Ровный немец Polo Drive 110hp MT - Кофейня и курилка

Eddi

На форуме 15 лет Сообщения: 1609

# 29 Октября 2018 12:18

Цифра писал(а):

Пара небольших минусов машины (куда же без них).

-- Печка. Не смотря на то, что двигатель прогревается мгновенно, стремительно нарастая температурой, тепло где-то задерживается в недрах машины. Такое ощущение, что печка висит на каком-то электромагнитном клапане и машина сама решает, когда включить ее в малый круг.
-- Двигатель. Я не понимаю, где тут 110 лошадей. На ситроене тоже было 110 (правда евро-4), при чем без всяких фазорегуляторов, дык он тащил более тяжелую машину несколько веселее. Правда и жрал +2 литра/100. Обратная сторона малого расхода?

По поводу печки хз что сказать. Двигатель правда очень быстро греется. Но и морозов пока что не было чтобы проверить как мощно греет печка. Я ставлю +24 примерно, могу нажать кнопку Авто и она сама там что-то регулирует.

По поводу лошадей - езжу как пенс, не буду крутить до 3000 км. Так вроде едет норм, автомат адекватный. Расход около 8 литров.

Gravesen

На форуме 18 лет Сообщения: 1349 Откуда: 11RUS Авто: поXER

# 29 Октября 2018 12:28

Цифра писал(а):

-- Двигатель. Я не понимаю, где тут 110 лошадей. На ситроене тоже было 110

Сколько Н*м там и там?

Alexandr008

На форуме 13 лет Сообщения: 20647 Откуда: Воронеж Авто: Два японских

# 29 Октября 2018 12:30

Цифра писал(а):

Я не понимаю, где тут 110 лошадей. На ситроене тоже было 110 (правда евро-4), при чем без всяких фазорегуляторов, дык он тащил более тяжелую машину несколько веселее.

Тут не мощность надо смотреть, а крутящий момент

Eddi

На форуме 15 лет Сообщения: 1609

# 29 Октября 2018 12:39

110 л.с. - 155 Нм

Цифра

На форуме 20 лет Сообщения: 5693 Откуда: Ярославль Авто: VW Polo Drive 110hp MT

# 29 Октября 2018 12:46

Gravesen писал(а):

Цифра писал(а):

-- Двигатель. Я не понимаю, где тут 110 лошадей. На ситроене тоже было 110

Сколько Н*м там и там?

Ситроен двигатель TU5JP4 -147 нМ при 4000.
Фольц двигатель CWVA - 155 нМ при 3800-4000 об.

Alexandr008

На форуме 13 лет Сообщения: 20647 Откуда: Воронеж Авто: Два японских

# 29 Октября 2018 12:48

Вроде момент выше, должен бодрее ехать.

Ленивец писал(а):

короткая коробка, очень. Чисто под город сделана

Как вариант

дмитрийй

На форуме 14 лет Сообщения: 505 Откуда: Калининская обл. Авто: LADA GFL110

# 29 Октября 2018 12:48

Цифра писал(а):

двигатель прогревается мгновенно

Eddi писал(а):

Двигатель правда очень быстро греется

вправду? или как на весте...хоп и сразу 90
https://clck.ru/EcZTk

Цифра

На форуме 20 лет Сообщения: 5693 Откуда: Ярославль Авто: VW Polo Drive 110hp MT

# 29 Октября 2018 12:53

Alexandr008 писал(а):

Ленивец писал(а):
короткая коробка, очень. Чисто под город сделана

Как вариант

У приоры 98 л.с. 145 нМ при 4000 об, коробка длинная, но ведь валит?

дмитрийй писал(а):

или как на весте...хоп и сразу 90

С шагом 5 гр поднимается до 90 и далее ни туда не сюда. В целом, я полагаю, что показометр сильно задемфирован, чтобы не нервировать пользователя. "Реальные" показометры остались в прошлом.

