Здравствуйте.

Машина ваз 2113, двигатель 11183, электронная педаль, 2012ый год. Проверяю работу клапана адсорбера, смотрю через программу OpenDiag, параметр "Продувка адсорбера активирована". Завожу машину, холостые обороты, продувка включена, клапан как я понимаю открыт. Добавляю обороты, на 1000-1500 он выключается, выше 1500 опять включается. Подскажите так и должно работать? Если нет, то как это можно исправить?

Второй год уже мучаюсь с проблемой, у машины падают обороты до 400-600 на холостом ходу, может и заглохнуть. Ухудшается летом, зимой почти не бывает. Чистил форсунки, заслонку, менял свечи, адсорбер, клапан адсорбера. И вот заметил эту странность в работе клапана адсорбера, как бы логика говорит, что может быть это причина моей проблемы: на 1000-1500 оборотах клапан закрыт, на холостых открывается, и секунды через 3 падение оборотов. Следующее падение при следующей остановке.

EvgeniyR2!
Шланги на клапане не перепутаны местами?

т808
Подключено как на этой картинке

Клапан такой же.

Правильно.
Кстати эту тему можно было не создавать,а продолжить ту.
А пока почитай здесь,или поиском по форуму найти еще много подобных:
http://autolada.ru/viewtopic.php?t=264722&start=0

EvgeniyR2
Электро разьём с клапана сними, и проедься, будет ли проявляться проблема заглыхания.

А если клапан не герметичен?

d.dmitry

Спасибо, хорошая идея, сегодня прохладно на улице, проблемы нет. Как будет, сниму.

т808

Клапан поменял только вчера. Новый ведет себя точно также как старый. Поэтому и возник вопрос, нормально или нет, что он открывается на холостых.

Шланги на него одеваются тяжело, кажется в месте соединения не должно пропускать

Это абсолютно не важно.
Есть такая истина: новое - НЕ значит исправное,к сожалению.

Не про штуцеры и шланги речь,а про сам клапан.
Проверь хотя бы ртом, создав разрежение не штуцерах.