Помогите советом - опять тут случились неприятности:
Накануне все было ок, вчера утром прихожу, завожу машину - а на х.х. стрелка тахометра скачет как тыкдымский конь! И обороты х.х. низкие - вытянул полностью подсос - кое -как стоят 1.500 на холодной и страшно скачет стрелка.

Поехал - машина дергается. Прогрелас - убюираю подсос - такая же байда - тахометра скачет от нуля до 1000 - ну и глохнет есно.........

мля что такое старяслось то опять не подскажете мужики? Заколебался я с дитем отечественного автомпрома. Уже деньги коплю на японку, пускай праворукую.

Предохранители смотри. По моему второй справа на длинной гребенке.

а предохранитель тут при чем?

Блин, не поглядел какая у тебя машинка. У меня на 06 такая трабла была из-за предохранителя. Тахометр бесился, ХХ пропал, ниже 1500 оборотов - глох. Оказался предохранитель...

а это предохранитель чего именно?

это контакты или подшипник в трамблере, было так же

в том то и дело что заменили месяц наза и контакты и подшипник и бегунок........

а на ходу машинка как?

просто у меня было так: приехал чистить карб, почистили, все ок, проехал км 200 и началось, холостые прыгают, машинка дергается на малых оборотах, но если обороты больше 2000 то все ок, приехал обратно к карбюраторщику (он гарантию 1 мес дает), вот говорю беда... он поменял подшибник о контакты с тех пор катаюсь уже болше года

на ходу когда больше 2000 - все ОК.

Я вот тогда думаю - не повод ли это устновить БСЗ

ну наверное повод, если есть возвможность поставить для проверки исправный, то надо попробовать,