А обязательно в коробке масло менять на первом ТО? я тоже хочу поменять, но, говорят, что заводское масло на 30 тысяч расчитано, и менять его не надо.
По поводу ЦЗ - такая же проблема. приходится при постановке на охрану проверять - все ли двери закрылись.

я менять не стал. Каждый решает сам. Время придет (это когда захочу) - поменяю.

И басят хорошо? Зеркала на дверях не "отзываются"?

не скажу что "лупит аж глаза на лоб", но штанина дергается
на полную громкость включал всего пару раз, один из которых "для проверки".

а зеркала - даже не знаю...

значит ответ "нет"

куплю потом небольшой саб и, думаю, достаточно.

задние овальные "блины" конечно - лучше...

но это же фронт

Просто я не уверен, какого качества масло залили в коробку на заводе. В сервисной книжке вообще написано, что масло в коробке меняется на 75 тык.

Уже 3 раза заезжал к этим щпецыалиштам, проверяли все - и сигналку, и привод ЦЗ... На месте можно 25 раз "открыть-закрыть" - все будет ОК. А просто, в нормальном режиме эксплуатации, случайно на 5-10 раз не сработает. ;(

Да, скорее всего, в моем случае это бензин. Потому, как на днях залил опять 92й, но с другой заправки. Троить перестало...

А с какого времени пошла новая прошивка? У меня машина с завода - февраль 2006...

Типа
"не лезь в работающий механизм...."

Дата сборки машины особого значения не имеет. На конвейере ставят то, что было на складе, а сколько времени оно там пролежало.....? Смотри на дату выпуска ЭБУ. Там же на этикетке написан номер версии ПО (I203EL36).

Если жаба не душит - поменяй блок управления ЦЗ. Дефект остался - требуй у шпецыалиштов замены блока сигнализации.
Кстати, от поворота ключа в водительской двери ЦЗ всегда срабатывает?

А моей машинке 4,5 месяца. пробег - 5300 км.
Брал ее в чехов-лада, люкс - 230 тык руб. Антикор, эл. зеркала, защита, атермальные стекла, БК, ну и помелочи - коврики, распорка между стойками и тд. ТО-1 то же делал в чехове - 3000р с копейками точно не помню. Щас желею что не поменял колодки - скрипят жутко. А недавно снял колпаки с колес и увидел кучу черной сажи на дисках - откуда ваз достает эти колодки??? Проблемы с ней стандартные - сначала досаждал дизельный рокот особенно в феврвле на холодную. Щас нормально. Полка задняя гремела как могла - пославил акустическую, плавали с нови обороты ХХ, пытался почистить РХХ - он развалился у меня в руках(из него пластик какой то посыпался), поставил другой -350р. гремел рычаг КПП на первой передаче на холостых -сделал, сломалась подсветка в салоне между козырками - снял, поправил контакты - теперь ок. Вылетела резиновая заглушка через которую рулеваю тяга проходит за колесом, терла о колесо и сильно скрипела на поворотах - выкинул ее нафиг и поставил другую, также иногда поскрипывает панель - ну это нормально. В планах - поменять на 8000 свечи на NGK и высоковольтные провода(был у знакомого случай неприятный по поводу этих проводов), и масло(это только по мурзилке двиг 2000км обкатка в реале все 10000км), залью опять мобил полусинтетику, проклеить панель(как сессию сдам и уйду в отпуск на работе), заодно может шумкой все проложу и поставлю нормальные пищалки в двери. А еще баг из последних - правое заднее стекло при полном опускании остается щель между стеклом и дверью где то 2-5 мм, при этом стекло качается в проеме и жутко скрипит при поднятии - сделать руки пока не доходят. В остальном оч доволен машинкой, ест не много, тянет не плохо.

я я вот чёто перестарался мужики, поставил саб на 450, усилок соответсятвенный, колонки покругу, теперь вот переживаю что взаде чтонибуть разберётся, долбит так что зеркала сбиваются, ушная сера отлетает )))))
Клематора хватает минут на 20 и пипец )))
пересторался короче ))

10W60