Шеснарь решает

Надумал уже ?

Денег кто бы дал а там бы уже и подвеска другая была, и тормоза, и шыстнарь

С деньгами любой дурак сможет

а разве на 8v и 16v стоят разные ДУ???

У электропедалек да , крепление на ресах различается .

Кто ставил как приход ?

Поставлю отпишусь. Конечно не будет там супер мега прихода от одного ресивера.

вот и о чём, сразу давайте шпг поставим от гранты и поехало валик с подъемом 12 давайте угла навалим побольше

Ты о чем? Если о том что пределов нет, согласен продолжать можно до бесконечности. Бугатти шерон тоже не предел мощи.

Вот поэтому нуегонафик...от одного реса я думаю толку будет роно ноль

Всем привет! Докладываю. Ресивер установлен. Мега прихода и повышения мощности конечно не случилось. Проехал пока километров пятнадцать и первые впечатления такие. Двигатель на оборотах стал работать тише а на холостых как показалось чуть громче. Обороты берет двиг Калиновский гораздо охотнее чем раньше , на газ веселее отзывается , крутить его стало приятнее ощутимо. По ездовым характеристикам как вроде возил с собой пассажира взрослого дядьку и тут он вышел
Короче специально покупать новый ресивер я б не советовал. Если рес достался не дорого или за пиво то лишним не будет.
Установка достаточно геморойная особенно изготовление кронштейна под тросик газа. Места под капотом меньше стает форсунки точно не достать теперь.

Могу ошибаться, но у 50-37 го( е-газ) диаметр дросселя увеличен. Нет?

Ну это же рес с длинными трубами(4) впуска, такое даёт улучшение наполнения на низких оборотах. Больше наполнение - громче пердит выхлоп.
На крутильные 5-8тыс оборотов движки, ставят ресы с коротенькими трубками - лучше наполнение на высоких оборотах.

Добавлено спустя 2 минуты 18 секунд:

Надо было длинну каналов реса впуска сравнить со старым, тут бы и понятно всё было.

У Грановского выпускные каналы намного длиннее. Хотя почему длинные каналы улучшают наполнение на низах и как это в физическом смысле я не могу осознать, принял как аксиому на веру Может кто знает внятное объяснение?

Для использования эффекта т.н. резонансного наддува.
Можно здесь почитать:
http://znanieavto.ru/toplivo/vpusknoj-kollektor-dvigatelya.html

Мы вроде про впускной рессивер обсуждали.
Выпускные там не сильно отличаются от калиновских, немного длиннее, катколлекторы.

Впускной конечно же опечатка это

Насколько помню 52 мм у егаза .

В ресивере 54 мм.