (шел в комплекте, по заверениям продавца - оригинальный люковский). Заменил на ВАЗовский. Сейчас заканчивается новая 1 тыс км - пока проблем нет. Затраты на ремонт и эвакуатор - 1900 руб.

Не ставьте с ЛУКом тот выжимной, что дают в комплекте!
ЛУК подшипники не делает. Кладут в комплект обычно левый СКФ или ещё какое барахло.
Лучше заводского с новой смазкой ничего нет.
И просите, чтобы Вам вилку во втулках тоже смазали, можно смазкой- ШРУС.

А заводской выжимной нужно новый покупать или старый ставить? Старый выжимной вроде гудит.

Не гудит, а шуршит - это разные звуки !
Шуршит, значит смазку просит!
Вообще, заводской - неубиваемый.

Спасибо за быстрые ответы, хотя это всё
очень печально 8(
т.е. 2тыс р. за установку - выброшенные деньги...
Придётся ещё раз всё проплачивать?
---
Попробую показаться в сервисе...

Вот поэтому я, например, стараюсь приобретать деталь с услугой в одном месте.

p.s. Не сразу до этого допер. Раньше тоже старался найти сначала запчасть подешевле, потом сервис.

Luk - хорошее сцепления, если не из под куста, конечно.

Попробуй в сервисе договориться, может начать с подозрения на огрехи в их работе, повторно должы как минимум дисконт дать, - если не барыги какие непробивные. А вообще 2 тыс. за работу - много, я договорился на 1,6 и не жалуюсь, правда в Питере...

Поддерживаю мысль что ставить и покупать запчасть лучше в одном месте, хоть гарантия есть :cool:

Интересно кто тебе Лук посоветовал? Для десяток только Валео и Крафт. Всем давно известно. По ходу дела у тебя лепестки шумят,видимо придется разбирать,само не пройдет,а будет только хуже.

Про Валио на форуме и начитался: из 100% поставивших 98% недовольны при езде в пробках, столкнулись с браком, либо через 10тыс развалилось. Про Лук была только одна гадость связанная с браком.
Если сцепление берёшь на сервисе в магазине, то при его браке всё равно разбирается полмашины и работа оплачивается повторно, т.е. деньги возращаются только за сцепление. А в моём случае они просто выпишут бумажку о несоответствии, чтобы я денюжки из магазина забрал.


Сейчас был в сервисе, но там другая смена.

Послушали, поковыряли... Сказали, что надо подъехать к тому, кто ставил, т.к. лажа может оказаться в работе, а сцепление вроде работает.
Так что в понедельник явка ?2 в сервис.
---
Итого:

стук происходит только при включённом двигателе,
даже на холостом ходу (когда едешь, то вроде не стучит)
в момент начала отпускания педали,
если отпускать плавно, то стука нет
само сцепление работает без пробуксовки или чего-либо ещё.

Валео по нагрузке для десяток выпущено. Лук для 16 клапанных не подходит,слишком слабое по нагрузочным параметрам. а подделку можно купить как и валео так и лук. Но валео для 2110 то что нужно. Да и лук по моему давно не то,что продается.

Купи ВИС хоть и вазовское ну вроде мало кто жалуется. Хотел вначале купить LUK но выжимной не очень понравился хлипкий совсем на вид. А у родного сцепления кстати вроде тоже ВИС погнулись лепестки из-за чего оно полностью не размыкалось.

У другана на 10-ке когда сгорело сцепление, поменяли на ВАЛЕО, куплено и поставлено в контуре, так теперь стоит только его немного подпалить - воняет тухлыми яйцами аж пипец....

Надо же, ускоглазые и в сцепу свой запах засунули :-D !

Итак:
--

Приехал третий раз на тот же сервис.
Записался в пятницу на 9-00 для устранения стука после установки сцепления (т.е. фактически погарантии и доводке после установки) к сожалению к тому же (так положено) "мастеру".
---
В первый приезд я прождал 25 минут (записавшись на 9-00) пока мастер допъёт утренний кофе, покурит и попиз... обсудит актуально-насущно-срочнейшие проблемы мирового масштаба. Поднял машину на подъёмник и сказал тащить сцепление. Через полчаса (за которые съездил в магазин, выбрал, купил и вернулся обратно) я обнаружил одно снятое колесо у моей машины и моего "мастера" под капотом другого BMW. На возмущения и он, и старший по смене сказали, чтобы я не переживал, и через 4-4,5 часа подъезжал за авто.
-
Второй раз работала другая смена и всё было доброжелательно, быстро, чётко, но особо не стали вмешиваться и разбираться, т.к. не уверены что брак именно сцепления, а не работы установщика. И чтобы не слетела гарантия я обращался именно к нему.
На самом деле хорошие ребята, много раз был у них - никаких проблем. ни лишних денег, ни лишнего времени.
НО они не отвечают за другую смену, т.е. двухглавый орёл какой-то...

