Кто в Самаре может сделать нормальный чип-тюнинг??
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 1 из 1
Новая тема Ответить на тему Сообщение
Renat322
# 12 Июля 2006 21:40
Собственно проблема такая:
Машина ВАЗ 2114 2005 г.в. 1,5 л. 8 кл. мозг Январь 5.1.1.
Планирую доработать ГБЦ, поставить р/вал Нуждин 10,7, 18-й ряд и ГП 3,9.
Так вот:
1. Во-первых, нужно сделать диагностику (а иначе зачем чиповать неисправный движок)
2. Сделать пргогу под всё это дело - чтобы ехала нормально и ХХ на этом вале был не более 1050 об. (желательно 1000 об.)

Почему спрашиваю: сейчас всё сток, прошивка J5D13Т71. Едет нормально, но ЖРЁТ как крокодил: по трассе более 10 л/100 км, в городе около 11,5 л/100 км - и это на стоковом движке.
К мастеру к одному езжу - тот приборы подключает - якобы всё ОК.
Ну не верю я - у меня вторая машина ВАЗ 21093 Январь 5.1.1., заводская прошива. Та же манера езды: в городе не более 10 л/100 км, на трассе - не более 9 л/100 км.
Абырвалг
# 12 Июля 2006 21:46
Renat322 писал(а):

сейчас всё сток, прошивка J5D13Т71. Едет нормально, но ЖРЁТ как крокодил: по трассе более 10 л/100 км, в городе около 11,5 л/100 км - и это на стоковом движке.
К мастеру к одному езжу - тот приборы подключает - якобы всё ОК.
Ну не верю я - у меня вторая машина ВАЗ 21093 Январь 5.1.1., заводская прошива. Та же манера езды: в городе не более 10 л/100 км, на трассе - не более 9 л/100 км.



Вы уж извините, но я думаю, что у Вас очень агрессивная манера езды, если на трассе получаете 9л с серийной прогой. Так что, Т71 не так уж много жрет, разница = 1л/100км. Разве это много?
Renat322
# 12 Июля 2006 22:04
Нет у меня не очень агрессивная манера езды. По трассе больше 140 км/час не езжу (иногда очень редко и недолго 150 км/час).
Обычно крейсерская скорость 130 км/час
Средняя скорость по трассе - обычно от 90 до 105 км/час получается (в зависимости от направления и загруженности дороги).
Пятую включаю только на 130 км/час на ровном участке когда не надо обгонять.

Я и не говорю что 1 л. - это много. Я считаю что в городе около 11,5 л и на трассе более 10 л. на стоковом движке это много.
В городе с визгом не трогаюсь - обычно кручу 4000 - 4500 об.[/b]
deicider
# 13 Июля 2006 08:26
Renat322 писал(а):

Нет у меня не очень агрессивная манера езды. По трассе больше 140 км/час не езжу (иногда очень редко и недолго 150 км/час).
Обычно крейсерская скорость 130 км/час
Средняя скорость по трассе - обычно от 90 до 105 км/час получается (в зависимости от направления и загруженности дороги).
Пятую включаю только на 130 км/час на ровном участке когда не надо обгонять.

Я и не говорю что 1 л. - это много. Я считаю что в городе около 11,5 л и на трассе более 10 л. на стоковом движке это много.
В городе с визгом не трогаюсь - обычно кручу 4000 - 4500 об.[/b]

На 4-ой до 130 это не самый экономичный режим вобщемто, да и по городу 4500 крутить тоже многовато, отсюда и расход такой.

По поводу диагностики можно попробовать в АвтоМотоКлинику заехать (он же бош сервис вроде) Дальная 1, сам небыл, но был когда они еще строились и оборудования небыло, но планировали иномарочный сервис с соответствующим оборудованием. По поводу чиптюнига спроси в МБ спорт в р-не парк хауса находятся.
Renat322
# 13 Июля 2006 11:43
Спасибо.
deicider
# 13 Июля 2006 12:14
Renat322
Забыл добавить, можешь попробовать на 5-ой скорость 100-110 по ровной дороге (в смысле не в горку), расход около 6-7 литров, если по мк смотреть мгновенный расход.
Renat322
# 13 Июля 2006 20:26
Спасибо за совет.
Просто я люблю когда машина на педаль живенько реагирует. А на 100-110 на 5-й на педаль если нажать - ну очень медленно всё происходит.
Меня смущает другуе: две машины, одинаковые мозги. Отличие в прошивках.
Да, ВАЗ 2114 на прошивке Т71 едет побыстрее чем ВАЗ 21093 на заводской программе. Но не на столько, что бы смириться с расходом в городе в районе 11,5 л. и на трассе более 10 л.
Я вот про что. Поэтому и грешу на какую-либо неисправность инжектора, датчиков, форсуновк + хочу чтобы прогу отстроили под то железо, которое хочу установить. Благо ДК пока есть - в смысле не выкинул его, ввернут он в штаны.
Абырвалг
# 13 Июля 2006 21:37
Стоп! Откуда Т71 на машине с ДК?
Renat322
# 13 Июля 2006 22:09
Не. ДК отключен. Просто его вынимать не стали из штанов.
Renat322
# 13 Июля 2006 22:13
Я наверное не точно выразился. ДК есть, отключен, он мне нафиг не нужен. Но слышал, чтобы нормально прогу в он-лайне отстроить нужна гайка в штанах под ДК, так вот гайка есть. ДК - пока вместо заглушки.
Абырвалг
# 13 Июля 2006 22:23
Renat322 писал(а):

