Народ, кто поставил в карданчик этот резиновый кубик, у вас руль на большой скорости не подклинивает??? При езде по городу у меня вся нормально стало, а вот по трассе, когда идешь 150 и надо чуть-чуть скорректировать траекторию, руль как-бы сначала сопротивляется, а потом поворачивается, т.е. на малый угол небольшим усилием не повернешь - эта резинка в карданчике мешает. Может надо с другой стороны подходить к проблеме - менять сам карданчик или эту тарельчатую пружину??? С подвеской у меня все ок, рейка подкручена, ничего кроме карданчика не стучало.
PS> Админ, ты когда удаляешь тему, хоть предупреждай, за что и почему!

ИМХО тут копать надо! "Резинка" не причем тут...

В смысле тут? Рейка затянута нормально. Не стучит. До того, как кубик вставил, все было ок, вот только в руль стучало время от времени. Поставил резинку - в городе ок, на трассе - не удобно! Перед установкой заехал на знакомый сервис, проверили все и нашли, что стучит карданчик.

кубик то здесь причем - если на медленной скорости руль крутится нормально и ничего не подклинивает, а от скорости он как на "Канкоре" начинает вытягиваться чтоли?? нее чёт тут не то....рейку подкрутил - руль обратно нормально возвращается?

А какая взаимосвязь трасса-городи и корданчик с резинкой. Теоретически, резинка если не выступает, то ничему она помешать не может. Да и если бы было из-за резинки, то клинило бы в городе, а не на трассе. Ибо при городком цикле большая величина углов вращения.

Может у тебя шаровые клинит или опору (опоры) стойки, или шарнир рулевой? Тоесть при длительном прямолинейном движении он (один из перечисленных) "залипает" и создает эффект подклинивания.
А в городе его маслаешь туда-сюда и он "не залипает".

Если же смотреть на узел корданчика, то он висит в воздухе. И то что его распирает, устраняет только люфт. Но никак не может сказаться на его работе. Цепляться там тоже не зачто. Так что проблемма в другом месте.

Все с рейкой ок, руль нормально возвращается. Когда ездишь по городу, то все тоже ок, так как руль все время крутится на большие углы. Суть проблемы в том, что на большой скорости надо руль крутить на мылые градусы, так вот при это его подклини вает. Т.е. еду прямо, вижу, что чуть-чуть надо левее ехать, начинаю плавно давить на руль, а он не поворачивает, потом как-бы срывается с этой точки и плавно так поворачивает. Вот и весь смысл. Виновата в этом резинка, что в карданчике стоит - она ж его распирает и мешает крутиться.

резинка стоит...вешеописанных траблов не замечено.Хотя руль тугой-затянута убитая рейка.От резинки только положительные отзывы.Всех стуков в руль не убрал ясен пень...но мелкие лядские камушки больше в руки не бьют

Подклинивать стало точно из-за резинки. Может у меня карданчик уже в отсосе??? Кто в курсе, есть ли он в запчастях и какой бюджет его покупки?

angir, я тут совета не дам ...., ну не напрягает меня это, я и не боролся .
Вот братишка мой, тот щипитильный до звуков, начал борьбу шариками, рулевую так затянул, что провернуть невозможно было.
Щас мечтает о новой рулевой рейке....

Если б он просто на слух стучал, я бы забил, а так - получалось ощущение, что вся эта конструкция с карданчиком играла вверх-вниз. Вообщем, буду наверное покупать новый карданчик и тарельчатую пружину в рейку. Авось да поможет :-D

angir, у меня стучит, когда еду по гаражным буеракам!
Те руль держу по курсу плотно, а там в недрах чё-то тык-тык делает .
Вообщем, мне 5руб на шарик жалко на это дело :-D !

не резинка виновата.
на нее при повороте действует усилие сжатия на пропорциональное рулевому, а во много раз сильнее. получается что-то подобие рычага.
И даже если туда кусок железяки загонишь то при малых ходах руля ничего не почувствуешь. Но начнет стопорить при больших ходах руля.
Останусь на своем мнении, что это либо шаровые, либо рулевые наконечники, либо опоры.

а у меня так стучало не только по маленьким неровностям но и на трассе!

... тоже стоит резиовый шарик, и нормуль усё что трасса, что город

хателось бы узнать как его туда засунуть никак у меня не получается, поделитесь опытом кто ставил

Интересно сколько стоит эта процедура? Тоже хочу поставить тарельчатую пружину SS 20.

+1 Подскажите парни. Это типа тот мячик, что в автоматах за 5 рэ продается? Его обрезать надо? Или целиком совать? Смотрел на карданчик - вроде совсем узко там, как его засунуть? (шарик )

пружина стоит 30 р. найти тяжело - я не нашел: заказал рейку от SS-20/ как менять - смотри наш новый FAQ я там ссылку дал.

А у тебя тоже стучит?

да и люфт огромный. раз в неделю рейку подтягиваю. но скоро замена придет.

люфт где? в карданчике? или в рейке?? У меня люфтила рейка, мастера за 600 р перебрали ее - там запчастей на 500 рублей помойму нужно было...

Люфтит рейка, перебирать влом- проще заменить, а заводскую перебрать и в ремфонд. карданчик тоже люфтит но стук от него другой. Запчастей там на разную сумму можно найти - ремкомплекты от 200 до 1500 р. в зависимости от состава. Просто уж очень сладко они расписали свое изделие (ss-20), короче повелся. Охота один раз заплатить и забыть.

А зачем сей девайс??? Что бы рейка не стучала?

и я себе сегодня эту фичу установил(шарик квадратный :grin: )
и вправду мелкие занудные бряки на гребенке ушли.
УРА!!! спасибо форуму)) много полезного))
а где тема про ручку кпп(там про пружинку что то было) не могу найти))

Туда смазку ШРУС надо заложить, примерно рублей на 5 :-D !

А что там с ручкой не так?? Ато мож мне тоже нуно сделать