Последний раз редактировалось: Цифра (29 Октября 2018 12:54), всего редактировалось 1 раз

maclein

На форуме 18 лет Сообщения: 9012

# 29 Октября 2018 12:54

В мск был ноль
Ровно одна минута до 35г прогрев и уже тепло в авто
Азяли недомер скроили теперь ноют

Alexandr008

На форуме 13 лет Сообщения: 20647 Откуда: Воронеж Авто: Два японских

# 29 Октября 2018 12:55

дмитрийй писал(а):

или как на весте...хоп и сразу 90

С таким показометром, его вообще можно было не ставить.

Dron_spb

На форуме 18 лет Сообщения: 2816 Откуда: из колхоза Авто: Шкода рапид на томате

# 29 Октября 2018 12:55

Цифра писал(а):

Пара небольших минусов машины (куда же без них).

-- Печка. Не смотря на то, что двигатель прогревается мгновенно, стремительно нарастая температурой, тепло где-то задерживается в недрах машины. Такое ощущение, что печка висит на каком-то электромагнитном клапане и машина сама решает, когда включить ее в малый круг.

Не забудь еще, что обогрев зеркал и заднего стекла тоже работают еле еле, такое ощущение, что они сделаны для убирания легкого запотевания, а не льда/снега Smile

Цифра

На форуме 20 лет Сообщения: 5693 Откуда: Ярославль Авто: VW Polo Drive 110hp MT

# 29 Октября 2018 12:56

Ах, да, 7500 пробег, масло пока стоит.

Последний раз редактировалось: Цифра (29 Октября 2018 12:57), всего редактировалось 1 раз

Eddi

На форуме 15 лет Сообщения: 1609

# 29 Октября 2018 12:56

дмитрийй писал(а):

Цифра писал(а):

двигатель прогревается мгновенно

Eddi писал(а):

Двигатель правда очень быстро греется

вправду? или как на весте...хоп и сразу 90
https://clck.ru/EcZTk

автоваз жжет hehe

Нет, у меня цифровой индикатор, с шагом 5 градусов. Греется реально быстро.

Нагрев как на весте - это мистика и по...изм производителя!

Skiff

На форуме 20 лет Сообщения: 234 Откуда: Гатчина, ЛО Авто: Москвич 3

# 29 Октября 2018 16:23

Потому что долбаными нормами евро зажато. Еще и автомат в спорт режим не переключил Smile

V1T

На форуме 17 лет Сообщения: 4980 Откуда: Самара Авто: 12->72->VW Polo

# 29 Октября 2018 16:39

Цифра писал(а):

Alexandr008 писал(а):

Ленивец писал(а):
короткая коробка, очень. Чисто под город сделана

Как вариант

У приоры 98 л.с. 145 нМ при 4000 об, коробка длинная, но ведь валит?

Могу сказать, что 90 лс намного лучше тянет чем приора, которая была до этого. У поло тяга прям с 1500 уверенная. Но я больше 4000 не крутил, обкатка, но по ощущениям поло бодрее приоры за счет тяги с малых оборотов, от приоры больше шума было.
но тут еще надо учитывать что приора все таки легче

EugenB

На форуме 18 лет Сообщения: 215 Откуда: Йола, РМЭ Авто: Полик

# 29 Октября 2018 16:50

Skiff писал(а):

Потому что долбаными нормами евро зажато. Еще и автомат в спорт режим не переключил Smile

Пинает сильно при переходе с 3 на 2. А так да, пободрее в спорте едет.

dmabr

На форуме 19 лет Сообщения: 711 Откуда: 101 км Авто: Das Auto

# 29 Октября 2018 17:14

Eddi писал(а):

Нет, у меня цифровой индикатор, с шагом 5 градусов. Греется реально быстро.

Нагрев как на весте - это мистика и по...изм производителя!