Не. ДК отключен. Просто его вынимать не стали из штанов.


Т71 под одновременный впрыск. ДК на одновременный впрыск не ставился никогда. Вы проводку переделывали?
Абырвалг
# 13 Июля 2006 22:26
Renat322 писал(а):

Я наверное не точно выразился. ДК есть, отключен, он мне нафиг не нужен. Но слышал, чтобы нормально прогу в он-лайне отстроить нужна гайка в штанах под ДК, так вот гайка есть. ДК - пока вместо заглушки.


Ааааа, кажись врубился... Smile Его не было, он потом появился?
Renat322
# 14 Июля 2006 14:22
Нет. ДК был изначально. Машина 2005 г.в. была под евро 3. Блок БОШ 7.9.7., потом был Январь 7.2.
Потом замена проводки + Январь 5.1.1.
Отключили датчик фаз, убрали абдсорбер, убрали катализатор. ДК - просто отключили.
Т.е. он фактически был и есть. Но теперь с него никаких показаний система не берет (если я конечно правильно понимаю).
-Bat-
# 14 Июля 2006 14:40
Renat322 писал(а):

Нет. ДК был изначально. Машина 2005 г.в. была под евро 3. Блок БОШ 7.9.7., потом был Январь 7.2.
Потом замена проводки + Январь 5.1.1.
Отключили датчик фаз, убрали абдсорбер, убрали катализатор. ДК - просто отключили.
Т.е. он фактически был и есть. Но теперь с него никаких показаний система не берет (если я конечно правильно понимаю).



А зачем сие сотворили??? Surprised
Паулюс
# 14 Июля 2006 15:11
Во во - на стоковой коляске снимать 7.2 и ставить самый что ни на есть первобытный 71 блок Surprised
Уму не постижимое злодеяние.
Хозяин конечно -барин -но на 7.2 можно было получить ту же динамику при меньшем расходе однозначно.
Кароче -непонятно. Тюнинг ради тюнинга со знаком минус.
dkDimon
# 14 Июля 2006 16:01
Хрена себе расход... У меня на 21099i Январь 5.1.1 какой-то чип-тюнинг (делал предыдщий хозяин, так что хз какая прошивка) при очень агрессивной езде (кручу до 5-6 тыс. оборотов Shocked ) средний расход по городу максимум 9 литров (по БК)!
Абырвалг
# 14 Июля 2006 21:16
Паулюс писал(а):

Во во - на стоковой коляске снимать 7.2 и ставить самый что ни на есть первобытный 71 блок Surprised
Уму не постижимое злодеяние.
Хозяин конечно -барин -но на 7.2 можно было получить ту же динамику при меньшем расходе однозначно.
Кароче -непонятно. Тюнинг ради тюнинга со знаком минус.



А я-то думал, что гайку в штаны вварили ради тюнинга, ДК в нее вкрутили с дальним прицелом... Smile
Renat322
# 15 Июля 2006 22:17
dkDimon писал(а):

Хрена себе расход... У меня на 21099i Январь 5.1.1 какой-то чип-тюнинг (делал предыдщий хозяин, так что хз какая прошивка) при очень агрессивной езде (кручу до 5-6 тыс. оборотов ) средний расход по городу максимум 9 литров (по БК)!


Вот и я про то же.
Ну не должен быть на стоковом исправном двигателе пусть даже с прошивкой тюнинговой расход по городу 11,5 л.
sobr
# 14 Июня 2009 16:37
В Самаре можно чипунуться здесь www.auto063.ru
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 1 из 1
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •