Сломался пластмассовый сосок на радиаторе, на который надевается пароотводящий шланг (идет на расширительный бачок). Подскажите мне сразу менять радиатор или можно этого избежать?

Можно ли его прикрепить холодной сваркой для пластмассы?

Вряд ли удастся приклеить из-за постоянных перепадов температуры в радиаторе. Я попробовал бы ввернуть какой-нибудь металлический штуцер с резьбой, смазав герметиком-клеем.

а штуцер выдержит?

Менять однозначно, потому как сварка не надолго а менять 2 раз радиатор накладно.

А сам радиатор цельный или состоит из отдельных частей?

На сервисе могут отремонтировать сам радиатор или это тоже не надолго?

Так я предлагаю не клеить сверху, а ввернуть в пластик. Если пластик выдержит, так и штуцер выдержит, он железный. А клей - герметик для успокоения себя, ну и для исключения течи через резьбу штуцера.

Радиатор неразборный, пластиковые банки по краям соединены алюминиевыми трубками. Со временем пластик начинает трескаться и течь. Обычно меняют радиатор без шаманства с заклеиванием.

так такой штуцер найти еще надо, чтобы резьба была как у самореза а на выходе совпадал с внут.диаметром шланга

Вопросов нет, меняй радиатор. Да, чего проще сделай чертеж, да закажи у токаря за пузырь. Посмотри в автомагах, на рынке. Попробовать же можно. Поменять радиатор всегда успеешь.

А если в дороге где-нить опять отпадет или отломится?

Всем огромное спасибо

Ответ на вопрос по теме уже дан. Приклеить не получиться, есть деньги - меняй радиатор, нет денег - смотри выше, в дороге может отвалиться все, что угодно. Например у меня вчера отвалился нейтрализатор от крепежа, а он железный и был приварен сваркой. Был бы на резьбе не отвалился бы никогда. Приклеенное и приваренное отваливается, прикрученное и приклепанное держиться.

Oleg_e
Спасибо еще раз.

скажу честно, у меня отломилось тоже, уж больно хрупкая эта пластмасска
я просто заткнул дырку саморезом, а шланг болтом... 1.5 года езжу - вроде все нормально.... может я чего не так сделал, а ?

проблем нет? никаких?

А двигатель не сильно греется после этого?

ничо не греется... все как раньше

когда была ауди сломался тоже так я заглушил сломаное отверстие и разрезал верхние шланг и вставил трубочку железную с соском все работало.

Заглушил вчера отверстие в радиаторе саморезом и отверстие в пароотводящем шланге. Все отлично работает, двигатель работает также, не греется.

делали без всякого герметика...просто заворачивали штуцер в пластик с натягом...резьба нарезается в отверстии радиатора метчиком М6 или М8 первым номером...