Ты веришь, что твой индикатор отражает реальную температуру двигателя? А у кого по твоему автовазовцы свой показометр срисовали? Сами что ли придумали? hehe

Цифра

На форуме 20 лет Сообщения: 5693 Откуда: Ярославль Авто: VW Polo Drive 110hp MT

# 29 Октября 2018 17:18

V1T
Я смотрю в нашем полку прибыло Wink

Eddi

На форуме 15 лет Сообщения: 1609

# 29 Октября 2018 17:21

dmabr писал(а):

Eddi писал(а):

Нет, у меня цифровой индикатор, с шагом 5 градусов. Греется реально быстро.

Нагрев как на весте - это мистика и по...изм производителя!

Ты веришь, что твой индикатор отражает реальную температуру двигателя? А у кого по твоему автовазовцы свой показометр срисовали? Сами что ли придумали? hehe

я не то чтобы верю-не верю - я просто по нему ориентируюсь hehe

На поло цифры от 50 до 90 градусов за 5 секунд не набегают Smile

aai

На форуме 21 лет Сообщения: 649 Откуда: Санкт-Петербург

# 29 Октября 2018 17:25

Цифра писал(а):

-- Двигатель. Я не понимаю, где тут 110 лошадей. На ситроене тоже было 110 (правда евро-4), при чем без всяких фазорегуляторов, дык он тащил более тяжелую машину несколько веселее. Правда и жрал +2 литра/100. Обратная сторона малого расхода?

Может прошла эйфория нового автомобиля? Помнится, ты писал, что авто вполне себе живой. Чисто по цифрам, с4 никак не должен был быть бодрее. Мои личные ощущения говорят, что приблизительно +/- одинаково у них с динамикой.

Eddi

На форуме 15 лет Сообщения: 1609

# 29 Октября 2018 17:29

aai писал(а):

Цифра писал(а):

-- Двигатель. Я не понимаю, где тут 110 лошадей. На ситроене тоже было 110 (правда евро-4), при чем без всяких фазорегуляторов, дык он тащил более тяжелую машину несколько веселее. Правда и жрал +2 литра/100. Обратная сторона малого расхода?

Может прошла эйфория нового автомобиля? Помнится, ты писал, что авто вполне себе живой. Чисто по цифрам, с4 никак не должен был быть бодрее. Мои личные ощущения говорят, что приблизительно +/- одинаково у них с динамикой.

Автомобиль новый - это в первый день покупки. Всё такое няшное. Потом всё привыкается и ездеешь как обычно. Лично мне динамики хватает.

dorinspector

На форуме 18 лет Сообщения: 783 Откуда: Москва Авто: шкода румстер

# 29 Октября 2018 17:29

ситроен мож на механике а эта на автомате. С автоматом более вялая будет

Eddi

На форуме 15 лет Сообщения: 1609

# 29 Октября 2018 17:32

dorinspector писал(а):

ситроен мож на механике а эта на автомате. С автоматом более вялая будет

автомат 11,7 механика 10,4 вроде до сотни

Цифра

На форуме 20 лет Сообщения: 5693 Откуда: Ярославль Авто: VW Polo Drive 110hp MT

# 29 Октября 2018 17:38

dorinspector писал(а):

ситроен мож на механике а эта на автомате. С автоматом более вялая будет

У меня с мкпп. Наверное евро-5 душит.

dmabr

На форуме 19 лет Сообщения: 711 Откуда: 101 км Авто: Das Auto

# 29 Октября 2018 17:39

Eddi писал(а):

На поло цифры от 50 до 90 градусов за 5 секунд не набегают Smile

А за сколько набегают? За 30 секунд? Все что выше 50 и до 100 это уже рабочая температура двигателя. Стрелка просто стоит на 90. На фольксвагене так, и на форд фокусе так же было.

Добавлено спустя 5 минут 26 секунд:

Цифра писал(а):

У меня с мкпп. Наверное евро-5 душит.

Потому и более вялая, потому что на механике. На автомате педаль нажал- он сам подоткнёт какую надо передачу. На механике надо самому дрочить коробку. Не подоткнул пониже- не поехал. Это в паспорте цифры на мханике резвее, а в жизни резвее автомат. Потому что ты не будешь в городе как на гоночном треке до 6 тысяч движок крутить и постоянно передачи щёлкать.

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