По-моему не очень честный и правильный сервис
-
И вот сегодня спустя 47 минут ожидания мастера (10 на улице, а остальное на подъёмнике) в то время, как все остальные уже давно работали, лениво, без извинений явился ОН и спросил, что, собственно, не устраивает. Я объяснил, показал.

Он похмыкал, послушал и сказал, что...

Оказывается так и должно быть! Дело в том, что какие-то сателиты, что-то как-то задевают и... Что, собственно, меня не устраивает? Машина едет, сцепление работает. Стук? Всего-то? Раньше не было? А я в этом не уверен! Значит теперь будет. Каждая машина индивидуально и вооооообще, что я хочу от него?

Я интеллигентно повозмущался, сказал что в пятницу другие сменщики долго выясняли что может стучать, но не стали вмешиваться в ЕГО работу. Он ушёл. Привёл главного по смене, который повторил всё тоже самое и убрал машину с подъёмника. Итого: 47 минут ожидания, 2 минуты "слухового" анализа и 8 препирательств, потеряное утро, испорченное настроение и неизвестность под капотом.

А теперь внимание, записываем координаты и название сервиса (чтобы случайно не попасть как я):


ооо "АВТОТЕХЦЕНТР ВВП" (BOSCH СЕРВИС)
ул. Скульптора Мухиной, д.18
т. 733-55-23
www.bosch-solncevo.ru


НЕ СЛЕДУТ ТУДА ОБРАЩАТЬСЯ, даже если у Вас сгорело сцепление и очень-очень срочно нужна машина. Можно потерять намного больше времени, сил и денег!


p.s. На мой взгляд, взяв 2200р. за замену сцепления (т.е. 4 с гиком нормачаса по 500р) вполне можно и ПОНЕСТИ ОТВЕТСТВЕННОСТЬ. Или хотя бы снять сцепление и, убедившись, что брак в нём, если их работа безупречна, "снять" с меня ещё 2200.

СОВОК

p.s. На мой взгляд, взяв 2200р. за замену сцепления (т.е. 4 с гиком нормачаса по 500р) вполне можно и ПОНЕСТИ ОТВЕТСТВЕННОСТЬ. Или хотя бы снять сцепление и, убедившись, что брак в нём, если их работа безупречна, "снять" с меня ещё 2200.
СОВОК

Имею практически аналог в Шувалово Авто....
Дословно слова мастера "Ничего криминального не вижу"
Выжимной шумит, вибрация педали сцепы, иногда проскакивают звонкие щелчки при резком наборе оборотов, болт на коробке видите-ли "НЕ НУЖЕН" по их мнению, провод на датчик воткнуть "Забыли".... песец...

Ставил LUK. Сначала все было отлично! Но с каждой неделей все сильнее и сильнее начинала трястись торпеда при плавном трогании с места. Проехав 24 000 , и нажав в очередной раз педаль сцепления , она осталась в полу.
Оказалось развалился выжимной, сломал вилку, и погнул направляющую. Да и в самом диске пружины были слабые уже.

Поставил KRAFT, доволен ( пока )) )

Если газнуть нормально, шаурмой не пахнет :-D ?

Нуно было ставить Валео!!! А не люки всякие

нет :)

но на LUK было поудобнее быстро переключаться

И во сколько стало исправление ущерба от плохого сцепления?

LUK по моему опыту сцепление на 15тык, достаточно хреновенько сбалансировано и всегда шумят выжимные. VALEO ресурс посерьезней и родные комплекты почти без брака, но сцепление не для гонок. очень не любит ударные нагрузки, могут полететь пружины. В целом хорошее сцепление для умеренно быстрой езды. Очень привлекает легкостью хода. Сейчас прошло больше 20тык без нареканий.
Крафт по отзывам вполне надежен, но по ощущениям более резкий и жесткий. На 11-ой не очень понравился неравномерной характеристикой сцепления, но сцепа более динамичная.
шум скорей всего от выжимного, вполне могли забыть поставить пружину или поставили криво. По вибрации могли сместить сцепление на одно посадочное отверстие, на Люке такое возможно. В Москве один раз так поменял. Потом долго доказывал, что я его не сам повернул.