то есть иностранные дяди указывают отечественным патриотам на чём им ездить.а если квасные патриоты будут себя плохо вести,то иностранные дяди закроют свои заводы и останутся наши перцы без "отечественных" авто

А этот самый келли сервис значит себе в убыток будет работать будет? Или больничные с отпускными не платить? Если про другие ништяки, то что мешает большой конторе их просто убрать и вернуться в рамки ТК?_________________

не дяди, а рынок, кто то с рынка ушел, их места заняли другие, свято место пусто не бывает, фиат, крайслер, альфа ромео, опель покинули наш рынок, зато стал шире модельный ряд корейцев

Вроде все так же...но кое че для васи поменялось..

1.Соотношение. Производитель – это компания, обладающая всем спектром прав собственности на продукт. Изготовитель – исполнитель продукта, который такими правами может не обладать.
2.Особенности работы. Производитель может выпускать продукцию самостоятельно, либо прибегать к услугам субподрядчиков, в числе которых – изготовитель.
3.Ответственность. Производитель отвечает за качество продукта в целом, изготовитель – лишь в части тех финальных производственных операций, которые были им выполнены.
https://thedifference.ru/chem-otlichaetsya-proizvoditel-ot-izgotovitelya/

так ништяки вроде как с прибыли идут, а не с себестоимости где з/пл васи сидит?

тогда всё идёт по пути камбоджей и бангладешев - тут будут открывать заводы за чашку риса

НУ можно мышку назвать кошкой, в таможенном кодексе например прописать это. Вот только по факту мышка кошкой не станет

и вообще я уже устал объяснять разницу между производителем и изготовителем

С ноября 2007 года «ФОЛЬКСВАГЕН Груп Рус» производит автомобили в Калуге, в 170 км к юго-западу от Москвы. В октябре 2009 года на заводе в присутствии первых лиц государства было торжественно запущено производство полного цикла.

12) лица - юридические и физические лица, если иное не вытекает из настоящего Кодекса;
13) российские лица - юридические лица с местонахождением в Российской Федерации, созданные в соответствии с законодательством Российской Федерации, а также физические лица, постоянно проживающие в Российской Федерации, в том числе зарегистрированные на территории Российской Федерации в качестве индивидуальных предпринимателей;

НУ можно мышку назвать кошкой, в таможенном кодексе например прописать это. Вот только по факту мышка кошкой не станет

Т.е. получается ООО «ФОЛЬКСВАГЕН Груп Рус» - российское лицо, выпускающее российский товар?

Таким образом, производитель – это обладатель всего спектра прав на продукт, который может либо выпускать товары самостоятельно, либо прибегать к услугам субподрядчиков. К их числу, наряду с проектировщиками, упаковщиками и маркировщиками, относятся изготовители.
https://thedifference.ru/chem-otlichaetsya-proizvoditel-ot-izgotovitelya/

ООО "Фольксваген Груп Рус", Генеральный директор Маркус Озегович, гражданин Германии, учредители:

Наименование "ФОЛЬКСВАГЕН АКЦИЕНГЕЗЕЛЬШАФТ" Страна ГЕРМАНИЯ
Наименование ШКОДА АВТО А.С. Страна ЧЕШСКАЯ РЕСПУБЛИКА
Наименование ФОЛЬКСВАГЕН ФИНАНС ЛЮКСЕМБУРГ С.А. (VOLKSWAGEN FINANCE LUXEMBURG S.A.) Страна ЛЮКСЕМБУРГ

Ну и топ менеджмент завода весь здесь https://vwgroup.ru/company/kaluga/management/

Причем здесь Перец? Это вопрос к вашим любимым европейским капиталистам зачем они решили перевести часть ресурсов на аутсорсинг, видимо крайне мудрому и продвинутому европейскому менеджменту видней

у тебя были арбитражи, налоговые проверки, проверки прокуратуры или другими надзорными органами? Так вот там смотрят в термины и определения, закрепленные в нормативной базе,

если попадает под определение - значит российский товар, если нет, значит нет и не я это придумал

Перец писал(а):
если попадает под определение - значит российский товар, если нет, значит нет и не я это придумал

Это как раз вы придумали, чтобы статистика покрасивее была. Ты попробуй это кому нибудь за бугром рассказать

ты идиот? торговая марка фольсваген кому принадлежит?

по логике перцев

чей шильдик на капоте висит-тот и производитель и ему принадлежат все права на его продукт. и он решает,что ему с его товаром делать:где выпускать,как, сколько единиц выпускать,каким образом и прочее.

торговая марка - это не товар, я привел ссылку на официальный сайт, где написано что ооо фольксваген групп рус производит автомобили, привел выдержки из нормативного документа, а ты на демагогию из интернета, так что выходит идиот ты

Торговая марка, это – фирменный логотип компании, который позволяет потребителям без труда различать одинаковую или однородную продукцию, от разных производителей. Очень часто, данный логотип могут также называть и торговым знаком, или же сокращенной аббревиатурой ТМ

а по твоей логике тазозавод российский, а не лягушатниковский

по логике перцев отечественные товары не должны дорожать из-за роста курса доллара,ведь они выпускаются в россии,где всё покупается за рубли. но если посмотреть на рост стоимости тех же автомобилей с 2014года,то сразу становится понятным кто 3.14здит

привел выдержки из нормативного документа, а ты на демагогию из интернета, так что выходит идиот ты

вот это кусок идиота .

почему не должны? цену товара определяет рынок, продукция автоваза тоже подорожала

Основной акционер «АвтоВАЗа» увеличил долю в компании до 83,53%
....
Alliance Rostec Auto BV — совместное предприятие Renault и госкорпорации «Ростех». Доли в нем поделены в пропорции 75/25 в пользу французского автоконцерна.
https://news.drom.ru/60626.html