недавно меняли зависаюший клапан во втором горшке, обнаружили что распредвал в кратерах - металл начал крошиться на поверхности (двигатель прошел 100 тыщ), поршневая вся в норме - говорят надо распредвал менять. вопрос - стоит ли за это браться самому и какие есть подводные камни. сам еще не волшебник - пока только учусь

Как это подкорашиватся? Опиши подробней.

на поверхности в некоторых местах стали заметны крошечные сколы металла. сказали что по причини насилования движки и перегрева (сам на ней всего 30 тыщ накатал в умереном стиле и не насиловал)

.... крошиться чтоль?

да есть такая беда

... можно самому поменять, если есть с кем и где.... У кориша на 093 меняли вдвоём.... Камений вроде как, не встретили.

что еще из запчастей и расходников понадобиться помимо самого распредвала?

не потеряй шпонку, ту что шестерню держит
можно прокладку крышки новую поставить.
обязателен герметик. не забудь помаслить послели. Желательно иметь моментный ключик и заворачивать болты крепления как написано в инструкции

в осатльном все просто должно быть.
и вот еще, я так догадываюсь, что речь про 8клапанник и один распредвал соответственно. В таком случае надо обязательно сделать регулировку зазоров клапанов после установки

Удачи!

+ сальник распредвала новый поставить.
Когда снимешь крышку, с внутренней стороны открути два болта М6, вытащи набор пластин сеток и промой их.

А как это продиагностировали? Может кто нибудь знает, как это диагностируется?

Главное, когда крышки распредвала моментным ключом тянуть будешь - делай строго по инструкции и тем моментом, который указан в два приема. И не переусердствуй, можно резьбу сорвать. А так вроде все написали уже.

когда замеряли компрессию во всех цилиндрах компрессия была в норме кроме этого цилиндра, на слух определялось как повышенный шум от работы с призвуками звона

Под это дело можно и валик поставить, какой нибудь поинтересней.
Из безопасных , имеется в виду безвтычковых при обрыве ремня ГРМ, можно поставить Мастер Мотор ММ52. Прошивку контролера при этом можно оставить старой , моторчик повеселей станет , не смотря на приличный пробег.

А намного меньше?
Кстати, если сам голову будешь скидывать - могу поделиться динамометрическим ключем.