Жиденько, фотки давай

Литва

а там, на экспертизе, кузов с рамы снимать будут?

ну да, ведь редуктор и кпп так похожи по устройству и сложности конструкции, так что можешь дальше ставить через слэш совершенно разные агрегаты



из коробки через 60 тыщ выливается вполне нормальное масло. в редукторе с ним ниче не случается за всю жизнь, если ведро в болотах не топить

Долбодятел
Последний раз для тех кто в танке я так написал, показывая что какая-никакая трансмиссия в тесле есть. В отличие от утверждения некоторых что там нихрена нет и обслуживать не надо.
А ты можешь и дальше утверждать что редуктор там вечный, но по факту это не так

Добавлено спустя 2 минуты 21 секунду:


https://youtu.be/i-_fzG18IbQ

последний раз для тех кто в танке

дата в годах не совпадает или в месяцах? если в годах, то стреляны походу, а с чашкой что не так? переварена после дтп?

Троллишь?

С каких пор гибддшники смотрят ремни?

Каких ремнях?

Ладно на самом деле все ок, за час двадцать на учет поставили
А на ремнях действительно дату производства смотрели

Un-real
фотки где блeать

Да блеaть
Тизерист хренов

зачем?

А че крузак не взял?
он такой же четкий как бумер, только не ломается.

Что в нем четкого? Пенсмобиль

Гайцы ютуба насмотрелись?

А 10-летнее бумв прям на острие моды..

Крузак танк ваще. легенда. блатнее только леха.

Философия другая абсолютно.

Я вот на днях ездил на л200, я задолбался за 15 минут вождения, хотя по потребительским качествам он очень даже не плох

а теперь о серьезном. Намотал по городу за пятницу и выходные километров 200, первые впечатления:
Расход в зависимости от пробок от 8.5 (рано утром в воскресенье) до 12.5 (жесткие пробки).
Сидеть высоко, удобно, ненапряжно. Комфорт сиденья сломают всю вашу голову в попытке настроить, как по удобнее.
Про уважение - это конечно не диско, но уважение на дороге есть. Почти как на тахо. И да, сразу хочется ездить как мудак
Как тут примерно https://youtu.be/21BUIM6AGgM?t=5m28s



Активный руль прикольная штука, изменяется передаточное отношение, на парковки по пол-оборота до упора выходит.

Пороги, они же подножки, кончено, лучше чем на Х3, но сильно уступают тому же тахо по удобности.

Тормоза идеальные, ничего не могу сказать.
Про подвеску пока сложно сказать, так как профиль высокий, и он играет бОльшую роль в восприятии этой самой подвески. Пока мягко, неровности где-то внизу, но есть ощущение, что на 20х колесах будет весьма жестко.

После DSG очень непривычна акпп. Не хуже, а именно непривычно. На дсг по отзыву на педаль газа похоже на механику - жесткая связь мотора и коробки. А тут настоящий автомат. Достаточно шустрый, кстати, но, конечно, медленнее чем дсг-6. И определенно комфортнее.

Обзорность очень хорошая, зеркала большие и информативные, мертвых зон нет. На тахо приходилось постоянно башкой вертеть, несмотря на большие зеркала.

Что поразило - подогрев сидений. Это самый быстрый подогрев из всех моих тачек. Включаешь - и через 10 сек чувствуешь уверенное тепло своеё пятой точкой. Задние тоже подогреваются.

Сбылась моя мечта - панорама. Черный потолок присутствует.

Есть проекция на лобаш. лобаш кстати не так давно меняный, оригинал. Проекция удобно, но не сказал бы что жизненно необходимо.

Из планов надо махнуть при случае опоры мотора и акпп - вибрация передается на холостых.

С фотками тупо не успел пофотографировать, забегался.

Un-real
а чем хорош черный потолок? давит же и создает ощущение тесноты

мне в общем и целом пофиг какой потолок, мне и черный не давит, и светлый не раздражает. Но многие подергивают именно на черный.

это дизель

RoN
на туареге такой херни не было - там на хх вообще не понятно было, работает мотор или нет